
Adam12345
Zarejestrowani-
Postów
679 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez Adam12345
-
Ja sam wymieniam olej bo mam taką możliwośc a co do kasowania inspekcji powien jedno - raz pojechałem wykasowac fachowiec wzioł dwa śrubokręty włożył do gniazda komputerowego i skasował inspekcje i 30zł :shock:
-
Co do wyważenia nie mama racji :mad2: sam piszesz że w czasie jazdy nieznacznie To jednak drżało podczas jazdy !!!!!! Dla mnie temat zamknięty Jak wiesz lepiej to oki życze powodzenia
-
Krzywo zjechane ???? Powiedz kolego jak to sprawdzic bo jestem ciekaw !!! Z tego co mi wiadomo skrzywienie tarczy o pare setek jest nie dopuszczalne ponieważ podczas nagrzewania się tarczy zwiększa sie o pare dziesiątek !!!! i jestem ciekaw jak to sprawdzic na oko a druga sprawa wyważenie kół nic nie ma do hamowania . Gdy koła są nie wyważone to bicie na kierownicy jest na ogół w przedziale między 80 a 140 km/h i jest ciągle a nie tylko podczas hamowania !!!! Mogą też byc wyważone koła a bije dalej - opona podczas jazdy zmienia swą geometrie . Jak nie ma luzów w zawieszeniu i kierownica drży podczas hamowania z prędkości większej niż 100km/h to na 100% tarcze Dlatego że z większej prędkości tarcza bardziej się nagrzewac i bicie się zwiększa a przy mniejszych prędkościach ma małe bicie i nie czuc tego ponieważ krzywizne tarczy przejmuje zacisk !!!! A jeżeli kolega chce miec pewnośc że to tarcza to niech ściągnie i zaniesie do tokarza !!!! Wrzuci na tokarke i będziesz wszystko wiedział
-
jak by były koła nie wyważone to podczas jazdy też by drżała kierownica a nie tylko podczas chamowania ATE dobra firma chociaż sie popsuła ja mam cały zestaw lucasa i jestem zadowolony
-
Ja miałem cos takiego i była to wina tarcz jak do 100 chamowałem to było oki jak z większej prędkości to waliła kierownica wymieniłem tarcze i po problemie
-
Proszę o pomoc :modlitwa:
-
Witam Szukałem na forum takiego problemu jak ja mam i nie znalazłem a mianowicie problem tkwi w nie równej pracy dmuchawy . Gdy uruchomie silnik to przez około 1min nawiew pracuje nie równo a potem wraca wszystko do normy pracuje płynnie !!!! Czy może to byc wina opornicy (jeża) a jak nie to czego ?? Po tej minucie wraca wszystko do normy mogę regulowac siłą nawiewu i jest oki Co to może byc ??
-
u mnie przy otwartych drzwiach też się nie chciało skasowac jak tylko pozamykałem drzwi nie było problemu :D
-
no właśnie nic się nie dzieje
-
http://www.bmwmpowerclub.com.pl/serwis/insp.htm
-
Witam . Wymieniłem olej wykasowałem inspekcje przejechałem 4000 km i nie zgasła mi jeszcze zielona dioda świeci nadal pięc Czy po takim przebiegu nie powinna już jedna zgasnąc ??
-
Witam . Czy ktoś wie do czego może służyc włącznik w schowku pod zegarkiem , czy więcej osób ma takie włączniki ?? http://fotoo.pl/hosting-zdjec/links/wcznik
-
to samo co Prokop kilka razy popchne drążek biegów na jedynke i w końcu wejdzie Tylko czy ktoś wie co to może byc ???
-
Witam . Mam ten sam problem jedynka ciężko wchodzi muszę wrzucic na dwójke a potem na jedynke bez problemu lub kilka razy nacisnąc na sprzęgło . Jak naprzykład zrzucam z wyszego biegu i trzymam cały czas sprzęgło to jedynka wejdzie bez problemu a jak tylko puszcze to już ciężko . Na ciepłym silniku problem prawie zanika . Olej wymieniony na atf . Czy ktoś wie co to może byc :modlitwa:
-
Wiosenny problem z ptasimi odchodami...???
Adam12345 odpowiedział(a) na BuBell69 temat w Ogólnie o BMW serii 3
Jeżeli to było długo na lakierze to nic nie zrobisz plama zostanie. Możesz spróbowac papierem ściernym wodnym 2000 lekko przejechac a potem pastą polerską i napewno bedzie mniej ale całkiem nie zniknie. -
Witam wszystkich . Jest jeszcze coś takiego jak nie zgodnośc materiału nie wszystkie klocki pasują do danych tarcz !!!! Najlepiej zakładac tarcze i klocki tego samego producenta !!! Producenci tarcz stawiają teraz na ilośc a nie na jakośc materią na tarcze powinien byc leżakowany przez kilka lat !!! Miałem kiedyś nowy zestaw tarcze brembo klocki lucas i zaczeły się problemy piszczenie , bicie na kierownicy . Nówki tarcze dałem do przetoczenia przez okoł 1000 km było oki i znowu to samo . Zmieniłem teraz wszystko na lucasa zrobiłem 5tyś i jest oki. A tak ogólnie to ATE i BREMBO bardzo się posuły trzeba miec dużo szczęścia żeby były ok .
-
oki tylko nie spotkałem się jeszcze z tym że jak wleje kiepski olej to zrobi się z niego nagle woda :duh: a tak jak pisałen biał maź woda w oleju !!!! A co do kiepskich olejów to powiem tyle że mają słabe właściwości smarujące szybko przede wszystkim je tracą nie mają odpowiedniej lepkości pienią się i.t.d. ale żeby z oleju nagle się zrobiła woda :nienie: wlej do dobrego oleju trochę wody to zobaczymy co z niego się zrobi http://www.texaco.i-g.pl/press.php?27155705=&id=12
-
Ja napisałem wyraźnie moim zdaniem !!!!!!!!!!! a widziałem wiele niedogrzanych silników . Jak pod korkiem wlewu oleju jest biała(biało-brązowa) maź lub na bagnecie to oznacza jedno woda w oleju a co do marki oleju, jeden powie że castrol drugi shel a trzeci mobil każdy ma inne zdanie ja od lat stosuje mobil i dla mnie jest ok
-
moim zdaniem to nie wygrzany silnik
-
o ile się nie myle to masz wodę w oleju są dwa powody 1. nie dogrzany silnik (odkręc korek wlewu oleju i zobacz czy pod nim jest taka biała, biało- brązowa maź) 2 . masz przeciek płynu chłodzącego do oleju
-
przyczyną może byc skorodowana chłodnica
-
Witam Jeżeli ktoś ma problem z klimatyzacją a jest z okolic Katowic http://www.materla.com.pl/ ten człowiek jako jedyny zdjagnozował uszkodzenie !!!!! A absolutnie odradzam tego gościa http://www.chlodnice.neostrada.pl/ zdjagnozowac uszkodzenia nie umiał tylko kasowac wyżuciłem u niego pare stówek w błoto a efektu nie było i jeszcze uszkodził mi przedni reflektor !!!!!
-
Witam Klima zrobiona :D wycie to było spowodowane zaworem ciśnieniowym a nie żadne łożysko albo kompresor padnięty kompresor wył dlatego że wytwarzało się jakieś podciśnienie oglądało to wielu fachowców i nikt nie wiedział . Koszt naprawy 500zł a jeżeli jest ktoś z okolic Katowic to naprawdę polecem tego człowieka http://www.materla.com.pl/ on jako jeden zdjagnozował uszkodzenie!!!! inni tylko kasowali i poprawy nie było 500zł straciłem na pseudo fachowców od klimatyzacji .
-
Tak jak pisałem jeżeli tego na zimowych nie było to na 100% wyząbkowane opony albo zaczyna ci pękac kord w jakiejś może też byc opona po hamowaniu i wtedy coś takiego się dzieje a tak nawiasę mówiąc to nie jest rozmiar do twojego auta !! 185/65/15 : 195/60/15 : 195/65/15 : 205/60/15 chyba że masz 16 calowe to wtedy 205/55/16
-
Chuczec ci może od wyząbkowanych opon !!! Przejedz po nich ręką jak jakieś są nie równe to załuż je na napęd i rusz kilka razy ostro żeby się wyrównały !!!!