chwieju

witam ;) Chciałbym się dowiedzieć co osądzicie o różnego rodzaju preparatach polepszających pracę silnika, przeczyszcza wtryski, czyści silnik itp Dostępne są dla benzynowców i diesel'i. Można je kupić w marketach, na stacjach benzynowych oraz w sklepie z częściami samochodowymi...koszt to ok.15-20PLN za butelkę o dziwnym kształcie >>prawdopodobnie o.5 lub 1 litr nie jestem pewien, bo nie sprawdziłem<< Ktoś z Was tego używał?? Czekam na opinie, bo chciałbym zafundować sobie do przeczyszczenia wtrysków, ale nie wiem cz tym preparatem nie zaszkodzę Buni?? pozdrawiam ;)

Jeżeli chodzi o olej to nie ma z nim problemu..brakuje ćwiartka, żeby na bagnecie był max. ale powoli termin się zbliża >>została mi ostatnia zielona kratka ;P << Oczywiście regularna dolewka ;) Kurczę, a jakieś jeszcze inne pomysły?? Visco chyba działa, bo: a. zatrzymuje się dokładnie >>bo mierzyłem<< 4-5sek. od wyłączenia silnika b. kiedy silnik jest wyłączony i próbuje ręką pokręcić śmigło, zatrzymuje się po 0.25obr. c. kiedy temperatura silnika po zgaszeniu go wzrasta do ok.65% >>szybki wyskok do sklepu - 5min<< to zanim się sam ostudzi, włączam go i temperatura w ciągu 1min. wraca do około lekko za pion..

Podejrzewałem właśnie zapłon i od tego zacznę ;) ale dopiero w weekend..dam znać co i jak

Podepnę się pod temat, bo mam ten sam problem..w czasie jazdy temperatura utrzymuje się w pionie >>może ciut za<<, a jak stoję w korku jak są takie upały jak teraz to temperatura się podnosi :/ Przed wczoraj wymieniłem płyn chłodniczy i odpowietrzyłem układ i myślałem, ze będzie gitara, a tu lipa..zrobiłem ten test na visco i od momentu zgaszenia silnika do pełnego zatrzymania wentylatora przy chłodnicy minęło ok.5-7sek. max. Zastanawiam się jeszcze nad termostatem i pompą wody..

podejrzewam, że to w filtr powietrza, ale pewności nie mam...nie wiem cz to coś pomoże, ale jak strzela to aż czuje to pod pedałem gazu

witam ;) Mam problem tego typu: Gdy odpalam zimny silnik >>po nocy<< pracuje nierówno :/ Przy większym dodaniu gazu strzela >>prawdopodobnie w filtr powietrza<< i tak się dzieje do momentu,aż wskazówka od temperatury zejdzie z niebieskiego pola >>wtedy strzały milkną<<. Silnik >>zimny<< do 2.500obr bardzo lekko dławi się i strzela a jak przekroczę tą wartość to czuć jak wskakuje na obroty, strzały cichną, a praca silnika jest bardzo równa, aż miło posłuchać ;) E34 520i M50 '91 bez klimy i gazu..Jakieś propozycję??

Pamiętam jak kiedyś w szkole robiłem wykres trakcyjny i dowiedziałem się z niego, że auto zawsze osiąga największą prędkość na przedostatnim biegu..co do problemu to popieram, że pewnie chodzi o sprzęgło..ile masz przejechanych km?? Bo żywotność sprzęgła jest przeznaczona na 250.000km. oczywiście zależy jeszcze od jazdy i poprzednich właścicieli. Ja miałem uszkodzony czujnik położenia wału i objawy są takie, że prawdopodobnie miałbyś problemy z odpaleniem, dusił by się, po czym w ogóle by padł do momentu wymiany.. Ostatnio wymieniałem sprzęgło oryginalne takie jak fabryczne było montowane SACHS >>rozsypało mi się łożysko, gdyby nie to to jeszcze bym pojeździł, bo na tarczy mam jeszcze ponad 2mm na 7mm<< koszt sprzęgła 500PLN + montaż 150PLN, tak na marginesie tylko dodaje ;) pozdro yO

A da się to zrobić podłączając pod oświetlenie tablicy rejestracyjnej, cz tam jest jakieś inne napięcie i nie da rady?? Bo mi też się kiedyś zdarzyło, że nie mogłem otworzyć samochodu tylko całego łącznie z bagażnikiem i wlewem paliwa...

już się zaczynam tego bać... ;P tam jest tyle kabli, a do tego połączone taśmą izolacyjną, bo ktoś sobie montował czujnik cofania i tam trochę poprzerabiał...więc będzie ciężko :/ ale światła działały przez 1.5 roku od zakupu, a tej zimy coś mi się zwaliło :/ gniazda nie są zaśniedziałe, bo sprawdziłem i dodatkowo na wszelki wypadek przeczyściłem i nic :/

ok dzięki...z tego co pamiętam to na 99.999% był to płyn niebieski ;) a tak z ciekawości zapytam dlaczego nie można mieszać wcześniej wymienionych kolorów z tym różowym?? ;P

witam ;) Chciałem się dowiedzieć co może być powodem tego, że nie mam świateł STOPu i pozycji w klapie bagażnika?? Oczywiście zacząłem od sprawdzenia żarówek i są dobre, mimo wszystko kupiłem kilka i te nowe też nie świecą. Gdzie może leżeć problem?? Dodam jeszcze, że działają światła biegu wstecznego, przeciwmgielne, oświetlenie wnętrza bagażnika i podświetlenie rejestracji. Tylne światła które nie są umieszczone w klapie bagażnika działają bez zarzutu. Zdjąłem całą tapicerkę z tyłu, ale tam się spotkałem z milionami kabli, oprócz tego natknąłem się na małą skrzyneczkę po lewej stronie z kablami L R M czyli pewnie lewy prawy i masa. Cz powodem może być przetarcie wiązki podczas otwierania i zamykania bagażnika?? Jak sprawdzić gdzie nastąpiło ewentualne przerwanie?? pozdrawiam i czekam na odpowiedź ;) aha mam zamontowany czujnik biegu wstecznego i jest to wersja limuzynia ;P

witam ;) Dziś próbowałem się dostać do kolumny kierowniczej i po zdjęciu osłonki między pedałami, a kierownicą, zaraz przy dźwigni do otwierania maski tylko od strony wewnętrznej tej osłonki znalazłem coś takiego i nie wiem co to jest...może mi ktoś pomóc?? wygląda jak jakiś czujnik tylko do czego?? http://img812.imageshack.us/img812/7161/abcd0002t.jpg z góry dzięki za odpowiedź, pozdrawiam

Witam ;) Chciałem się dowiedzieć jak to jest z płynem chłodniczym. Cz można je mieszać?? Potrzebuje, żeby trochę dolać..wiem, że mam jakiś zimowy - 37st.C jakoś tak. Moje pytanie: mogę kupić jakikolwiek letni płyn i po prostu uzupełnić tyle ile brakuje?? pozdrawiam

Ok wielkie dzięki ;) Teraz już wszystko wiem ;)

Uuuuu, to już koniec... Pójdzie silnik, skrzynia i sprzęgło. A tak na serio, to wytarła się tuleja prawego ramienia. To taka przypadłość E34. Minusy są takie, że obija się o maskę i ma mniejszy docisk do szyby. Naprawić można poprzez wymianę mechanizmu na inny (używkę bez luzów znajdziesz na sieci w cenie około 50-100zł). Są też tacy, którzy w swoim mechanizmie wymieniają tuleję (zamawiają toczoną pod wymiar). Myślę jednak, że szybciej i sprawniej jest wymienić mechanizm (ja też to przeżyłem). Co do sprzęgła to trafiłeś, bo jestem w fazie poszukiwań ;P A co do wycieraczek to zajmę się nimi jak się otrząsnę po kosztach wymiany sprzęgła ;) Dzięki za pomoc ;)

Witam ;) Chciałbym się od Was dowiedzieć czym różni się sprzęgło do samochodu >>sprzęgło układu napędowego<< z klimatyzacją od tego bez?? Nie bez powodu o to zapytałem, gdyż różnica w cenie to ok. 200PLN, a żeby było jeszcze dziwniejsze to sprzęgło do samochodu z klimą jest tańsze...Podobno ilość zębów oraz średnica się zgadza, ale mam nie próbować, bo nie będzie pasowało :/ Ewentualnie jakby mógł ktoś zaproponować sprzęgło do tego auta to było by super, bo obecnie jestem w fazie poszukiwań ;P E34, 1991, 2.0 24V w benzynie, bez gazu, bez klimy, limuzyna - chyba wszystkie dane.. Czekam na szybką odpowiedź i pozdrawiam ;)

No, ale żeby aż tak je podnosiło, to musiały by się baaaardzo wyrobić. A nie obija Ci się ramię prawej wycieraczki o maskę? Zakładam, że pióra masz tradycyjne, a nie płaskie? Ooo ja zauważyłem, że u mnie wycieraczka od strony pasażera zawadza o maskę! Co to oznacza??

Tak to jest wina uszczelek. Najlepiej raz na pół roku posmarować wszystkie uszczelki wazeliną..szczególnie przed zimą, jednocześnie uniknie się problemu z otwieraniem drzwi przy dużym mrozie ;)

A na obu wycieraczkach masz spojery??

gaz to profanacja w przypadku Buni ;p A z sondą to muszę sprawdzić, bo kumpel miał podobnie w Pegouotcie..

podbijam temat, bo nie wierzę, ze nikt nic nie wie :( Chociaż jakieś naprowadzenie lub z czym to może być związane...

E 34, '91, M50 2.0 benzyna model 520 24V to chyba wszystkie informacje dotyczące mojej Buni ;)

Witam ;) Mam mały problem, bo w 90% przypadków jak uruchomię silnik obrotomierz pokazuje mi obroty powyżej 1000 dochodzące do 1500 na wolnych obrotach, bardzo rzadko się zdarza, że falują. Dopiero jak przejadę parę km i silnik się nagrzeje obroty wskakują na ok.800. Zauważyłem również, ze jadę przykładowo 60km/h i zapala się czerwone światło na skrzyżowaniu, wtedy ja hamuje i wrzucam na luz patrząc jak się zachowa obrotomierz i dopóki samochód jest w ruchu >>dojeżdża na luzie<< obroty wynoszą ok. 1200 i czym bardziej samochód zwalnia tym obroty również spadają, aż do pełnego zatrzymania pojazdu obroty pokazują ok. 800. Ok. rok lub półtora wymieniłem czujnik położenia wału kobrowego, ale niestety musiałem kupić zamiennik, bo nigdzie nie mogłem dostać oryginału, a było to przed świętami, więc samochód był potrzebny..może ma on coś z tym wspólnego?? Nie wiem cz ma to coś wspólnego z obrotami, ale zaraz po odpaleniu silnika jego praca jest równa obroty 1200 i są takie ułamki sekund przerwy czyli brrrrr brrrrrrr brrrrr cz to może być coś z zapłonem?? Rok temu wymieniałem świece razem z fajkami..może to przewody zapłonowe?? Ewentualnie jak to można sprawdzić?? Pozdrawiam i czekam na odpwiedź ;)

Witam ;) 2 lata już jeżdżę e34 i pierwszy raz wyświetlił mi się napis INSPECTION, który znajduje się w zegarze prędkościomierza po prawo zaraz obok wskaźnika wymiany oleju. Cz wyświetlenie oznacza jakiś konkretny powód cz dopiero po podłączeniu pod kompa okaże się o co chodzi?? Chciałem też dodać, ze świeci mi się też OIL SERVICE >>żłóty kolorek razem z czerwonym<<, bo wymieniłem olej i co jakiś czas robię dolewkę, a nie zresetowałem tych "kwadracików" ;) Pozdrawiam i czekam na odpowiedź ;)

ta trójkolorowa miarka nie oznacza ile masz oleju w silniku tylko ilość przejechanych kilometrów, po których trzeba wymienić olej, czyli np. jeżeli dziennie będziesz przejeżdżał 2000km to te kwadraciki będą szybciej znikały niż jakbyś dziennie przejeżdżał 100 ;P