lucadore

co się czepiasz! chłop tak oszczędny że na tej jednej czwartej zbiornika licznik się skończył i bije od nowa :) :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: To jest po prostu zasługa płynnej jazdy. Zużycie paliwa dąży wówczas do zera. a jaka oszczędność części i płynów eksploatacyjnych. Można podobno nawet 200tys na jednej tarczy zrobić, słyszałem... tak co do tych zasłyszanych historii, ostatnio jadąc taksówką, usłyszałem od Złotówy że Automaty mniej pala od Manuali jak sie odpowiednio opanuje technikę:) to mnie k.u.rw.a rozbawil :) i wlasnie nie które historie z tego tematu są podobne :) :twisted2: :twisted2: :twisted2: :twisted2: :twisted2: :twisted2: :twisted2: :liar: :liar:

co się czepiasz! chłop tak oszczędny że na tej jednej czwartej zbiornika licznik się skończył i bije od nowa :) :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Olej też masz oryginalny?? chodzilo mi oto ze ma 212 tys i tarcze teraz dopiero do wymiany, a ty przy ilu wymieniales tarcze? jaja sobie robiz czy jak, jak ci nie pasuje to na inny temat sobie wejdz, bez takich komentarzy co do oleju to moge powiedziec ze org bo leje taki jaki producent zaleca :shock: mykam odezwe sie pozniej :norty: nie no tarcze hamulcowe na ponad 210 tyś km? jedne ? to chyba drugi komplet jest:) chybaa,,, że aaaa zapomniałem, mało gazowania i mało hamowania :) eee coś mi sie nie chce wierzy że te tarcze są od nowości... a że oryginalne, no cóz to nie jest równoznaczne że te wyjechały z fabryki :) bo co niby w serwisie BMW jak sie zakłada kolejne to niby co tam wkładają :) co do tych materiałów eksploatacyjnych co mówicie typu kierownica, siedzenia, tarcze to zdecydowany wpływ ma to gdzie i przez kogo było auto eksloatowane no bo czy w równym stopniu zniszczy siedzenie kobieta 55 kg od faceta 120 kg? czy jak ktoś robi rocznie w mieście 30 tyś km to kierownica nie bedzie bardziej wytarta od tego co robi same trasy i nawali 80 tyś? czy tarcze zuzywają sie mniej czy bardziej w mieście? wiesz, jeden wsiada wali tyś km wysiada, a inny jezdzi którkie trasy w całym tysiącu km otwiera i zamyka drzwi 100 razy a nie raz i co powinno się szybciej zużyc ... można by mnoży i mnożyc przykładów, ale czesto wida, czy np. właściciel jeździł bardziej sam czy z kimś, czy z tyłu rządziły dzieciaki czy powietrze, tylko po co tego dochodzic... lac benzyne i jezdzic i cieszyc sie ze to NALEPSZA MARKA NA ŚWIECIE:) :norty: :norty:

yhmmm, całe 6 dych na godzinę :) więcej nie pójdzie? :) zaje.biśc.ie masz oszczędne auto... aż dziw bierze, że Ci się turbo rozpadło, skoro jeździsz na kropelkę :roll2: :norty: :norty: :norty:

nie wiesz nawet jaką masz instalację? yhmmm jakies polsko - włoskie małżeństwo ? :norty: yhmm a później ludzie narzekają na gaz nie dość ze źle założony to jeszcze jakaś instalacja byle jaka

wystarczy skorygować ustawienia w kompie i bedzie lepiej pokazywać, dokładniej o tym jest kilka tematów na forum, łącznie z dokładnym objasnieniem jak to zrobić! moja 320dA pali ile jej wleję :cry2: niestety jak zimno spala więcej

ja moją ściągnąłem miesiąc temu i miała nakulane 116 tyś :norty: można sobie jeszcze obejrzeć ogłoszenie ma stronie http://www.riller-schnauck.de/index.php?siteid=used i poszukać "Zur Gebrauchtwagen-Suche in Berlin Steglitz" auto pochodzi od tego dealera i zostało oddane w ramach rozliczenia przy zakupie nowej sztuki :) mam faktury, i miałem mozliwość wglądu do historii auta, którą sobie wydrukowałem :) i były 2 naprawy :) - i te częsci zostały wymienione na nowe, auto pomimo kilku drobnych usterek po cześci wynikających z tego ze stało bardzo długo jest w stanie idealnym, a te małe pierdoły już w zasadzie usunąłem :) auto jest na sprzedaz ale kto mi kupi w takiej cenie jaką chcę, skoro woli z allegro.pl 2 lata młodsze lepiej wyposazone z "podobnym" przebiegiem :) teeemat rzeka :) :norty: :norty: :norty: :twisted2:

a jaką instalację ci włozyli? firma? jaka kasa?

spryskiwacz naprawić małe piwko otwierasz tą szybę uchylną tam masz czarny plastik na wtrzaski zaczynasz od jednego rogu na spokojnie pomalutku i złazi cały plastik 4 śruby i zwalasz tą listwe z 3 światłem stop, unosisz ją lekko i wtykasz wężyk który spadł z dyszy, ja dorzuciłem opaskę i ścisnąłem porządnie, przejrzałem tam wsio i zamknąłem spryskiwacz działa ale ogrzewanie nie działa. coś mi pstryka z tyłu jak włączam ale co to zobacze jak nagnam brata do przysiku i sam posiedze jak szarik w bagazniku :) wezmę to na słuch :)

miałem 530d w manualu a teraz 2.0d w automacie i musze przyznać że te automaty potrafią wciągnąć sporo... możliwe że nie mam doświadczenia z automatem, i jeszcze trochę litrów wypalę zanim się naucze trochę oszczedniej jeździć e39 3.0d paliła mi na trasie 7 - 7,5 miasto 8,5 - 9 przy dość dynamicznej jeździe bez pieszczenia się. a ta 2.0dA - pali mi średnio puki co 8- 9 litrów :( róznice manual do automat moga być na moje oko do 2 litrów stąd te rozbiezności

Przeciez pisales ze wymieniles za 170zl. ale ja nie wymieniałem cytowałem tylko kogoś na forum ja jeszce nie musze chyba :) ty no dzowniłem 10 minut temu do posłusznego bo mam po drodze i mi debil jakiś od cześci powiedział ze w całości około 200 zł a ze mam zniżke 10% to dostane za coś 180 zł pytałem 2 razy czy sam filtr mozna kupić a on na to ze nie, bo występuje to tylko w zestawie.!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

nie przesadzasz z tym lenistwem? weekend się skończył już dawno :)

http://www.motofakty.pl/artykul/zapomniana_odma.html co do Odmy dzowniłem do ASO Bydgoszcz i mają ale komplet ok 200 zł odma + filtr uszczelka śrubki, nie sprzedają osobno filtra więc zbigniewst jak to załatwiłeś?

co do dziury, wcześniej miałem e39 3.0d i miał dziurę od 2400 do 3300 zmieniłem zawór, czyszczenie cudowanie, odłączenie EGR, regeneracja turbo, regulacja turbiny, godziny pomiarów i jazdy w terenie, nawet wymieniłem przepływomierz na chwilę, i nic... auto zamiast mieć prawie 190 km miało ledwo 170 na dodatek ta dziura byłą w zakresie najczęsciej używanym u mnie cisnienie doładowania przy własnie 2400 obr spadało z 2,2 (albo 2,1 jużn ie pamiętam) do 1,8 i odbudowywało sie do momentu osiagnięcia 3300 albo 3400 obr już nie pamiętam .. pewnie mnie ktoś zapyta skąd taki dokładny pomiar, KTS + laptop + cierpliwy mechanik i pojeździliśmy sobie trochę po okolicy, dzieki temu można było prześledzić ciśnienie doładowania, wskazania przepływomierza, oraz prace tego zaworu sterowania turbiną. oj było ciekawie :) w końcu nie znalazłem rozwiązania, sprzedałem auto,

poniżej masz długi temat, o różnych ciekawych rozwiązaniach dla naszych e46, m.in. o odmie jest na 2 stronie. jest super zrobone bo z dokładnymi opisami i zdjęciami polecam! http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=50504&postdays=0&postorder=asc&start=15 a tak na marginesie ten temat : Interfejs Diagnostyczny by Tudm powininen być zawsze jako pierwszy na tym forum.

zadzwoń do ASO i zapytaj cena jest trochę powalająca:) skąd właściwie jesteś? poszukaj na allego. i przeczesz trochę forum bo o przepływkach tu jest od groma tematów :search:

cytuję pewną wypowiedź na tym forum " we wtorej jednak udalem sie do serwisu aby sprawdzili informacjie odnosnie odmy- zostal wymieniony separator oleju (czyli odpowietrznik + filtr-to caly zestaw- koszt ok 170zl +wymiana. zauwazalnie spadlo cisnienie -widac to bylo m.in. po odkreceniu korka wlewu oleju podczas pracy silnika; teraz korek moze byc odkrecony i tylko delikatnie podskakuje; przed wymiana separatora wyczuwalnie mocniej go wypychalo" mój mechanik potwierdza sposób sprawdzenia czy ten filtr jest mocno zanieczyszczony poprzez sposób opisany powyżej, i także potwierdza że odma ma wpływ na stan turbiny, pewnie ze to nie jest tak ze jak masz zapchany filtr, to przy następnym przygazowaniu turbina leci w kosmos:) ale skoro radzi to zrobić, co do reszty filtrów oprócz kabinowego.paliwa i powietrza wiedzy nie mam :) :D :D :D :D

generlanie jak poczytasz trochę postów, to mtm czesto nie chodzi tak jak powinien, co do chipsa, wychodzi on a czasami nie wychodzi i nie do konca jest to powiązane z mtm a co, chcesz chipować ?

eee tam co to za różnica czy z manuala czy automatu :) ważne że ciepły i miły hehehehe :norty: :norty: :norty:

1. można znaleźć w Niemczech diesla z mniejszym przebiegiem, ale za to trzeba zapłacić ekstra, po za tym nie myślisz że znajdziesz takie auto w komisie u Turka :) dobre auta rozchodzą sie po znajomych, tak jak zresztą u nas. albo są w komisach należących do dealerów ( bo niemiec dał w rozliczeniu) 2. Ciśnienie doładowania to nie jest wyrocznia dla stanu turbiny. po za tym nie zawsze jesteśmy w stanie zdiagnozować wszystko dokładnie, a do prawidłowości działania turbiny najlepiej wpiąc się i heja w drogę, wtedy pięknie widac na wykresach jakie wartości przyjmuje. do Chmurka. - weź już wyluzuj bo sie ta dyskusja robi bezsensowna, zepsuło się i trudno, albo naprawiasz albo do żyda. bo po co masz się wkuriwać i kłucić z ludźmi, jednym sie te auta nie psują bo może mają większe szczęście i chwalą swoje, nie zgadzam się jedynie z tym ze jak się komuś coś zepsuje to odrazu że złoma padake, drutowaną kręconą gablote kupił, jak każdy jest taki mądry niech sobie zrobi w excelu albo w zeszyciuku jak komu wygodnie tabelę kosztów napraw i podzieli przez km które pokonał :) i niech się pochwali. bo ludzie się mądrzą ze im się auta nie psują sa zajebniste cudowne tyle ze np. jeden robi 40 tyś na rok a drugi 10, no to gdzie jest prawdopodobieńswto że się coś spierdoli? Jest wiele wariantów eksploatacji naszych aut. i można sobie o tym pierdolić od rana do nocy...

Witam, Mam mały problem, nie działa mi ogrzewanie tylnej szyby, włączam przycisk, grzeją się lusterka ale tylna szyba nic, jak wciskam przycisk to słysze z tyłu pstryknięcie (jakiś przekaźnik?) co i jak szukać? bezpieczniki sprawdziłem i są ok. jeszcze jedno, miałem problem z spryskiwaczem tylnej szyby, spadl mi wężyk przy samej dyszy, mogło tam trochę podlać coś? i przez to nei działa?

lifting który zawitał najpierw w 540 V8 a później do innych luzik:) to "nie masz racji" dotyczyło kolegi zdecydowanie wcześniej pozdraiwam :dance:

EEEE Myślę że ta, robi tą czarną już na pierwszym metrze http://moto.allegro.pl/item268268330_bmw316i_sport_coupe_super_autko_zobacz_.html Ma przede wszystkim lepszą areodynamikę, dzięki temu, jakże pięknemu spojlerowi ;) :mrgreen: :jawdrop: :twisted2: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: WHITE POWER! nie no to jest to co wrusza do łez!!!!! ciekawe ile dostał wyroku ten co to zaprojektował :)

ee Panowie :) czepiacie się :) ta e39 wyglada zaj.e_biś,cie :)

3 lata temu każda sekwencja była dobra... a czy lepsze były niż teraz? Czy może nie jest tak że te nowe tanie wtryskiwacze są do d...? Pozdrawiam ja miałem sequenta56 na wtryskiwaczach BRC, sam na tym zrobiłem 30 tyś + mój znajmomy któremu to auto sprzedałem kolejne 40 tyś i nie słyszę zeby coś marudził, smiga dalej... a do gazowników chyba tylko na wymiane filtrów jedzie... choć przyznam ze zaraz na poczatku użytkowania, tak po tygodniu, padł jeden wtryskiwacz, ale podjechałem szybka wymiana na nowy i po sprawie,,, mozliwe ze był wadliwy od poczatku, słyszałem że BRC teraz poprawiła swoje wtryskiwacze i są bardziej niezawodne, puki co instalacji nie wkładam, ale mam zamiar kupić w końcu BMW w benzynie e39 2.5 lub 3.0i po lifcie, bo wszystkie do tej pory to były klekoty...