Sołtys

Mogło tak być jak piszesz. W e39 wychodziły trzy rodzaje liczników: 1. Bez BC - brak ikony auta, brak przycisku na manetce. 2. Z tzw. małym BC - z ikoną auta i informacjami, o których napisał danielxc717, z przyciskiem na manetce. 3. Z tzw. dużym BC - z tekstowymi informacjami, z przyciskiem na manetce.

Ładunki przy zawiasach maski są ok?

Ja w przedlifcie miałem małe BC. Przyciskiem na manetce zmienia się info dotyczące średniego spalania, zasięgu i chyba temperatury. Nie pamiętam dokładnie bo e39 sprzedałem 7 lat temu.

BananowyKoks mylisz się. Przy małym BC, właśnie z tym samochodzikiem, również jest przycisk na manetce kierunkowskazów.

Nagrywasz plik na pena, podłączasz go w aucie. W menu głównym I'drive wchodzisz w Ustawienia >> Aktualizuj oprogramowanie.

Tak.

Jak otworzysz stronę to masz tylko jedno miejsce, gdzie można wpisać VIN :roll:

Sama opcja 6NS nie daje możliwości streamingu video.

E87 316? Skoro nie masz VIN, po co w ogóle zakładasz temat? Zaraz i tak pójdzie do kosza.

Bardziej idiotycznego wpisu dawno nie widziałem. Ty masz tylko stare E90 i co w związku z tym?

rikooo, z czego wywnioskowałeś, że chodzi o skórę? patryk_2212, wg mnie miałeś źle wypraną tapicerkę (przemoczoną i/lub niewystarczająco wypłukaną). Niestety ogarnięcie tego teraz będzie mega trudne. Niemniej, jeśli chcesz zastosować jakikolwiek impregnat to i tak musisz po raz kolejny porządnie wszystko wyprać.

Streaming video? Nie sądzę.

Niczego nie musiałem dokładać. Mam u siebie opcje 2VB, dzięki czemu w info o pojeździe miałem wyświetlane ciśnienia. Wystarczyło zakodować RDC_SAFETY i mam teraz ciśnienia i temperatury.

Obecnie dostępny jest darmowy launcher ważny 5 miesięcy od momentu zainstalowania. Ten czas wystarczy na ogarnięcie swojego auta.

I tak i nie. Fakt, jeden znajdzie źródło i chce kasę, ale drugi nie siądzie nawet na 10 minut przed kompem aby cokolwiek poszukać, a chce aby podać mu wszystko na tacy. Ja spędziłem długie godziny na poszukiwaniu informacji o kodowaniu VO i FDL (jeszcze raz powtórzę: wszystko jest ogólnie dostępne i bardzo dokładnie opisane), potem z duszą na ramieniu testowałem wszystko na swoim aucie aby czegoś przez przypadek nie uwalić. Tak więc sorry, ale jeśli ktoś mnie pyta o jakieś podstawowe rzeczy, bo z lenistwa nie chciało mu się otworzyć pierwszego lepszego PDF'a lub odpalić jednego czy drugiego filmiku na youtube, mówię :nienie:

Kodowanie serii Fxx za pomocą ESYS, to żadna tajemna wiedza. Praktycznie wszystkie informacje dostępne są w necie: instrukcje, listy możliwych do zakodowania opcji, na youtube masa filmików z całą procedurą. Na podstawie tego co znalazłem, doposażyłem swoje auto w nawigację, tempomat (trzeba był dopisać opcje do wyposażenia), zakodowałem m.in. pamięć start/stop, wskaźniki sportowe, temperaturę opon, cyfrową prędkość na wyświetlaczu BC, funkcję office (wyświetla na ekranie i czyta tekst SMS). Wystarczy tylko trochę czasu i chęci.

A może po prostu bateria skończyła swój żywot.

Element na drugim zdjęciu to wskaźnik poziomu płynu do spryskiwaczy

Pytanie trochę dziwne. Skoro sam nie jesteś w stanie określić czy podołasz obsłudze esys'a, to jak osoby zupełnie Ciebie nieznające mogą to zrobić? Jednym do obsługi programu wystarczy lakoniczny opis i będą bezproblemowo działały, innym 20 razy krok po kroku, pokaże się co i jak, a i tak nie będą potrafili tego ogarnąć.

Jeden temat, jedno auto.

Temat ogarnięty.

Wpisz VIN do tytułu. Zdajesz sobie sprawę, że auto jest "podleczone"? Poduszki lepiej kupić niż bawić się w regenerację, podobnie jak konsolę.

Zobacz kilka tematów niżej.

Siema. Dokładałem ostatnio znajomemu w F20 podstawową multifunckcję kierownicy (obsługa radia, telefonu i limiter prędkości), gdyż nie miał żadnej :shock: Dopisałem do FA kod wyposażenia, zakodowałem FEM, ICM, KOMBI, ENTRYNAV. Sterowanie radiem, telefonem działa jak należy. Wątpliwości mam przy limiterze. Po naciśnięciu LIM na wyświetlaczu BC pokazuje się zadana prędkość, jednak nie ma wskaźnika przy zegarze prędkościomierza oraz zielonej ikony LIM na liczniku. Niestety nie miałem możliwości sprawdzenia jak limiter zachowuje się podczas jazdy i czy w ogóle działa. Z braku czasu nie zrobiłem również testu zegarów. Czy jest możliwość, że zegary w ogóle nie mają tych wskaźników, a może trzeba coś jeszcze zakodować?

Zobacz jak wyglądają inne tematy w tym dziale i zastanów się dlaczego ten Twój zaraz zostanie zamknięty.