Marcinb_rr

To zaczyna przypominać blog. Ale trudno. Przemyłem krokowca - jest delikatnie lepiej, ale nie idealnie (nadal). Będę szukał dalej.

Odłączyłem, pojeździłem. Było znacznie gorzej, tzn. wpływu na wolne obroty nie zauważyłem, za to na wyższych obrotach koszmar - nie bardzo chciał się wkręcać na obroty. Zrobiłem reset kompa, wymieniłem świece i... jest trochę lepiej, ale nie idealnie - przy nagrzanym silniku wolne falują, ale raczej już nie gaśnie (choć ładowanie czasem się lekko zapala). Za to na wyższych obroatch (na które zresztą wchodzi teraz znacznie ładniej) jest o niebo lepiej - nie dławi się, lepiej przyspiesza, równiej chodzi. Wspominałem o strzałach w tłumik - teraz zauważyłem, że strzela (bardzo delikatnie wprawdzie) często przy zdjęciu nogi z gazu podczas hamowania silnikiem i zmiany biegów. Możliwe, że ktoś się bawił zapłonem? A co do wolnych obrotów: przemyję jednak krokowca i zobaczymy. Pzdr

Może tak być. Spiszę numery, na wypadek gdybym musiał kupić nową.

Tak też uczynię - dzięki. Przy okazji zastosuję Kontakt spray gdzie się da. No, i przy okazji postanowiłem zmienić świece. Zobaczymy! Dodam jeszcze, że to lekkie dławienie występuje najczęściej przy obrotach ok 1,5 tys. Pozdrawiam

Jeśli było coś podobnego, to sorry. Moje e36 318is M42 coupe (bez gazu) gaśnie po puszczeniu gazu. Kiedyś zdarzało się to tylko, gdy był zimny, a po rozgrzaniu przechodziło jak ręką odjął, więc nie chciało mi się nic z tym robić. Ale teraz (odkąd zrobiło się ciepło?) jest znacznie gorzej: nie zawsze, ale dość często, zwłaszcza gdy moją beemkę trochę pogonię albo gdy często zapalam i gaszę silnik przy krótkich przebiegach pomiędzy postojami i niezbyt długich postojach (silnik nie zdąży całkowicie ostygnąć), mam problem z wolnymi obrotami - po prostu gaśnie, jeśli nie trzymam go na obrotach. Odłączałem silnik krokowy i przy zimnym i przy ciepłym silniku - w obu przypadkach natychmiast gaśnie! Co mam jeszcze sprawdzić? Przepływkę? Sondę lambda? I jak to zrobić? Przepływkę możnaby odłączyć, ale co z sondą? Nie widzę jakichś szczególnie sparciałych przwodów, więc chyba nie łapie lewego powietrza. Dodatkowo (nie wiem, czy to może mieć znaczenie), ostatnio ze dwa razy usłyszałem strzał w tłumik i lekko się dławi przy gwałtownym dodaniu gazu. Nie mam gdzie pojechać na kompa, bo brak mi czasu, żeby się użerać z miejscowymi mechaniorami. Jeden z nich np. stwierdził, że na diagnostykę komputerową i wymianę kiery potrzebuje całego dnia, a komp "i tak pewnie nic nie pokaże". Wielkie dzięki za pomoc!

Mam obnizone e36. Musialem nawet przerobic podjazdy do bramy, zeby w ogole dostac sie na podworko. Gleba ma wady, ale za to uniemozliwia wpelzanie pod samochod i parkowanie byle gdzie oraz umozliwia odsniezanie jezdni bez oczekiwania na odpowiednie sluzby. Ale tak powaznie, to wyglada o niebo lepiej. Nie zamienilbym sie i nie podwyzszal, pomimo oczywistych wad. Pzdr

Wlk thx:) Wielkie dzięki za info! Czyli mam szukać trójramiennej z taśmą, jeśli chcę zmienić? Przepraszam za niewiedzę, ale pierwszy raz przychodzi mi do łba wymiana kiery. W tym samochodzie podoba mi się prawie wszystko. A to prawie to kierownica i jeszcze jedna rzecz, ale to już mniej ważne i trudniejsze do zmiany. Pzdr

Mam pytanie, które pozwoli uniknąć niepotrzebngo rozkręcania: w e36 z 1993 roku kierownica czteroramienna (oczywiście nie wielofunkcyjna) ma taśmę, czy to drugie rozwiązanie z takim wycinkiem walca? Dzięki. PZDR

Zgadzam się z przedmówcą - tylko oryginał. Kupiłem samochód z zamontowanym już uniwersalnym badziewiem, które może i nie wygląda tak źle, ale trzeszczy i jest niestabilne. pozdrawiam

Porównanie podświetlenia e39 i e36 rzeczywiście wypada na korzyść tego pierwszego: w e39 jest perfekcyjne (wg mnie i kilku innych osób) - przede wszytkim jeśli chodzi o kontrast i równomierność oświetlenia, a w e36 (w pewnym wieku przynajmniej) "słabe". W mojej e36 panel klimy jest podświetlony równomiernie, za to zegary już nie i to światło jest dość rozmyte. Ale może to nie kwestia wieku samochodu, bo moja 5tka nie była wiele młodsza od 3ki, a różnica w jakości wykonania - ogromna. Ale coupe ma z kolei swoje, inne zalety:) Pozdrawiam

Dzięki. To masz sporo informacji na słupku - u mnie tylko dla 15stek. A te ciśnienia dość wysokie. Pewnie dlatego, że dla opon już naprawdę niskoprofilowych. Pozdrawiam

Dzięki. W tej chwili mam 2,1 przód i czuję, że trochę za twardy - może amorki już nie tak dobre:) A tył 2,3 (na zimówkach). Popróbuję może jeszcze trochę z tymi ciśnieniami. Pozdrawiam

Pytanie jak w tytule, dodam, że to 205tki. Szukałem na forum, ale nie udało mi się znaleźć info na temat 16stek, choć było trochę o 17stkach. Instrukcja i nalepka w samochodzie zawieraja dane tylko dla standardowych 15stek. Z góry dziękuję za info :modlitwa:

Pewnie racja. Dzięki za odpowiedź.

U mnie poprzedni właściciel przeniósł czujnik na sam dół zderzaka. Wszystko fajnie, dopóki jest sucho, ale gdy dostanie wody, to oczywiście głupieje i wskazania temperatury są mocno zawyżone, bo, jak sądzę, spada opór, więć komp myśli, że jest cieplej! A więc trzeba czujnik montować w osłoniętym miejscu, bo nie jest zbyt odporny na wodę (przynajmniej u mnie). Czy w tym kanale, w którym powinien być zamontowany, też będzie dostawał wody? Nie bardzo pamiętam, jak to wszystko wygląda, kanału nie mam a przy obniżonym zawieszeniu szans na wsunięcie się pod samochód (nawet gdyby położyć się na ziemi) nie ma. Pozdrawiam

Wielkie dzięki za pomoc:(, ale dałem radę. Fakt, że wreszcie znalazłem info na forum, ale pod tagiem " boczek" a nie "klamka".

Witam wszystkich Mam problem z klamką jak w temacie: godzinę temu pociągnąłem i została mi w ręku. Od pewnego czasu coś mi lekko hałasowało w okolicach przednich drzwi, ale nie sądziłem, że to klamka. Obejrzałem ustrojstwo, ale nie widzę, żeby coś się oberwało czy uszkodziło. Ale oglądałem klamki na allegro i niektóre wyglądają identycznie jak moja, a niektóre mają coś w rodzaju nakładki na górze - czyli jakby na końcu mechanizmu. No i mam pytania: co to za nakładka, jak ona jest połączona z resztą mechanizmu klamki, co mocuje klamkę do drzwi i jak to naprawić? Przeszukałem forum, ale dokładnej odpowiedzi nie znalazłem. Z góry dzięki za pomoc. Pozdrawiam

Doszła, dzięki. Już odpowiedziałem, przepraszam, że tak późno - brak czasu! Pozdrawiam

Witam A ile ten czujnik miałby kosztować? Pozdrawiam M.