Skocz do zawartości

Bartek-1992

Zarejestrowani
  • Postów

    78
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Informacje osobiste

  • Moje BMW
    BMW E60 520i 2003 M54

Ostatnie wizyty

Blok z ostatnimi odwiedzającymi dany profil jest wyłączony i nie jest wyświetlany użytkownikom.

Osiągnięcia Bartek-1992

Entuzjasta marki

Entuzjasta marki (6/14)

  • Dedicated Unikat
  • Pierwszy post Unikat
  • Współtwórca Unikat
  • Pierwszy temat Unikat
  • Tydzień na forum

Najnowsze odznaki

0

Reputacja

  1. Sprawdzałem pod schowkiem pasażera nie widzę nigdzie wlotu, zlokalizowałem tylko wylot na nogi pasażera
  2. Witam, gdzie w bmw e60 520i jest zasysane powietrze w obiegu zamkniętym?
  3. Witam, macie jakieś sprawdzone żarówki ringów świecące na biało? Mi oryginalne żarówki HELLA się spaliły, wyciąłem zgrzew i wymieniłem sama żarówkę bez obudowy. Tylko mam żółte, macie jakieś sprawdzone białe?
  4. Witam, wymieniłem ostatnio zbiornik płynu chłodniczego z powodu pęknięcia, czujnik poziomu płynu chłodniczego założyłem stary. Na starym zbiorniku nie wskazywał niskiego poziomu płynu, a na nowym zbiorniku cały czas komunikat o niskim poziomie płynu chłodniczego, niezależnie od poziomu płynu. Czujnik sprawny. Jak działa ten czujnik? Widziałem, że nie jest zanurzony w płynie więc jaka ma zasadę działania? Co może być przyczyną że wskazuje ten komunikat?
  5. Spotkał się ktoś z takim czymś?
  6. Witam, po wyłączeniu klimatyzacji w BMW E60 520i czuć nieprzyjemny zapach, tak samo również po włączeniu nawiewu bez włączania klimatyzacji. Chciałbym odgrzybić klimatyzację. Widziałem już tutaj temat że należy piankę wpuścić w kanał po zdemontowaniu filtrów kabinowych żeby oczyścić parownik. Macie jakieś doświadczenia z piankami które są skuteczne, które mniej? Nie ma ryzyka, że ta pianka gdzieś wydostanie się i uszkodzi jakaś elektronikę? Ta piankę wpuszczać również w kratki nawiewów (widziałem filmik jak jakiś serwis tak robił w e60)? Jaka jest skuteczność sprayu, który rozpyla się podczas pracy klimatyzacji?
  7. Może wystarczyłoby wymienić same tuleje wahaczy, nie koniecznie kompletne wahacze jeśli sworznie są w porządku. Ja w E60 tuleje do tyłu montowałem firmy Lemförder. Do E90 z przodu zamiast wymieniać kompletne wahacze, wymieniłem same tuleje tylko w wahaczach tych skrętnych również firma Lemförder
  8. Zmień port interfejsu w "menadżer urządzeń"
  9. Wiec to niemożliwe, że przez uszkodzony zawór w podstawie wchodzi 6,5l zamiast 8,3l. Musi być jakaś inna przyczyna. Sam się zastanawiam, bo mam M54B22 i wchodzi mi coś ok 6l, a nie ponad 8l
  10. Zamykają się wszystkie drzwi, klapa z kluczyka?
  11. Jaka kondycja akumulatora?
  12. Przez uszkodzony zawór w podstawie filtra oleju byłaby różnica 1,8l oleju?
  13. Zgadza się, znalazłem tam te wskazania temperatur, które szukałem. Natomiast jest jakiś problem, że po jakimś czasie, czasem po minucie czasem dłużej wskazania pojawiają się jako niedostępne i nie mam wartości temperatur. Wyłączę zapłon i wskazania się pojawiają. Po odpaleniu ponownym po chwili znowu migają na przemian na niedostępne, coraz więcej jest niedostępnych aż w końcu znowu wszystkie niedostępne. Czym to jest spowodowane?
  14. Między min a max jest 1,5l. To tyle oleju w podstawie filtra się zatrzymuje?
  15. Zgadza się, znalazłem również zdjęcia innych podstaw i zlokalizowałem czujnik ciśnienia
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.