jpn007

G05 25d jeżdżę trzy lata, 60 tys km i nie mogę narzekać. Zero awarii, serwis olejowy co 10-12 tys. km. Jeździmy z trójką dzieci (17, 15, 9 lat), dwa razy do roku wakacje (autostrady i drogi ekspresowe - trasy, Włochy, Słowenia, Polska, Francja) - spalanie od początku 9,4 l. (wakacje 8,6l). Jeśli ktoś stawia na komfort podróży (dodatkowa izolacja szyb, fotele komfortowe, obszerność wnętrza, funkcje connected drive, Harman Kardon) a osiągi silnika i wrażenia rajdowe są na drugim miejscu, to szczerze polecam. Na autostradzie z prędkością 150/160 km/h też dojadę do celu, w mieście i pod miastem, i tak mam "za dużo" KM. Miało by wygodnie i w rozsądnych pieniądzach - i tak właśnie jest. Acha, nie czuję się gorzej, że mam 25d - mam oznaczenie na klapie :) - ani też lepiej, że w ogóle mam BMW. Najważniejsze to dobrze czuć się we własnej skórze. I furze ;)

Drobne kilkaset PLN? Ok, wybieram dźwiganie :)

Po przejechaniu 16 tys. km pozostało mi jakieś 350 km do uzupełnienia adblue. Uzupełniacie w serwisie czy sami? Jeśli sami, to z dystrybutora czy z pojemnika?

W moim przypadku kilka razy zdarzyło się, że telefon na androidzie przestał współpracować z systemem samochodu, albo na odwrót: system przestał działać z telefonem. Wykrywał połączenia, ale nie wykrywał źródła dźwięku z telefonu. Przeszło za każdym razem samo, ale teraz po lekturze innego wątku zastanawiam się, czy nie jest to jednak temat dla serwisu i argument za aktualizacją softu do najnowszego. Dorzucę też kolejny powód: brak możliwości przełączenia widoku na wyświetlaczu centralnym - zdarzyło się to raz, ale jednak zdarzyło.

Android auto już jest: Miał już ktoś z Was zdalną aktualizację, a może był na tej aktualizacji w serwisie?

Ktoś wie, czy coś się zmieniło w tym temacie? Seryjne oprogramowanie dalej nie współpracuje w pełni ze smartfonami na Androidzie? Za kilka dni odbieram auto i nie wiem czy przy okazji fona na iPhone'a nie muszę zmienić. Jakie są Wasze doświadczenia w temacie G05 a smartfony na Androidzie?

Akurat w moim klasyczne 20-tki z M-pakietu, ale wiem o którym piszesz. W zasadzie były takie same, tak samo wyposażone poza kołami.

Ekstra Jest nadzieja. Dobrze, że "radość z jazdy" to nie slogan :)

Dzięki! Jutro mamy odebrać, Inchcape Poznań naprawdę się postarał aby zminimalizować nasz ból. Wziąłeś może niebieskiego albo czarnego? Czarnego: black carbon :) Pythonic dla mnie ok, dzieciakim wszystko jedno, więc żona miała w tym wypadku decydujący głos :)

Trochę zbladłem czytając Twoje wpisy - za jakiś tydzień odbieram w Inchcape Poznań też 25d. W tę sobotę, kiedy odbierałeś auto, byliśmy dopinać formalności w salonie. Trzymam kciuki, żeby sprawa miała szczęśliwy finał.

Czarny lakier na X5 niejedno ma imię, a w zasadzie trzy: czarny zwykły, czarny smolisty (carbon black) i czarny szafirowy (black sapphire). Mnie najbardziej odpowiada carbon black z granatowymi metalicznymi refleksami w świetle - dostępny jest tylko z M pakietem. Poza tym te lakiery metaliczne są podobne twardsze niż te podstawowe. I to może być prawda, bo arctic white, który mam teraz ma już kilka odprysków nie wiedzieć skąd.

Panowie, mission completed: jest 20 proc. I dobre finansowanie; dzięki za rady i motywację :)

Ok, tyle że przeglądam, porównuję już te, które dostaję po rozmowie z handlowcami. I max 15% inaczej nie wychodzi.

Mam nadzieję, że nie piszesz o ofercie autobrokerów? A finansowanie też jest w granicach rozsądku?

Porównując dostępne oferty X5 25d - ich poziom rabatowania, wyposażenia, silnika, warunków gwarancji - z nowym Audi Q7... zaczynam mieć coraz większe wątpliwości z wyborem.

Ale piszecie chyba o egzemplarzach z mocniejszymi silnikami i naprawdę bogato wyposażonych. Bo na 25d z placu, to max 15% - przeglądam gotowe oferty, bo zakup planuję w tym roku.

21%?! Albo jest guru technik negocjacji, albo wziął 25d w wersji "wszystkomającej " (czyt. ponad 400 tys.), albo dostał za to finansowanie na jakieś 116%. Jeśli żadne z powyższych, to naprawdę szczerze gratuluję. No chyba, że to wersja X-line :wink:

Ulżyłeś sobie? Nikt tu się nie podnieca "dilem życia", tylko dyskutuje o rabatach i formach finansowania. Nie wiem o jakim wynajmie piszesz, ale BMW FS ma katalog normatywnego zużycia - polecam lekturę, zanim napiszesz o "ryskach" za grube tysiące. Masz inne zdanie - w porządku, ale nie obrażaj innych, schowany za nickiem. Tworzymy tę forumową społeczność nie po to, żeby sobie dowalać. PS. Tak się składa, że prawie 20 lat temu prowadziłem przez 4 lata kawiarnię, ale nie przyszłoby mi na myśl, żeby nabijać się z fanów kawy w Maku czy Starbucks. Trzymaj fason, z kulturą każdemu do twarzy.

Zgadzam się z Tobą w 100%. Ja zamierzam skorzystać z Comfort Lease na 36 mscy, bo ważniejsze jest dla mnie użytkowanie auta, a nie jego posiadanie. Rata wyniesie ok 3 tys. brutto, a po 3 latach podejmę decyzję, czy wykupić (rata balonowa / wartość rezydualna po 3 latach - 61%). Tak, koszt takiego finansowania będzie wyższy - ok 7 proc. łącznie w ciągu 3 lat. Ale za to nie będę się wiązał leasingiem na 5 lat po 6 tys. brutto miesięcznie. Po trzech latach Comfort Lease tymczasem można rozglądać się za nową wersją X5 ;)

I tu zdania są podzielone :) ja chcę mieć i miejsce dla dodatkowych pasażerów i na bagaż. Pomimo dodatkowych siedzeń, przestrzeń bagażowa w grant tourerze pozwoliła spakować się na dwa tygodnie do Włoch bez boxa. A mówimy o rodzinie z trójką dzieci :) Spodziewam się więc, że w G05, ze względu na rozmiar auta, będzie zdecydowanie więcej miejsca. Na tourana się nie zdecydowałem, właśnie dlatego, że radości z jazdy nie było, chociaż buda większa, pojemniejsza, ale brzydsza.

A teraz z innej beczki: zaczęliśmy od miejsca w drugim rzędzie na trzy foteliki. Ja tymczasem przy trójce dzieci, w tym jedno jeszcze "fotelikowe" ( 14, 11 i 5 lat) przymierzam się do opcji trzeci rząd siedzeń. W moim Gran Tourerze F46 znakomicie się sprawdza, kiedy okazuje się że trzeba zabrać dodatkową osobę czy dwie. Oczywiście na krótkich trasach i najlepiej kiedy na dodatkowych fotelach siedzą dzieci - szału z miejscem nie ma, spodziewam się, że w G05 będzie go zdecydowanie więcej. Ale zawsze daje to dodatkowe możliwości. W G05 opcja trzeci rząd siedzeń wymusza od razu dobranie opcji zawieszenia pneumatycznego.

U mnie przy 20 tys. rocznie, więc u kolegi zdecydowanie lepsza oferta :cool2:

Czyli trzeba jednak wybrać fotele komfortowe i tu mi wyszedł ten zgrzyt: fotele komfortowe wykluczają trzeci rząd siedzeń - wg konfiguratora na stronie. Bez rozmowy z doradcą w salonie się nie obejdzie.

Dzięki, w tygodniu zamierzam sprawdzić to i dealerów w Poznaniu lub Wrocławiu. Podobnie jak to, czy w fotelach standardowych (sportowych) fotel pasażera ma pamięć ustawień.

U mnie przy konfiguracji z silnikiem x25d cennikowo za 339 800, najlepsza do tej pory oferta to 2437 netto Comfort Lease na 36% przy wpłacie 10%. Rabat na poziomie 14% od cennika. Wysłałem wiadomość na priv z prośbą o kontakt do Twojego handlowca. Mam też wrażenie, że koniec roku sprzyja większym rabatom z uwagi na "dociskanie" wyników przez dealerów.