krzysiek.81

Dzięki Steeler. :)

Bardzo prosze o rozkodowanie Vin Z góry dziękuję. EZ48409

Nissens lub Behr Ostatnio kupowałem dla siebie z "Nissens ,kosztowała ok 600zł,z Behr'a była niewiele tańsza.

No to sie znowu burza rozpętała... he he :D :D :D Kolega StreetFighter80 troszke przesadzil z tymi 10l/100km w miescie(dlatego skomentowałem to kilka postów wyżej), ale tez nie piszcie że, pali 15l/100km, bo to naprawde przesada! Moja e46 328 srednio pali mi 10l/100km ale ja mieszkam w małym mieście(ok 15 tys mieszk.)tak ze nie ma co porównywac,w trasie poniżej 8l spokojnie mozna zejśc! Natomiast jeżeli dłużej pojeżdze np. po Krakowie srednie spalenie dośc szybko podnosi sie powyżej tych 10l/100km! Wczesniej jeżdzilem E46 320d 136KM i tam spalanie wychodziło na poziomie; samo miasto...max 9l/100km trasa...5,2l/100km srednie spalanie....7.6l/100km Pozdrawiam!

Haha....a to sie usmiałem :D :D :D M52B28 na pewno jest ekonomicznym silnikiem,ale nie popadajmy w skrajnosci :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa: :norty: :norty: :norty:

Jak u siebie naprawiałem auto po stłuczce to własnie miałem problem ze znalezieniem tego koła i chciałem kupic właśnie z Corteco, ale gośc który mi to auto naprawiał odradzał ze kiepskie sa (mówił że komus tam zakładali i ze długo na nim nie pojezdził :?) , w koncu udało sie kupic uzywane w dobrym stanie i bylo dobrze. Natomiast tu na forum wyczytałem kiedys że to właśnie Corteco robi te koła dla BMW więc sam juz nie wiem, może ktoś tu na forum ma wiekszą wiedze na ten temat i sie wypowie???

A jesli mozna zapytac to gdzie takie kolko mozna dostac w takiej cenie?? BMW zaspiewalo 1039PLN albo 187GBP+15%VAT Uzywki na allegro??? Myśle że koledze chodziło o nowe kolo firmy Corteco, np. http://moto.allegro.pl/item571083494_kolo_pasowe_bmw_e39_e46_318_320d_dobra_cena.html Nie wiem czy jest to oryginał bo różne opinie słyszałem na ten temat. Mozesz też spróbowac z używką, ale wiadomo nie ma gwarancji że bedzie lepsze niż twoje,tu np. jest za 230 zł http://moto.allegro.pl/item569646981_kolo_pasowe_e46_bmw_320d_2_0d_150km_zobacz.html

Te felgi to raczej tylko w rozmiarze 16 występują http://felgenkatalog.auto-treff.com/ styling 42 i 43

Koledze ryberfisch raczej chodziło o listwy zewnętrzne wokół szyb, a nie o listwy ozdobne ze środka :twisted2: Apropo to mam do sprzedania takie listwy shadow line bo sam zmieniałem na chrom, bo jak pisali koledzy to kwestia gustu... jednemu podobają sie blondynki a innemu brunetki :norty: pozdrawiam!

Powierdzam... manetka do wymiany! Na allegro kupisz niedrogo. http://moto.allegro.pl/item572103360_przelaczniki_manetki_bmw_e46_e_46_pod_bc.html -tu za 150 zeta ale może by znalazł samą od BC Pozdrawiam.

Wiem, czytałem od początku bo bardzo mnie ten temat interesuje,jednak nie jestem mechanikiem i mam zerowe pojęcie na temat vanosów,dlatego tez nie wiem czy wymiana tych elementów przez kolege GrZ3 mogła wyeliminowac to terkotanie!!! Też wolałbym żeby to było coś błachego. Niemniej jednak z tego co się dowiedziałem jest to dość częsta usterka,i własnie w ten spośób sie objawia. A dzieje sie to w momencie nagrzewania silnika dlatego,że vanos nagrzewa sie wolniej niż pozostała część silnika.W momencie jak temperatury się wyrównają stukanie ustaje. Tyle sie dowiedziałem przez telefon.Może w przyszłym tygodniu będę u niego,jak dowiem się coś wiecej to napisze. Pozdrawiam.

"330i" miałeś też podobne objawy terkotania brzęczenia w swojej bawarce przed wymianą tej puszki?? Kolego objawy mam identyczne i mogę Ci zagwarantować, ze to nie jest ta przepustnica na kolektorze, tak, ze daruj sobie daremna robotę. A jeśli masz dylemat co to jest to polecam stetoskop i przyłożenie go do Vanosa, czyli czoła głowicy. Witam! U mnie ostatnio pojawił się dokładnie ten sam problem :( Rozmawiałem przed chwilą ze znajomym mechanikiem,który dośc długo siedzi w temacie BMW i niestety ale kolega kwiatus19 ma raczej racje...czyli jednak Vanos :(, chociaż wołałbym żeby tym razem się pomylił i była to jakaś błachostka typu obluzowany plastik :D :D :D :D

01 Sports steering wheel for vehicles with air bag może by jednak dołożyć poduche,bo bezpieczeństwo wbrew temu co mówisz jest najważniejsze!!! :duh:

http://bmwfans.info/original/E36/Lim/318i-M40/ECE/L/M/1992/03/mg-32/ill-32_1301/ wygląda na to że oryginał. Znajomy ma taką samą w e 36 318 z 92r,wygląda całkiem fajnie :D Pozdrawiam!

moja 328i jest z 04.1999r i mam DSC III

witam! jak patrze na zdjecie z twojego linka to raczej obroty u Ciebie to ok. 700obr/min, ale ty masz automat i to może dlatego, u mnie jak silnik jest ciepły to rowno 800...mam manuala. pozdro!

Witam! U mnie to samo:-)raz dzwoni a raz nie! pojechalem ostatnio wymienic klocki do warsztatu na podnosnik to sobie mysle sprawdze co jest grane,a tu jak na złość nie dzwoni:-),tłukłem po tłumniku i rurach ręką i cisza, osłony też wszystko ok, gumy wszystkie dobre! mam wrażenie że to coś w środku sie oberwało i dzwoni,ale czemu tylko czasem....?

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=86216

Co do póznego załaczania się turbosprężarki to powodów może byc kilka,np:zabrudzone filterki na elektrozaworach lub tez zapiekający się siłownik turbiny, ewentualnie wina może leżeć tez po stronie przepływomierza! W dziale "zrób to sam"w ostatnim czasie opisywane było jak sie można z tym uporać http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=87373 http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=58715 http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=29414&highlight=spadek+mocy+silnikach ewentualnie http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=55893&highlight=przep%B3ywomierz Pozdrawiam!

dobrze przyspieszac powinno od 1800 obr/min co i tak jest troche pózno ale 3000 obr to juz porazka,a podobne problemy miało pewnie wielu użytkowników wystarczy poczytac troche na forum bo akurat ten silnik ma swoje kaprysy :wink: ,stąd mnóstwo postow typu "brak mocy" dotyczy e46 320d :D ,pocieszające jest to ze często w prosty i tani sposób mozna pozbyc sie usterki, więc zapraszam do lektury :D

Witam! U mnie jakiś czas temu tez pojawił sie problem z zamuleniem auta tzn.przy ok 2500 obr przestawało ciągnąc jak należy,dopiero popuszczenie i ponowne wcisnięcie gazu cos pomagało,jednak z czasem bylo coraz gorzej i mocy brakowało od coraz niższych obr. i nawet popuszczanie gazu juz nie wiele dawało :( Na szczęscie dzięki temu forum obeszło się bez niepotrzebnych kosztów :D Najpierw wziąłem się za czyszczenie EGRa i filterkow na elektrozaworach przy EGR i turbo,przy okazji wymieniłem olej i wszystkie filtry w tym również odme.....efekt taki że niby coś lepiej ale nie do końca, dokładnie jak u kolegi Tomuś 100 została turbodziura mniejsza ale dalej odczuwalna :( Po przeczytaniu tego posta od razu poszedłem spawdzic czy cos to pomoże, użyłem WD-40 bo akurat mialem w garażu,psiknąłem troszke do srodka przez otwór po zdjęciu wężyka i dużo więcej od strony cięgna,dodatkowo rozruszalem delikatnie cięgno ręką! No i teraz miłe zaskoczenie!!!turbodziura znikneła całowicie ,jak ręką odjął :dance: Tak jak napisał Tomuś 100 efekt po WD-40 jest krótkotrwały i należy użyc jakiegoś dobrego smaru,najlepiej odpornego na temperature gdyż sam zawór jak i cięgno dosyc mocno się nagrzewa od turbiny! Smaru BEKO nie znalazłem,ale użyłem SMARU MIEDZIANEGO w sprayu,polecam gdyż ma bardzo dobre właściwosci smarujące i jest odporny na wysokie temperatury (-40 do 1100 st) i zapobiega zapiekaniu sie elementów! można go kupić w każdym sklepie motoryzacyjnym lub z art. technicznymi! cena ok 17zl(a i lepiej nie wtryskiwac go do srodka "gruszki",tylko od strony cięgna najlepiej za pomocą jakiejś cienkiej gumowej rurki,ze względu na kiepski dostep! do srodka lepiej użyc WD-40,może pomoc a napewno nie zaszkodzi) Pozdrawiam!

panel sterowania po lifcie jest inny, tzn. troche inne jest rozmieszczenie przyciskow,a czy zdjęcie pod twoim podpsem to zdjęcie twojego samochodu???...bo na zdjęciu lampa przedliftingowa?

u mnie to samo,cos w okolicach kratek nawiewu stuka,nie rozbierałem tego jeszcze z braku czasu,zresztą podobny problem miało pare osób na forum,ale niikt nie znalazl sposobu wyeliminowania tego poza podgłosnieniem radia :?

http://img404.imageshack.us/my.php?image=navi1yt7.jpg mysle ze w kolorowej ustawia sie podobnie :wink: MENU->SET->DATE->SET DATE !!! poprawcie mnie jesli sie myle!

jezeli masz radionawigacje(ta mala 4:3 niekolorowa) to muszisz wejsc do MENU,pokrętłem przejsc do SET(opcje wybierasz kręcąc lub wciskając pokrętło),a następnie DATE i gotowe...ustawiasz!!! :D