ArtShape

Ja niestety podczas konfiguracji ciałem koszty i nie zamówiłem indukcji, wiec kupiłem na Ali nakładkę indukcyjna 15W z której jestem mega zadowolony. Raz ze wyglada to schludnie a dwa kosztowała grosze ok 300 pln Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Ten silnik się pojawił w X5 przez MB bo w GLE pojawił się jako pierwszy i trzeba było przejąć trochę klientów. Mało tego tam chyuba tez jest 2 litrowa benzyna o zgrozo

Ja zamówiłem taka ładowarkę indukcyjna. Działa rewelacyjnie Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Ja mam takie ATS 20” Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

No niestety Przeglądając fora USA natknąłem się na info ze tego typu usterka występuje b. często w M3 CS

Czy komuś z Was przytrafiła się oto taka sytuacja, otóż podczas jazdy z minimalną prędkością na skręconych na maxa przednich kołach (manewrowanie na parkingu) słychać dziwne stuki z przednich kół. Temat na szczęście już jest zdiagnozowany przez ASO i brzmi w ten sposób „odgłosy terkotania spowodowane są mikroskopijnymi ruchami względnymi w kołach przedniej osi” pomiędzy tarcza a piastą koła. W celu wyeliminowania powyższego należy zamontować tarcze cierną (rzepową) nr części 34 10 6 884 839. pomiędzy tarczą a piastą kół przednich. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Potwierdzam, dolna klapa elektryczna tylko przy dostępie komfortowym. Zastanawiam się czy można doposażyć/aktywować dolna klapę, wydaje mi się ze „siłowniki” są takie same w obu wersja h może tylko nie są podłączone lub można uruchomić je softowo?

1. Zakup Apple BimmerLink oraz interfejs diagnostyczny (ja mam ten) https://allegro.pl/oferta/vgate-icar-pro-bt4-0-interfejs-obd2-elm327-ios-pl-8111141042 2. Podłącz pod OBD i sparuj z apką 3. Odpal silnik i zakładce FLAP otwórz klapę (będzie open, auto, close) 4. Na włączonym silniku wczołgania się pod prawą stronę wydechu i wypnij wtyczkę. Jeśli wtyczki nie wypijesz za każdym razem jęk będziesz uruchamiał silnik będziesz musiał uruchamiać apke która będzie się łączyła się z modułem i znowu FLAP/OPEN (trochę upierdliwe). Jak nie rozepniesz wtyczki to po wyłączeniu silnika klapa się zamyka. Po wycięciu wtyczki zabezpiecz gniazdo i wtyczkę przed czynnikami atm. Ja użyłem „palców” od rękawiczki nitrylowej i trytytek. Latam już tak ze dwa miesiące żadnych błędów. Powodzenia

Tak zdecydowanie. Potrafią wiele znieść pod warunkiem pozostania online 24/7;)

Trudno mi powiedzieć czy są tożsame układy wydechowe, śmiem wątpić. W końcu Twój to M. Ja ma zawór na prawej końcówce który jak powiedziało ASO ma przyczyniać się do szybszego nagrzewania układu a tym samym katalizatora czyli ekologia. Zimą wyglądało to jak GM miał fejkowy wydech. Teraz jest mega!!!

Wracając do podróży do Włoch to w trzecim rzędzie siedziała córka 15 latka (ok. 160cm) i dała rade pod warunkiem ze nastolatce doprowadzimy zasilanie do telefonu;). Zrobiłem jej tez miejsce rezerwowe po przekątnej na nogi żeby mogła je wyprostować, siedziała wtedy bokiem

Ktoś kiedyś na tym forum precyzyjnie wyliczył ze G05 jest szerszy od G07 jeśli dobrze pamietam….w kontekście trzech fotelików z tylu

Odblokowałem prawy wydech w moim 40i z układem sportowym i jest suuuuuper,!!!! Szczególnie w trybie cold start. A trasie mega mruczy niskim basem. Nawet mój przyjaciel kolo którego zaparkowałem posiadający GLS 63 zauważył/pochwalił. Użyłem apki BimmerLink.(niestety płatna) Nią otworzyłem klapę i na włączonym silniku rozpisałem wtyczkę. Zabezpieczyłem gniazdo i wtyczkę fragmentem rękawiczek nitrylowych (końcówki palców) są odporne na czynniki atmosferyczne. Zdecydowałem się na ten ruch z różnych powodów. Po pierwsze brakowało mi fajnego dźwięku pomimo to ze dokupiłem wydech sportowy, po drugie wydobywające się zima spaliny z jednej końcówki …No lipa. Polecam wszystkim

Pare tygodni temu zakończyłem profesjonalną renowację końcówek farbami wysokotemperaturowymi VHT (podkład, kolor, bezbarwny) oto efekt Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Jeśli chodzi przestrzeń bagażowa za trzecim rządem siedzeń to nie ma dramaty wchodzą trzy walizki Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Ja posiadam ixa z trzecim rzędem (Bydgoszcz) zapraszam. Z czwórką dzieciaków na narcioszki do Włoch dało radę

Tu masz pełne info https://www.autocentrum.pl/dane-techniczne/bmw/x5/g05/suv/

Bez znaczenia czy chrom, czy shadow łuszczy się wewnętrzna cześć która jest czarna matowa w obu przypadkach. Dziwna sprawa przecież to żadna temperatura i marchewami nie pluje

Czyli ten problem dotyka to również silniki wysokoprężne. Czyli przypuszczam ze przyczyna jest temperatura, a nie skład spalin?

Czesc Po raz kolejny po wymianie końcówek wydechu zaczęła się łuszczyć farba. Czy ktoś już to u siebie zauważył? Czy to jest tylko przypadek benzyn?

Nie zauważyłem jakiegoś nadmiernego nagrzewania się telefonu (XS)

Co do indukcji ja kupiłem to ….i jest mega za ułamek ceny https://a.aliexpress.com/_uwwVIp

Na oryginalnych częściach koszt o ile wiem 6-7tys.

Czesc Dziś zadzwonili do mnie z ASO i zaprosili na akcje serwisowa wymiany „tłumika drgań” w układzie wydechowym, nic więcej nie wiem tak jak i pan w ASO. Czy ktoś wie coś więcej?

Faktycznie jest to dziwne, ze wprowadzając ledy czyli stawiają na efektywność oświetlenia nie wprowadzono spryskiwaczy reflektorów. Rozumiem ze były one konieczne w ksenonach bo brudne potrafiły oślepiać. No ale jak u....limy ledy to świecą gorzej niż ksenon. I jeszcze jedno, dbamy o nasze samochody, jeździmy na myjnie bezdotykowe. I co w trasie z brudnymi ledami musisz się zatrzymać na stacji i op....lić je brudna woda z wiadra. Jak 15 lat temu. Słabe