waldek77

Witam Dolaczam do tematu zeby nie zaczynac nowego. Zauwazylem wczoraj ze samochod krzywo stoi a konkretnie prawy tyl jest o centymetr nizej. Patrzylem na sprezyny ( bez zdejmowania kola ) i wygladaja na w porzadku z tym ze na dole ten czarny element ktory blokuje sprezyne jest obrocony tzn. z lewej strony koniec sprezyny jest na wprost jak patrze a z prawej bardziej z boku, nie wiem czy to ma znaczenie? Jak najprosciej mozna sprawdzic co sie stalo, jezeli to przekrecona sprezyna to jest to duzo roboty? To moje drugie BMW i znowu problemy, takie rzeczy nie powinny sie dziac w takich samochodach!!! Moj samochod to E 60

Zaluzje sa w tym samochodzie. Czy nikt tutaj nie jezdzi 530i 231PS zeby mogl napisac czy jemu tez tak dlugo grzeje sie samochod?

Silnik dochodzi do 90C, tylko nie wiem czy nie za dlugo to trwa?

Witam Szukalem na forum ale nie znalazlem nic na temat czasu nagrzewania tego silnika. Mialem wczesniej 320d i silnik juz po przejechaniu 2 - 4 km mial 90C, tak przynajmniej pokazywal wskaznik temperatury. W E60 silnik nagrzewa sie dluzej, potrzebuje 8 -12 km. Cieple powietrze ogrzewania leci szybko bo juz po przejechaniu kilometra, ale kreski obrotomierza spadaja na trzy dopiero po tych 8 - 12 km. Temperatuty na zewnatrz w obu przypadkach byly takie same -8 do 1C. Zawsze myslalem ze to benzyna nagrzewa sie szybciej ale jak widac chyba sie mylilem, a moze pojemnosc ma znaczenie...? A jak szybko nagrzewaja sie wasze samochody z tym silnikiem?

Zmienione opony maja inne cisnienie, co zmienia predkosc obrotowa kola i samochod interpretuje to jako przebita opone. W ustawieniach trzeba potwierdzic nowe cisnienie.

Mialem nie dawno ten sam problem, kupilem ta przejsciowke zabezpieczajaca w ASO kosztowala 6 euro. Sprawdzili w kompie jaka mam i nie bylo z tym problemu, pod warunkiem ze sruby zabezpieczajace sa te same z ktorymi samochod wyszedl z fabryki.

Dokonczylem dzisiaj wymiane wnetrza a dokladnie wymienilem tylne siedzenia. Moje stare fotele sa po lifcie a nowe z przed liftu i sa roznice tylnej kanapy: 1. Stare oparcie jest grubsze od nowego, ale niewiem czy nie jest tak dlatego ze stare bylo z materialu a nowe z skory, czy zmienili to po lifcie. 2. Podlokietnik w starym jest wyzej niz w nowym. Nie wiem czy roznia sie przednie fotele, na razie nie mam z czym porownac. Jak zaloze boczki to wstawie zdjecia.

Ponawiam moje pytanie, orientujecie sie czy fotele przd liftem czyms sie roznia od tych po lifcie?

Powoli sie przyzwyczajam do nowych foteli ale niedosyt pozostal, bede szukal lepszych kubelkow, jak sie trafia w atrakcyjnej cenie to wtedy zmienie, te o ktorych pisze kolega wyzej sa super. Zastanawiam sie czy fotele przd liftem czyms sie roznia z tymi po lifcie?

K3m0T1989 nie wiem dlaczego sie tak irytujesz, przeciez po to jest to forum zeby poznac opinie innych uzytkownikow. A od BMW mozna wymagac wiecej skoro ta marka uwaza sie za sportowa a tutaj np. moj kolega w Audi A4 ma rewelacyjne fotele ktore super trzymaja na boki i siedzac w takim fotelu naprawde czujesz przyjemnosc z jazdy a czy to nie jest haslo BMW? Ostatnio ogladalem na TVN Turbo test M3 i zarzut jaki byl do tego samochodu to zbyt wysoka pozycja fotela wiec chyba cos w tym jest. Mialem przedtem samochody sportowe wiec czuje caly czas pewien niedosyt, wiem ze nie moge wymagac tego samego od 3-ki ale powinno byc lepiej. Przynajmniej fotel sportowy powinien dac sie opuscic nizej niz zwykly a nie ma roznicy a wrecz jest mala roznica na niekorzysc sportowych, ale to jest moje odczucie. Nie wiem co ma wspolnego trzymanie boczne siedzen z mocą samochodu?

Ale dlaczego siedze wyzej niz w tych poprzednich, tego nie rozumie? W tamtych jak byly ustawione najnizej to nie widzialem maski a w tych widze maske, a nie powinno byc na odwrot? Balugass a jak rozwiazales problem z mata ktora sygnalizuje czy ktos siedzi na miejscu pasazera, bo teraz jej nie ma i swieci kontrolka poduchy? Yoshimura01 a co myslisz o tych fotelach: http:/ /www.dtsshop.de/shop/Sitze-Konsolen-Gurte/Sportsitze-Schalensitze/?rMCn=yes nie sa to firmowki ale cena przystepna 800zl, ale ciekawe co sa warte tak na prawde?

Witam Od dluzszego czasu chcialem kupic orginalne siedzenia sportowe BMW, i wkoncu udalo mi sie to zrealizowac, kupilem siedzenia z skory tyle ze z Anglika. Jednak oczekiwalem czegos wiecej, przede wszystkim nizszej pozycji za kierownica, mocniejszego trzymania bocznego, lepszego, pewniejszego prowadzenia samochodu i lepszego komfortu, przeciez mozna wysunac przod fotela. Pierwsze rozczarowanie bylo zaraz gdy usiadlem za kierownica i wydaje mi sie ze zamiast nizej to siedzi sie minimalnie wyzej niz w tych co mialem ( mialem zwykle materialowe), najpierw myslalem ze to wina tego ze sa to fotele z Anglika i mam fotel pasazera i jest on troche wyzszy niz kierowcy ale siedzi sie na jednym i drugim tak samo wiec mysle ze sa one identyczne (chyba ze sie myle). Na zakretach oczekiwalem lepszego trzymania bocznego, a rewelacji niema, moze jest troche lepiej. Oczekiwalem pewniejszego prowadzenia samochodu, w koncu siedzenia sportowe a tu nic! Prosze osoby ktore maja doswiadczenia z takimi przekladkami, lub poprostu maja siedzenia sportowe o swoje opinie moze wtedy zrozumiem gdzie jest problem i dlaczego nie dostalem to czego oczekiwalem.

Polecacie B8 ale w czym one sa lepsze od Koni? Ktore sa twardsze, na ktorych samochod bedzie mniej sie przechylal na zakretach? Koni maja regulacje i zawsze moge sam twardosc zmienic, a jak z tym jest w B8? Przepraszam za tyle pytan ale chcialbym byc zadowolony z zakupu.

Witam Okazalo sie ze mam do wymiany amortyzatory tylne, przebieg 160 tys., zdziwilem sie poniewaz powinne wytrzymac wiecej, moze jest to spowodowane obnizeniem samochodu przod 4 cm, tyl 3,5 cm, przejechalem tak ok. 40 tys. Chce wymienic od razu wszystkie tylko nie wiem jakie beda dobre, maja byc twarde, na zakretach auto ma sie nie przechylac, no i krotsze od orginalu. Zastanawiam sie nad KONI SPORT http://sklep.tuning.pl/dzial.php?d_id=61651 , sa to chyba najbardziej twarde amory w ich ofercie . Co myslicie o tych amortyzatorach, czy mial ktos z nimi jakies doswiadczenia, a moze proponujecie jeszcze cos innego?

Premier dziekuje za odpowiedz, wiesz moze jeszcze czy rozporka nr 3, przez to ze jest uzywana moze byc powyginana lub miec inna usterke spowodowana uzytkowaniem i nie bedzie poprawnie spelniac swojej funkcji czy raczej material jest tak twardy ze nic nie mogloby sie z tym stac. Nie wiem do jakiej ceny dojdzie aukcja a nie chcialbym miec pozniej przykrej niespodzianki. Sylwo poprawie temat watku jednak uwazam ze nie popelnilem bledu przy zakladaniu tematu poniewaz jest to temat ogolny i dotyczy kazdego modelu BMW a nie konkretnie 320D. Rozporka moze byc rownie dobrze w E 36. Nie popadajmy w skrajnosci.

Czy nikt nie ma rozporki? Za dwa dni konczy sie aukcja tej uzywanej i nie wiem co zrobic? :mad2:

Witam Wymienialem Turbine dwa lata temu, na nowa i na zimnym silniku gwizdze strasznie glosno, ale slychac to jak opuszcze szybe, przy zamknietej trzeba sie wsluchac, po przejechaniu ok. 1-2km (zalezy od temp.) jest juz normalnie, czyli delikatny gwizd. Na poczatku na zimnym silniku balem sie dodac gazu zeby mi znowu turbina nie padla, pozniej sie przyzwyczailem, te typy chyba tak poprostu maja.

Witam Posze o pomoc znawcow tematu, chce zalozyc rozporke ale nie wiem jaka mam wybrac? Wybralem na Ebay trzy rozporki ktore pasuja do mojego samochodu, dwie sa nowe ale tanie, no i sa skrecane a trzecia jest uzywana, byla droga, wyglada masywniej, jest stala a nie skrecana. I teraz nie wiem czy ta uzywana moze juz byc delikatnie powyginana, i moze nie spelniac swojej funkcji poprawnie, czy nie ma takiej mozliwosci zeby cos sie z nia stalo, i nie wiem tez jaka jest lepsza skrecana czy stala? Tutaj sa te tanie: http://cgi.ebay.de/TA-Aluminium-Domstrebe-Vorne-BMW-E46-6-Zylinder-320td-/360261383475?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item53e1407533#ht_3504wt_930 http://cgi.ebay.de/Cupline-Alu-Domstreben-BMW-E46-/140453380848?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item20b3ac82f0#ht_1288wt_782 Tutaj jest ta droga, daje aukcje nowej bo sa lepsze zdjecia: http://cgi.ebay.de/INNOPARTS-Alu-Vierkant-Domstrebe-BMW-E46-vorn-TetraLINE-/380264465417?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item5889874409#ht_7837wt_1048 Z gory dziekuje za pomoc.

napisz przy jakim przebiegu naprawiales skrzynie, jestem ciekawy ile wytrzymala, tez mam automat.

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=79898&highlight= Tutaj jest troche o padajacym turbo i sofcie

Jezeli masz samochod z 2002 roku to lepiej wymien soft, bylo o tym na forum.

Ramki te wystepuja w modelach edition lifestyle. Tutaj masz przyklad: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=89814326&__lp=165&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=10&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&minFirstRegistrationDate=2002-01-01&maxPrice=15001&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&customerIdsAsString=&lang=de&pageNumber=3

Sam kolor sprezyn nic nie oznacza, kazdy producent maluje inaczej, nie ma czegos takiego ze czerwone twardsze od zoltych itp. Mam samochod obnizony na H&R 40/35 i sa one czarne, moim zdaniem jest to optymalne obnizenie na polskie drogi, nizej bym sie bal. U mnie wyglada to podobnie jak u kolegi Comret'a

Koledzy uwazajcie przy zakupie najtanszych aut. Ja szukalem swojego samochodu prawie pol roku, na mobile czy scaucie, z najtanszymi samochodami prawie zawsze jest cos nie tak, albo jest optycznie zniszczony albo mechanicznie, jak kupisz taki samochod to najlepiej od razu wykupic karnet u mechanika bo bedzie sie go czesto odwiedzac, nikt nie robi prezentow a zwlaszcza komisy. Jesli chodzi o zakup w salonie BMW to maja ceny kosmos i nic pozatym, gwarancja taka sama jak w komisie, zawsze myslalem ze samochod kupiony w salonie BMW to bedzie dokladnie sprawdzony itp. a okazalo sie ze te samochody sa tylko super czyszczone i to wszystko, no poza cena. Nawed byla taka sytuacja ze BMW sprzedalo samochod jako bezwypadkowy a wlasciciel udowodnil im ze ten samochod byl bity i to wszystko w najwiekszym salonie z uzywanymi w Monachium, i komu mozna dzisiaj wierzyc?