Marcinb_rr

No wiem, zartowalem tylko :) Zrobie tak: pozostane na razie przy tradycyjnych silentblokach, a jakbym kiedys byl mniej leniwy, to sprobuje wymienic caly komplety na poliuretany. Chocby po to, zeby porownac :cool2:

Dzieki, wszystko jasne :cool2:

Albo mozna tak :lol: : http://www.bimmerdiy.com/diy/e36rtab/

OK, OK... W zasadzie chcialem zobaczyc co powie kolega Olo_, ale zeby nie denerwowac kolegi M-technica, konczmy ten watek. Jeszcze tylko jedno: nie powiedzialem, ze nie poslucham dobrej rady :wink:

Nie chodzi o to, ze poli sa nie ok, ale nie chce wymieniac wszystkich elementow, a tak podobno nalezoloby zrobic. Wymienie to, co musze. No, chyba ze nie trzeba jednak wymieniac kompletu?

Ztym się zgodzę A ztym się nie zgodzę . Jak pisał M-Technic to sprawa alarmu ale nie koniecznie fabrycznego . U siebie zakładałem alarm z tą funkcją ale ją wyłączyłem (trzeba poczytać w inatrukcji alarmu)Tzw. antynapad. Moim zdaniem nieszkodliwy' date=' chyba że przy włączonym silniku wysiądziesz (pewnie dwa pociągnięcia za klamkę) i zamkniesz drzwi (odruchowo) a one się zaryglują :cry2: Po ustawieniu regulacji temperatury (tej pod kratką środkową) na maxa, powinno "grzać" także tą środkową kratką.

OK, to nie będę kombinował. A co do nerwowego prowadzenia: teraz to się nerwowo prowadzi :cry2: Dzięki za wszystko :cool2:

no, dobra :shock: juz sprawdzilem, ze poli maja inny ksztalt i konstrukcje. ale dlaczego wymienia sie elementy na poli calymi zestawami? bo ich zastosowanie w jednym miejscu powoduje szybsze zuzycie innych elementow (gumowo-metalowych)? tak czy owak, dzieki :D

sorry, że truję, ale czy to: http://www.allegro.pl/item909312543_bmw_e36_e46_tuleja_wahacza_tylnego_tyl_poliuretan.html i to: http://moto.allegro.pl/item857609418_tuleja_plywajaca_tyl_wahliwa_bmw_e36_e46_z1_z3_lem.html to może być to samo???? sprzedawca z alledrogo sugeruje, że tak. dzięki, m.

A płynu nie ubywa przypadkiem? Może jest go za mało? Sorry, że zadaję takie pytanie, ale czasem człowiekowi najprostsze sprawy nie przychodzą do głowy. U mnie przestało grzać, już szukałem przyczyn diabli wiedzą gdzie, ale po dolaniu płynu wszystko znów OK.

sorry, że tak truję, ale czy to: http://www.allegro.pl/item909312543_bmw_e36_e46_tuleja_wahacza_tylnego_tyl_poliuretan.html i to: http://moto.allegro.pl/item857609418_tuleja_plywajaca_tyl_wahliwa_bmw_e36_e46_z1_z3_lem.html to może być to samo???? sprzedawca z alledrogo sugeruje, że tak. dzięki, m.

Miałem ten sam problem w 318is m42 z klimą ręczną. Okazało się, że padła opornica - na czwartym biegu dmuchawa działała, bo wtedy dostaje maksymalne napięcie niejako z pominięciem "zwojów" opornicy. U mnie do opornicy można się dostać od lewej strony (obok pedałów) - opornica jest po lewej stronie tego "słupka środkowego". Oczywiście trzeba zdjąć osłony. Nawet nie trzeba było opornicy wymieniać - elektryk wlutował "obejście" jakiegoś padniętego elementu (nie pamiętam dokładnie, co to było) i wsztstkie biegi działają już od ponad pół roku. Niestety, działo się to na urlopie i nie miałem dostępu do netu, a elektryk miał, ale nie w swoim małym warsztacie, więc najpierw rozebrał pół samochodu, żeby tą opornicę znaleźć. Bez powodzenia. Potem sprawdził w necie (w domu miał necik), gdzie ona jest i następnego dnia załatwił sprawę w pół godziny chyba.

Dzięki za radę, ale muszę wymienić wahacze, bo gdy chciałem wymienić sworznie okazało się, że wahacze były spawane :cry: Nie chcę kupować używek. To wahaczy jakiej firmy szukać? Pozdrawiam, M.

Dzięki. Moje zawieszenie już jest dość twarde, więc jeśli poliuretan dodatkowo miałby obniżyć komfort, to na polskich (niektórych) drogach wstrząs mózgu murowany. Ciekaw jestem jeszcze opinii o wahaczach? Cena wydaje się podejrzanie atrakcyjna :?:

Ładne, ale najpiękniejsze moim zdaniem są e46 (posiadacze innych: bez urazy) :D

Witam, Co sądzicie o poniższych częściach? Stosował to ktoś? http://www.allegro.pl/item909312543_bmw_e36_e46_tuleja_wahacza_tylnego_tyl_poliuretan.html http://www.allegro.pl/item887851644_wahacze_przod_kraft_bmw_e36_kpl_nowe.html Z góry dziękuję za opinie. Pozdrawiam!

Racja. A moje amorki juz nie rewelacja:) no tez nie jestem za posrednikami.. lepiej pojechac z kims kto sie kreci w tym albo ze znajomym co jezdzi do niemiec albo tez popytac znajomego ktory siedzi w niemczech zeby sie rozejrzal.. a cena to 1000 do 2000euro mozna cos dobrego znalezc.. To musze sie rozejrzec. Dzieki!

Takie ceny? A gdzie kupowal czesci?

Dzieki. Ale nie probowalem nigdy sam niczego sciagac z zagranicy, wiec sam nie wiem. Ale pomysl jest kuszacy. Ja w ogole lubie zmienic samochod raz do roku:) Dlatego juz nie kupuje drozszych, bo tracilem na nich za duzo. A masz moze jakis pomysl na "zakupy" w Niemczech, bo posrednicy pewnie nie zawsze sa godni zaufania. No, i za ile mozna np. e36 coupe 320 sciagnac?

Witam, Samochod od dluzszego czasu prowadzi sie fatalnie (plywa itd), ale brakowalo czasu. Ale teraz znalazlem chwile i... Mechanik wlasnie stwierdzil, ze wahacze przednie do wymiany (chcialem wymienic tylko sworznie) a z tylu doprowadzenie wszystkiego do porzadku bedzie kosztowac 300 pln za jedna strone + cena czesci. Wahacze przod - ok 400/szt. + sworzenie+diabli wiedza, co jeszcze. No, i co radzicie: 1. sprzedac bunie, dolozyc troche i kupic cos w podobnym pewnie stanie? znalezc cos fajnego ciezko; 2. kupic anglika i poprzekladac co sie da - ale czy anglik bedzie w lepszym stanie? moze bedzie, bo drogi w uk "ciut" lepsze; 3. zrobic to, co mechanik wycenil? ale to troche duzo, jak za naprawe starej bryki? 4. szukac uzywek i naprawiac? sporo zachodu i znowu nie wiadomo, w jakim to bedzie stanie. Wiem, ze to trudno tak doradzac, ale moze ktos ma jakies doswiadczenia tego rodzaju. Dzieki. Pozdrawiam!

Dzięki za podpowiedzi. Ten badziew rzeczywiście jest po lewej (mam klimę) koło nóg kierowcy, ale trzeba zdjąć ten czarny, plastikowy kanał tłoczący powietrze na nogi, żeby zobaczyć opornicę. Wszystko już OK - krótkie lutowanie i wszystko gra! Pozdrawiam

Forum działa - super? Ale do rzeczy: gdzie znajduje się opornica czy też rezystor wentylatora dmuchawy w 318is? Z góry dzięki. Pozdrawiam

Wszystko się zgadza, ale ja myślałem raczej o wyglądzie (mogłem to zaznaczyć). A wiadomo - to już kwestia indywidualnych upodobań. Tak czy inaczej, drzwi w coupe nie sprawiły mi dotąd problemów (a nie garażuję samochodów) i wilgoci żadnej też nie stwierdzono. Pzdr

Wrócę do pytaniam czy kupować coupe. Moim zdaniem: jeśli 'trójka', to coupe. Jeśli sedan, to "piątka" e39.

Ja bardzo chciałem kupić 320. Vanos. 6 cylindrów itd. Ale egzemplarze. które oglądałem były w koszmarnym stanie i nie mogłem nic ciekawrgo wybrać. Więc wziąłem is'a - zadbanego, ładnego, obniżonego, ciemne szyby, alu 16 cali. Nie bez wad, ale co się dziwić - rok 1993! Jednak... wolałbym 6 cylindrów, jak w mojej poprzedniej beemce. Więc postarałbym się znaleźć 320, ale jak nic ciekawego nie będzie, 318is też jest ok. Powodzenia!