lucadore

Ja Brzoza Ja Brzoza jak mnie słyszycie Grab? odbiór. Kierowca Tira :) no no :) kończyłeś może Wyższą Szkołę Transportu w Koziej Wólce ? Ty wkyształciuchu Ty :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: ciepła posadkę to ty masz jak ci zamontowali grzane fotele :) ehhh tak to jest jeździć tyle w samotności, siada trochę na psyche? 1. zacząłeś temat o e46 2.0d 2. kończysz na Star Wars z e60 :) sam nie wiesz o co Ci chodzi w tym temacie. po za tym to Ty zacząłeś się pierwszy wymądrzać i wszystkich i wszystko krytykować :) 3. "...nie kupuje narazie e60, bo mi niepotrzebne " - :liar: 4. nie obawiasz sie klaustrofobii po przesiadce ze Stara na e46 ? ehhh mogłes od razu powiedzieć że jesteś Kierowcą TIRa, jeszcze trzy sprawy: 1. sam przeczytaj swoją odpowiedź, Ty podstawówko :) 2. ja nie marzę o e60, i nie jestem Twoim Kolegą :) 3. samochody jak i Ciebie traktuje trochę z przymróżeniem oka :)

yhmm wiesz, ja sam sobie ściągam auta nie kupuje w PL :) więc zanim ty zarobisz na zmywaku w UK na to super auto sprowadzone z USA na mienie przesiedleńcze od szwagra geniusza, to ja już będę miał to e60 w garażu :) moje ECU jak widzi co piszesz wyrzuca taki błąd : "Zbyt uboga mieszanka" :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

nie ma co się przejmować ;) carlsberga zapodaj, coś sie znajdzie innego, i pamietaj, to ze auto poszło nie jest wyznacznikiem często się słyszy takie hasło : "kuurde poszedł, ktos go kupił, musiał dobry ":)

Kolego akcyza jest smiechem a clo tym bardziej. Nie slyszales nigdy o zanizaniu wartosci samochodu na fakturze? O swiatlach juz nie wspomne bo to jest najmniejszy problem. Wiec jak kupujesz fure dla siebie to masz koszt auta tam w USA zalozmy okolo 50 tys PLN na fakturze wpisujesz ze mial uszkodzony silnik i kupiles go za np 25tys PLN , tak sie robi i to jest normalka! ale usterke usunales i jest ok wiec: 25 tys PLN cena auta koszt cla +akcyza + transport wyniesie jakies 10-15 tys i amsz bryke za okolo 60 lub 65 tys PLN !!! Gdzie w polsce (od handlarza i pewnie bita w ch...j) ( Aha i juz Nie wspominaj o takich [bAD] jak swiatla bo to juz sa groszowe sprawy. nie jestem twoim kolegą, ale wracając do sprawy, niestety wartość auta sprowadzonego spoza unii moze zostac zakwestionowna i w tym przypadku celnik posłuży sie EUROTAXEM - wiesz co to jest ? dlatego napisałem że wiele aut, szczególnie tych nie roz... je. walnoych w mak jest sprzowadzanych przez DE naprawdę nim zaczniesz się rzucać i madrzyć, ściągnij auto i pośledź jak to jest :) ja ci żle nie życzę, ale to nie jest takie proste jakby się mogło wydawać, bo skoro by tak było wierz mi ze juz byśmy jeździli takimi furami a puki co ty się wozisz swoim już 9 letnim modelem e39 który był nowościa w 95 roku :) a ja też musze się obudzić rano i przeprosić się z moją e46 mniej emocji, więcej lektury :)

genelranie przy otwieraniu reflektorów jest ryzyko, raz ze starość, dwa temperatura, plastiki przecież ciągle ulegały nagrzewaniu, trzeba podejść do tematu delikatnie, a mechanik nie chce tego grzebać no bo jak mu pęknie to bedzie musiał buuulić siano :)

zaraz zaraz ale jakies koszty sprowadzenia, czyli do portu, droga morska, port w europie, dostawa do PL to liczysz? Cło, akcyza, vacik? wiesz ze z USA liczą po eurotaxie? trza ściągać przez DE rozeznałeś temat ? czy zgrzałeś sie tylko ceną? ps. poczytaj o autach z USA, światła bez załamania jak u nas, radia do przestrojenia, po za tym ponoć są kołopoty z diagnostyką ECU nie zgłebiałem tak powaznie tematu, ale niezbyt chwalą import z USA, z czegos ta cena u nich w salonach się bierze.... a co do tych giełd :) są to aukcje internetowe i nawet nie masz zbytnio szans zobaczyć auto, a ich opisy są dość skromne... wiele razy przegladałem te "małe stłuczki" typu wyrwane drzwi, brak tyłu, brak przodu, daszek, czxęsto zapowiadające sie na naruszenie konstrukcji.. i właśnie te okazje trafiają do nas, często przez DE wyklepane podrutowane jako eleganckie perełki rodem z USA

und wasser pumpe ;)

e60 w cenie 55 ? :duh: :duh: :duh: :mad2: :mad2: jak masz gdzies takie to bierz. :liar: :liar:

yhm,, dużo widze się rozpisaliście, ale konkretów niewiele skoro pytałeś jak sprawdzić i na co zwrócić uwage w BMW diesel, wystarczy żebyś poczytał, bo takich tematów jest masa, jeżeli chodzi o same silniki, BMW robi je bardzo dobrze, największą wadą jest osprzęt, który niestety czasami wymaga wymiany bądź regeneracji... oczywiście często na stan auta ma przebieg oraz jego powypadkowa historia, czyli auto bez dzwona, z udokumentowanym i spradzonym przebiegiem, najlepiej od jednego góra dwóch właścicieli, bo wtedy jest szansa na komplet dokumentacji, faktur, rachunków, okazji cenowych jest jak na lekarstwo tym bardziej u handlarzy... co do samego modelu 320d, auta po lifcie, mają CR więc charakteryzują się lepszą kulturą pracy, i lepszymi osiągami, mam takie auto sprzed liftu na pompie VP44, nie widze w nim większych wad... silnik pracuje równo, bez zastzeżeń, pali na zimnym i ciepłym, co do przypadłości typu turbo, przepływomierz, EGR, zawory podciśnieniowe, no cóż, jak się ma pecha to trzeba bedzie wymienić, ale jak zainwetsujesz w coś takiego pośmigasz jeszcze długo... ważne zeby było to naprawione rzetelnie i z wiedzą, a nie na sztukę, ważne jest zeby pewne usterki wyłapać przed kupnem. a do tego potrzebna jest dość szeroka diagnostyka nie opierająca się jedynie na określeniu co do 50km przebiegu po stopniu wytarcia kierownicy ::):):):) jeżeli możesz, robisz : pomiar lakieru, sprawdzenie zawieszenia, łacznie z tłumikami, oględziny stanu żużycia klocków i tarcz, podpinasz do komputera spawdzasz błędy czy są i jakie, no i przede wszystkim warto przejechać się takim autem nie tylko 100 metrów, a sprawdzić na dłuższym odcinku jak auto się zachowuje, czy przyśpiesza jak należy, czy wszystkie biegu pracują, czy temperatura auta zachowuje się normalnie... myśle ze jak tak przetrzepiesz auto mozna się na coś zdecydować. oczywiście na wyjazdach często cienko jest z zorganizowaniem takich oględzin. taka diagnostyka nawet nie ma na celu eliminację zakupu, a porpostu określenie realnej ceny uwzgledniającej naprawy zaraz po kupnie, Czasami warto nawet kupić auto z defektami ale w okazyjnej cenie i samemu je porządnie naprawić niż naprawione niefachowo. ale w zasadzie innej opcji nie ma na słuch, węch, i oko ocenisz wstępnie czy można auto dalej sprawdzać, ale w nowoczesnych autach jest sporo elektroniki i róznych innch spraw których nawet świetny mechanik bez odpowiedniego sprzętu nie jest w stanie zdiagnozować... dlatego też warto czasami szukać aut po znajomych. :):) powodzenia :)

z wiekiem chęć na grzebanie gałeczką przechodzi :) :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P fabryczne różnice w osiągach miedzy manualem a automatem są tak małe, że trzeba mieć wprawną rączkę zeby wykorzystać przewagę :) ale to już indywidualna praktyyyka :)

no u mnie np w Masterze nie czuć zgaszenia silnika a w BMW szarpnie , nie wiem dlaczego u mnie też szarpnęło przy gaszeniu, i to była oznaka walniętej poduszeczki:) teraz jest elegantura

Wcale nie takie zdecydowanie mniejsze. 2litry to mało ?

awtomat bajka w mieście manual - mniejsze zdecydowanie spalanie ja mam pierwszego automata i tak zostanie...

jak miałem e39 z tymi dziadkowatymi kierunkami to pierwsze co zmieniłem przednie kierunki, boczne i lampy tył auto całkowicie inaczej wyglądało... i nikt mi nie powie że te pomarańcze to taka piękna klasyka proponuję Ci, skoro masz dobre auto, zmienić te kierunki i na lato dorzucić ładne felgi będziesz miał dużo zadowolenia.... tych elementów użyłem firmy depo przody kosztowały łącznie 350 zł lampy tył 390 zł światełka z przodu zaczęły świecić nowym życiem... http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=67355&postdays=0&postorder=asc&start=45 tutaj masz fotki mojej e39 felgi z oponami kupiłem używane, ale nic nie malowałem i nie prostowałem za 2.400 zł - myśle ze okazja, oponki trafiły się idealne.... po tym zabiegu auto wyglada klasycznie ale i bardziej świeżo.,.. choć to moze być moja subiektywna ocena.

jak Wawa to Masters

wracając do tematu drżenia budy w e46 2.0d 1. wymienilem poduszkę była zdecydowana poprawa 2. podniosłem obroty z 730 na 800 z kawałkiem i jest jeszce lepiej.

dzisiaj założyłem ten nowy filtr odmy Filtr pasuje jedynie jedna uszczelka z nowego kompletu nie pasuje ponieważ w 3.0d jest trochę inny kształt obudowy....

moze za Ciebie zqadzwonić i zamówić? :lol: :lol: :lol: TO SĄ NOWE!!!!!!! napisz do gościa a sie przekonasz zamiast ogladać fotki

oj oj drogość widzę, drooooogość ;) w ogóle ładną masz tą 5-tke kiedyś też chciałem kupić te felgi.. daja naprawdę fajny efekt,

nie no z tym kołem to sie pewnie koledze pomyliło, ale 18 w mieście jak na 523 to sie moze zgadzać bo masz awtomat a awtomaty w mieście to chlejtuny.... ale za to jakie wyyygodne :cool2:

Czy ta instalacja za 3500zł do v8 to II generacja?

nie ma jak się pochwalić ze sie kogoś zrobiło w jajo co :) :naughty: :naughty: :naughty:

jakiś dziwny ten twój tekst, no i zarazem temat najpierw piszesz o wymianie lamp i zmianie wewnętrznych elementów po zapożyczeniu się, a za chwilę piszesz ze chcesz sprzedać i kupić coś po liftingu, to masz siano czy nie masz? bo jak nie masz tyś złotych na gadżety to co ty chcesz zmieniać? jestem dzisiaj mega zmęczony ale ten twój temat to myślenie jeszcze bardziej pogorszył hehe

hej, w zasadzie sa dwa wyjścia, MTM za 250 zł albo oryginał pewnie ze 3 razy droższy, opinie są różne, poszukaj, tego tutaj na ten temat sporo, po za tym opjechałbym do porządnego mechanika żeby zbadał temat, braki mocy w BMw to temat rzeka.. a przyczyn może być kilka szkoda kase ładować tak w ciemno.

chodzi ci o to ? http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AX71&mospid=47664&btnr=11_2229&hg=11&fg=45 oznaczony numerem 1 w Bydgoszczy w ASO u posłusznego 360 zł brutto - mój rabat 10% 324 zł a tak na marginesie to u mnie w ASO podnieśli lekko ceny :( w koncu jakoś trzeba powoli odbrabiac koszty, bo postawili nowy salon...