M4R10

Tak można, ja prosto z salonu pojechałem na grawer. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Z ciekawości - co grawerowaliście na lustrach? ja bym napisał, "to lusterko zostało zaje****". :mrgreen:

To dostałeś lepszą ceną bo auto-fus powiedział mi 4 565,54 PLN a inchape 4 900,00 ale nie dam im drugie tyle ze montaż. :mad2: czy prosiłeś ich by nie skasowali Ci tego licznika oleju do kolejnej wymiany jeśli robiłeś to wcześniej niż przed planową wymianą? było jakieś ale?

Kilka stówek drogą nie chodzi, ja akurat nie lubię przepłacać ale każdy jest inny. :cool2:

Bawaria chyba miala ostatnio jakas promke na wybrane modele (np M340i), wymiana poza interwalem bez resetu komputera za 599 brutto (materialy i robocizna) U Fusa jeszcze taniej. Zaczynaja 599 ale jak wejdzie mniej oleju to odejmują i np. wychodzi 550 - 560. W wwa inchcape mialo najdrożej, ale może coś się teraz zmieniło. Nic się nie zmieniło, inchape za 6l oleju powiedział 1500 zł. :mrgreen:

Najniższe stawki ma autofus lub bawaria Motors, inchape omijaj z daleka. Dla innego modelu bmw gdzie wchodzi 5.5l powiedzieli ze chcą 600 zł z ich olejem oraz filtrem paliwa. Filtr kabinowy nie jest w pakiecie oraz może zostać wymieniony jeśli za to zapłacisz.

W sumie masz rację :wink: Ja też przy 2tyś wymieniałem olej i filtr w ASO w "promocyjnej" cenie (niecałe 600PLN całość). Pytanie, ile będzie to kosztować przy obowiązkowym przeglądzie bez "promocyjnej" ceny :( Zbliża mi się 12tyś (ciężkie warunki) więc czas wymienić olej i już chcę to zrobić poza ASO. Fajnie się składa, bo za kolejne 10tyś będzie obowiązkowy przegląd i kolejna wymiana :cool2: Z tej strony: https://sklep-bmw.pl/aktualnosci/14_Jaki-wybra%C4%87-olej-do-Twojego-BMW-.html wyczytałem, że u mnie będzie odpowiedni "BMW Longlife-12FE SAE 0W-30 (nr kat.: 83 21 2 365 935)". Czy ktoś to może potwierdzić lub temu zaprzeczyć? nadal są takie ceny w bmw auto fus - 650 a bawaria na czerniakowskiej 599 (w obu przypadkach olej + filtr oleju + robocizna).

Niestety ale ten ostatni program w myjni bezdotykowej to marketing. Nie każdy ma możliwość mycia auta ręcznie u siebie. Ktoś spotkał się z myjnią na której można używać własnej chemii itp? lub wynajęcie na chwile stanowiska w Warszawie?

Na jakiej myjce używasz własnej rękawicy? zastanawiałem się nad tym czy ktoś z obsługi się nie przyczepi ale z drugiej strony możesz użyć ich szczotki więc może nie będą robić problemów?

Mi z folii/ceramiki wszystko schodzi na bezdotykowej z pianą aktywną. Jak jest już ten "film" brudu to najlepiej mikrofibrą ręcznie przejechać dodatkowo. Co do waterspotów to mycie tylko jak nie ma Słońca/nie jest gorąco/wieczór, bo ci woda za szybko odparuje i między innymi dlatego się pojawią. No i mycie wodą tylko zmiękczoną. Można się pokusić na suszenie ręcznikiem albo dmuchawą do liści :D Mam dostęp tylko do myjki bezdotykowej i zawsze staram się wytrzeć do sucha auto po tym ale niestety deszcz pada w różnych porach dniach i nie zawsze water spoty są efektem mycia auta, nie da się non stop po każdym deszczu wycierać auta przecież. Mimo iż auto stoi w garażu i tak potrafi zebrać jakieś water spoty.

Czym usuwacie trudne zaschnięte zabrudzenia które dość często można spotkać w okolic nadkoli lub listew bocznych? i czym usuwacie water spoty?

A jakie masz średnie fabryczne spalanie? chociaż wszystko zależne jest od nogi kierowcy więc te wyniki w żaden sposób mogą być sobie nie równe.

Przecież na forum mamy tyle koderów, czy ktoś może opublikować jakieś release notes danej wersji lub komunikat z bmw aos? na pewno tam to opublikowali jeśli jest taka zmiana.

Część aut wychodziła z takim kodem ale nie wiem czy to się objawia tym co opisujesz? 6UX Kontroler Bmw bez funkcji dotykowej Eliminacja funkcji dotykowych na sterowniku BMW

Do innego modelu jak robiłem rozpoznanie to ASO oficjalnie nie przewiduje zrobienia/dołożenia retro liftu bo nie mają 'instrukcji' jak to zrobić. Widziałem że część osób w serii 3 wymieniała tackę z digital key na tackę z bezprzewodowym ładowaniem, mieli już wiązkę kabli i niby działało. Musiałbyś się zorientować czy masz wiązkę kabli, to już pół sukcesu, jak nie masz to rozbieranie pół auta bo tam trzeba również kabel od masy poprawnie przyłączyć.

To powinno Ci pomóc, , użyj przycisku BC na lewej manetce od kierunkowskazów?

Brzmi jak założenie dwóch lub trzech prezerwatyw na raz. :mrgreen:

Serwis do którego oddaje auto na przekładkę samego ogumienia robi to w niecałe 30 minut więc jeśli komplet sezonowy zajmuje 1 godzinę to coś długo. :mrgreen: Co do dostania 'po tyłku' to oprócz szansy fizycznego uszkodzenia przez amatora to co innego może się stać? Chciałbym w końcu zobaczyć jakaś profesjonalną analizę że to faktycznie szkodzi oponie, póki co to legendy przekazywane z pokolenia na pokolenie.

Musisz trafić na amatora by porysowali, miałem przekładkę dwa razy, zero uszkodzeń.

gdzieś ktoś pisał ze ten prąd znika po około 6-8 minutach od zamknięcia auta.

Jeśli nie ogranicza Cię budżet to brałbym 240, ostatnie lata by mieć taki silnik. Mocy nigdy za wiele! :mrgreen:

W pełni popieram, najlepiej się przejechać po dziurawej drodze i sprawdzić, czy jest akceptowalnie, bo po dobrej drodze będzie miodzio :D Nie mów że nie czujesz nierówności na kierownicy? Ja mam wrażenie że czuć również nierówności pod stopami.

oponeo/sklepopon, jeśli szukasz całego kompletu kół popatrz na olx lub podzwoń po ASO, może im coś zostało.

To fakt, te zaokrąglenia w Mercedesie są lepiej wpasowane w deskę rozdzielczą.

Moim zdaniem nie będzie żadnej akcji serwisowej na to, po co mieliby to robić? Ludzie auto już odebrali i co im zrobisz? Jak popatrzysz na inne wątki to bwm wypuszcza aut bez kierunkowskazów w klapie nie informując o tym salonów czy klientów. https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=228&t=389335&start=405

Może oni myślą że sprzedają serie m4 csl i dlatego redukują wagę pojazdu? :mrgreen: