Skocz do zawartości

kruszwik2

Zarejestrowani
  • Postów

    80
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez kruszwik2

  1. Elektryk samochodowy powiedział że zegar nie jest od tego modelu i temperatura cieczy jest inaczej wyskalowana.
  2. Pojawił się jeszcze inny problem, który zauważyłem jak się przejechałem, a mianowicie nie ma wskazania temperatury cieczy chłodzącej mimo że przy teście zegarów wskazówka wychyla się prawidłowo. Czy może być to związane z tym, że świeci się "check engine"?
  3. Wymieniłem zegar, narazie jest dobrze ale zaświeciły mi się kontrolki "check engine" i "abs". Myślicie, że wystarczy tylko podłączyć komputer i zresetować błędy? Zaznaczam, że na poprzednim zegarze tego nie było. No, poza tym mój zegar był z tego samego modelu co wymieniony ale mój był z 1995 a teraz mam z 1997 roku. Może być z tym problem. A może te błędy zapisały się z tamtego samochodu?
  4. Zaglądałem do środka, wszystko wygląda dobrze, żadnych wylanych kondensatorów, żadnych zimnych lutów...
  5. Mam taki problem: w moim samochodzie w czasie jazdy od czasu do czasu gasną zegary podczas jazdy, przy czym mały licznik się nie resetuje, czyli to nie jest wina braku zasilania czy nie łączącej wtyczki. Z góry dzięki za pomoc.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.