szalek0070

Moja rada przejedz sie is-em 2,0 i 2,5 to pewnie będziesz wolał dołożyć parę grosza i kupić 2,5 :norty:

Na pewno masz szperunek :mrgreen: jak jeździsz normalnie to nie odróżnisz ale chwile szaleństwa to zobaczysz oco chodzi. Ja mam szpere i nigdy bym nie zamienił na zwykły dyfer :norty: :cool2: FRAJDA Z JAZDYYY :dance:

Moja w trasie przy 3 osobach i pełnym bagażniku spaliła 9L średnia prędkość 120km/h max 200km/h mniej już chyba by nie spaliła ale 15L nigdy nie przekroczyłem nawet jeżdżąc po warszawie z klima chyba ze non stop palisz gumę to i pełen bak niestarczy ci na setkę :mrgreen: :norty:

musze sie zwami nie zgodzić że laminat jest kruchy jakieś 3 dni temu przy 150 km/h uderzyłem w plastikowy błotnik od tira który leżał na lewym pasie (było to nocą) wychodząc z samochodu myślałem ze niema połowy zderzaka a jest tylko jedno niewielkie pękniecie a mam dokładnie taka samą dokładkę a więc jak jest dobrze zrobione to tak łatwo nie popęka. Moim zdaniem lepiej se odłóż kasę i poszukaj zderzaka m3 w kolorze niewiele większe koszta wyjdą niż kupno dokladki i jej malowanie :norty:

Ja tez miałem pęknięta głowice to samo przeżywałem co ty i kupiłem druga głowice i tobie tez radze kupić używkę niż spawać starą. Możesz zespawać i będzie git a może tak być ze zrobisz 1tys km i znowu pęknie i wtedy są podwójne koszta.

Panowie pomuszcie od jakiegos czasu zaczela mi puszczac szpera lewe kolo najgorzej jest na mokrym jak chce zakrecic baczka w lewo to zachowuje sie jak bez szpery w druga strone jest dobrze. Podnioslem pojedynczo kola to lewym dolo rade obkrecic oczywiscie zalorzonym kluczem z przedluzka prawe niedrgnelo. Czy mozna cos z tym zrobic?? szkoda mi go wyrzucic poniewarz jest cichy nic nie wyje niema wiekrzych luzów ani wycieków. Pomocy :modlitwa:

Moja stoji w +16 cyka jak w lato :dance:

jak przestaje swiecic to oznacza ze sie skonczył :norty: :mrgreen:

Czy 1,8 IS wystepował tylko w coupe/cabrio? nie tylko ale to rzadkośćhttp://otomoto.pl/bmw-318-is-C6257157.html Moze mi sie wydaje ale IS chyba niemialy licznika do 260km/h a pozatym ten znaczek 318 Is do M pakietu :duh: wcale niepasje :norty: :mad2:

Mialem kiedys taki zaczol sie luzowac jak go zdjelem to byly dziury i powgniatana klapa od tego spojlera musialem cala lakierowac (jak masz ze 400zl na lakiernika to zdejmij :norty: ). Lepjej sie jezdzilo z tym spojlerem w duzych predkosciach dociskal tyl :mrgreen:

co proste niejest mi obce http://moto.allegro.pl/item390964516_felga_felgi_bmw_mpower_m_power_alpine_zobacz_.html

i naco to wam jak w miescie ograniczenie do 50 :mrgreen: :norty: :dance:

a ja niemam :lol: i niechcem nawet :dance:

bez łoma niepodchodz :norty: :twisted:

lepjej poczekaj i poszukaj glowicy bo na spawach dlugo nie pociagniesz :cool2: moim zdanim wolalbym dorzucic troszke grosza i kupic nowa niz ja spawac bo i tak ci peknie i tak. wiec poco sie bawic i teraz ja spawac a za momet znow rozbierac i kupywac nowa glowice.

eee podobniesz to normalne ze nasze papeczki wyja przy max skreconych kolach tak slyszalem ze sa one za slabe( mowie co slyszalem) podobniesz lepjej wsadzic od e34 jest mocniejsza ( lepsze cisnienie daje) i te wszystkie wycia ustaja :twisted2:. Nic nikomu nie sugeruje tylko tak mi sie cos obilo o uszy. :mrgreen:

Ja od tankowani do tankowania przy naprawde ekonomicznej jezdzie w wawie spalila mi 12,5l ale to na prostej but a przed swiatlami hamowanie silnikiem :D a jak jezdze tak normalnie czyli jak to bmw chce (do odcinki) to max 15 l sie spokojnie zadowala oczywiscie 98verwy.

koledzy zapomnieliscie jeszcze o ladnej czerwieni :mrgreen:

e30 w cabrio :cool2:

jezeli ci caly czas puszcza dymek nawet po dobrym rozgrzaniu silnika to pewnie uszczelka albo peknieta glowica ja tak mialem mam coprawda 2,5 ale mozan bylo przejechac 500 km i tak kopcila, dzis odebralem auto z naprawy niestety byla peknieta glowica :cry2: jesli ci nie kopci to szukaj wycieków :cool2:

Byś zobaczył po 15 min ile paliwka potrafi wcianać 2.5l :mrgreen:

Witam podjedz do jakigos lepszego serwisu i popytaj o sprawdzenie chemiczne ukladu chłodzenia wyjdzie na 99% czy niemasz walnietej uszczelki pod głowica niejest to duzy koszt ok. 80 zł ja byłem no i niestety :cry2: wyszlo ze uszczelka, 100% pewnosci niedam bo jeszcze nie robilem jej ale u braciaka w audi A6 w dieslu (v6) taksamo wyszlo ze uszczelka no i po rozebraniu jednak prawda. Jakas prawda w tym musi chyba byc. Ja swoja niedługo daje na warsztat wiec sie okarze, a objawy takie same wszedzie sucho nigdzie nie widac wycieków w srodku tez sucho.

Kolego a sprawdzales opony? Braciak mial taki sam problem z dnia na dzien zaczoł tak latac tyl ze sie jechac nie dało na prostej drodze lekkie ruszenie kierownica i bemka sie tak bujała ze niemozna jej było utrzymac wymienil opony i poklopocie :mrgreen:

Przed wymiana wisko silnik chodził powyzej temp. 105stopni czyli cały czas był przegrzany a na zegarze wskazówka była minimalnie wychylona praktycznie niedozauwarzenia teraz max 92 stopnie widocznie to musiało miec jakis wpływ

Powiem ci kolego ze mi tez sporo paliła ponizej 15 niemoglem zejsc bemke mam ze 2 miesiace oddalem mechanikowi okazało sie ze mialem wisko padniete po wymianie (jakies tydzien temu) od tankowania do tankowania tyle mi wyszło 440km na 55litrach ja tez bylem w szoku :mrgreen: po trasie jeszcze nie patrzylem jak to bedzie