Oreł

Pisałem już o tym w innym temacie, że z poduszkami jest problem, trzeba dobrze patrzeć na numery, a najlepiej kupić OEM.

Mi wychodzi tak: - Jałowy 21 - 2000 obr/min 46 - 3000 obr/min 74 - 4000 obr/min 100 Czyli wszystko gra

Czy wartości ciśnienia wstecznego. Na zgaszonym silniku: 0 Na odpalonym rozgrzanym: 20 Są prawidłowe?

Jak odpalisz opcje programisty, to tam będziesz miał zakładkę z bluetooth, dokładnie: WERSJA AVRCP BLUETOOTH, zmieniasz tam z 1.5 na 1.3. I wszystko śmiga.

Pomaga dopiero zmiana ustawień (opcje programisty) bluetooth w telefonie.

Skasowałem i już nie wraca.

Wie ktoś gdzie dokładnie są końcówki odpływów te z tyłu z szyberdachu w e90? W nadkolu czy pod zderzakiem?

Cześć, ja właśnie zauważyłem, że mam wilgoci trochę w bagażniku pod modułem bluetooth, zaraz za tylnym oparciem, skąd się tam może brać? W tym miejscu: https://imgur.com/a/91pZx3F

Ja teraz takie założyłem i nie mam zastrzeżeń

Za 534zl masz na czescidobmw.pl

Strata czasu moim zdaniem na zabawe, od razu oryginały i dziękuję.

Nie wiem, bo ja mam niby jedną i tą samą na obie strony i miałem taki sam problem, miałem zakładane 3 różnych firm i tylko na oryginałach nie miałem drgań przy takich niskich obrotach. Prawda jest taka, że bmw nie lubi zamienników i w tym wypadku też tak chyba jest.

Czyli rozumiem ,że muszą być w oryginale dwie różne z końcówką 799 i 800 ? Na bmwstore.pl sprawdz po vin

No ciekawy temat, różnią się w ogóle w porównaniu do moich? Kwestia dystrybucji? Febi to w ogóle jakiś dramat, po założeniu przez jeden dzień było idealnie, potem się obie zerwały

Dwie różne? Nawet pod vin wyskakują dwie takie same z tym samym numerem OE: 22 11 6 773 742

Wróć do starych oryginałów to zobaczysz, że są lepsze od nowych zamienników. Ja się długo bujałem z poduszkami, oryginały też nie dają efektu "wow", poczekałbym jakiś czas, może po pewnym okresie lemf zmięknie.

Rzeczywiście, dzięki, nie wiem jak mogłem to przeoczyć :cool2:

Ja nie widzę czy nie ma funkcji usunięcia inspekcji płynu hamulcowego?

Też tak miałem na poduszkach lemfa i febiego, jak masz takie to musisz się przyzwyczaić, przez lato nie będziesz tego odczuwał tak bardzo.

Mam zamiar też kupić membranę z Vaico, także chyba nie muszę się martwić o połamanie.

Wystarczy tylko zatrzaski popuścić i odejdzie? Szczerze to myślałem, że to jest niewymienne :D

Słaby moment jak na wersję ED, mam ten sam silnik i w serii ma już 380NM.

Ja tak mam ale tylko podczas jazdy, zerwane mam zlacze elastyczne, zamówione czeka na wymianę.

Dokładnie, rurka numer 7 i o-ring też z schematu numer 10. Zamawiane na bmwstore także myślę, że bez pomyłki. Pokrywa założona firmy SKV ze względu, że w komplecie była od razu gruba uszczelka