J.D.

Szerokości są te same, ale nadal są dwa warianty - 4 takie same felgi lub przód i tył z różnym ET

Ja sobie to rozwiązałem tak, że w skrótach (jak przeciągniesz ekran palcami z góry na dół to rozwija się menu skrótów) dodałem menu od asystentów i po prostu wyłączam ostrzeżenie o opuszczeniu pasa ruchu. Co prawda, w porównaniu go G30, gdzie tylko wciskałem przycisk od dezaktywacji start-stopu, w G60 trochę się czuje jak przy uruchamianiu samolotu pasażerskiego, gdzie trzeba przejść całą procedure startową -> zmiana my modes na sport, dezaktywacja ostrzeżenia o opuszczeniu pasa, dezaktywacja ostrzeżenia o przekroczeniu prędkości... ale no cóż, idzie się przyzwyczaić

Ciekawe czy istnieje możliwość wymiany ambientu w aso.

Mowa o asystencie zmiany pasa czy ostrzeżeniu o opuszczeniu pasa? w przypadku tego drugiego, nie można tego wyłączyć na stałe. W przypadku tego pierwszego - nie wiem.

Prawdopodobnie tak, bo jest opcja "czyszczenie kamer", ale w boju jeszcze tego nie sprawdzałem.

Nie traktuj tego proszę jako uszczypliwość…ale naczytałem się mnóstwo takich opinii i po obejrzeniu g60 poszedłem zobaczyć w214. Po czym grzecznie wróciłem do po g60 z myślą „serio to jest ten mercedes, który miał tak bić na głowę g60?”. ja mercedesowi powiedziałem nie i nie żałuje decyzji.

Ja bym nie przesadzał. G60 jest następcą każdej poprzedniej generacji i nikt nie miał w zamyśle robić z tego auta flotowego. Gdyby tak było, to producent miałby jakąś alternatywę,a realia są takie, że, żeby zamienić Dobrze wyposażone G60 2.0d na podobnie wyposażone x5, trzeba dopłacić 150 tys. W przypadku 7er jest to już 300 tyś. Nie oszukujmy się, jak kupujesz auto za 350-400 tys. to może 20-30 tyś. nie robi aż takiej różnicy, ale 150 tyś. już tak. Realia się zmieniają i trzeba się z tym pogodzić, albo do końca życia jeździć f10 / g30.

Czyli jak dobrze rozumiem, trzeba było pruć cały samochód, wydać na to kupę kasy (strzelam, że gdzieś z przedziału 15-20 tys. ???) i raczej nie ma efektu WOW?

Ja bym obstawiał, ze jednak ze względu na dostępność komponentów czy popularność niektórych elementów wyposażenia, może mieć to jakiś wpływ. Głupia rzecz- w ilu autach jest ogrzewanie postojowe…w jakimś niewielkim procencie.

No właśnie ja mam raybany. Zastanawiam się jak w oakley.

Nie przejmuj się, ja tez byłem zdziwiony - zdawałem sobie sprawę z tego, ze nie dostane drugiego kompletu kol /opon, ale myślałem, ze jak odbieram zima, to wyjedzie na zimowkach

Co masz na wyposażeniu? Może coś mało spotykanego. ja czekałem od czerwca do grudnia - myśle, ze tutaj role mogła odegrać dość specyficzna konfiguracja.

Nie, tylko w wersji pro.

Za drzwi liczą jakieś 1500 netto od sztuki.

Wygłaszałeś to, co opisałem czy coś więcej? czy efekt jest taki, że pomyślisz „to było dobrze wydane 10 tys.”?

Pytałem speców od wygłuszania aut, to w miarę bez inwazyjnie dla auta można wygłuszyć drzwi, maskę, podłogę i klapę bagażnika oraz nadkola. Pytanie tylko jaki tego jest efekt...bo wydać pieniądze każdy potrafi, ale jak już płacić kupę kasy, to fajnie byłoby, gdyby faktycznie mieć po tym poczucie " było warto". Nigdy nie wygłuszałem żadnego auta, więc nie mam porównania.

Cześć, czy ktoś z Was może polecić jakieś środki do czyszczenia, pielęgnacji i konserwacji Veganzy?

U mnie to działa, nawet bardzo dobrze. Co więcej, jako kierowca, możecie powiedzieć "zmień temperaturę u pasażera na x ' " to zmieni tylko temperaturę w jednej strefie.

Pytałem o to w BMW, to mi wytłumaczono, że chodzi o kwestie związane z ekologią. Oponę bez RF w całości można przetworzyć, ale z oponami RF jest problem ze względu na wzmocnienie ścian opon materiałami, które po przetopieniu nie nadają się na odlew nowej opony. Czy to prawdziwy powód - nie wiem, ale taką odpowiedź otrzymałem.

Cześć Wszystkim, być może temat jest banalny, ale nigdy wcześniej nie miałem w aucie head-upa, nie przypuszczałem, że będę z tego korzystał, a jednak mi się to spodobało, ale... O ile podczas jazdy w nocy czy w pochmurny dzień wszystko jest super, o tyle, w słoneczny dzień, jak założę okulary, które mają szkła z dobrą polaryzacją, to mimo maksymalnego rozjaśnienia w ustawieniach, obraz wyświetlany na szybie jest prawie niewidoczny. Czy są jeszcze jakieś ustawienia, które sprawią, że będe lepiej widział informację wyświetlane na szybie czy po prostu trzeba się pogodzić z tym, że, albo dobre okulary przeciwsłoneczne, albo head-up?

Ten „przycisk” jest dostępny tylko w 520i. Tak, u mnie również gaśnie na sport przy ustawieniach komfortowych. Auto z ostatniego tygodnia listopada.

Patent stary jak świat - nie wiem jak sprawdzał się w e60, ale w f10 i g30 testy przeszedł pomyślnie - zaczep pas o boczek fotela. Trzeba się przyzwyczaić, że pewnie raz na 2-3 dni sie zsunie i będziesz musiał zrobić to jeszcze raz....ale przynajmniej nic nie tłucze.

Ja u siebie nie mam dostępu komfortowego, ale jak jeździłem kilka dni testowym g60 które miało to na wyposażeniu, to w przypadku apple, działało to nawet z iphonem 8 - umówmy się, ten telefon to już prehistoria.

Wydaje mi się, że wina nie leży po stronie samochodu. W tym iphonie mam to samo. Moim zdaniem to wina telefonu. Telefon służy przede wszystkim do dzwonienia i smsów, dopiero później do słuchania muzyki, oglądania pierdół etc. Telefon będąc podłączony do czegokolwiek przez bluetooth, co emituje dźwięk, przekazuje na to urządzenia wszelkie dźwięki, które w danym momencie wytwarza. Mimo tego, że słuchasz muzyki, powiadomienia mają nadrzędne znaczenie dla telefonu, dlatego telefon przerywa emisje muzyki i emituję dźwięk powiadomienia, który siłą rzeczy, przez połączenie z urządzeniem emitującym dźwięk, jest dla Ciebie słyszalne z głośników od samochodu.

Wziąłem dobrze wyposażone 520 xd z pakietami BRI i BSI. Jak przeliczyłem sobie ten sam konfig dla 540d przy tym rabacie... to nie miałbym tylko BSI i BRI czyli różnica w kwocie 25 tys. To już nie jest 60.