Proximate

No tak RF bezsens, jak dojazdówki nie masz... Mam autobdwa miechy i już złapalem kapcia, fojechalem do wulkanizacji tylko dlatego ze RF jest. Znajomy jezdzi kilkoma x3, zalozyl bez homo i mu wywalalo bledy, zmienil na opony z gwiazdka i problem zniknal. Wiem, ze polowa olewa zalecenia i jezdzi, druga nie, ale ja nie chce rozpieprzyc sobie xdrajwa bedac 1500km od domu...

Cześć, Pacjent BMW X3 F25 z 2011 (przedlift). Kończą mi się opony, obecnie zamontowanie Pirelli Cinturato P7 All Season 245/55 R17. Ze względu, że mam tylko felgi R17 i nie uśmiecha mi się kupno dodatkowego kompletu postanowiłem kontynuować korzystanie z wielosezonów, tym bardziej że po górach nie jeżdżę. Problem tego typu, że nie za bardzo widzę żeby jakiś komplet całorocznych z Runflat + homo BMW istniał, Pirelli wydaje się przestało produkować konkretnie ten model. Nawet gdybym chciał zamontować jakieś 245/50 R18 jak sugeruje książka to z RF, homo i całoroczne też za bardzo nic nie ma. Kupno felg + letnie na R18 + zimowe na R17 obecne to już koszt pod 10k dochodzi, więc średnio mi się to widzi. Jakieś sugestie? Np. opony homologowane przez Audi albo inne marki? W grę wchodzą tylko renomowane runflaty i z potwierdzeniem zachowania parametrów jak sobie życzy producent. Nie muszą być nowe. Pozdrawiam 😉

Okazuje sie, ze to nie koniec. VINu nie ma po drugiej stronie na pasie. Jest warstwa kitu, farba w kolor nadwozia, pod kitem zrobilem delikatnie do golej blachy i VINu brak. Mozliwa naprawa elementem bez VINu albo kij wie co jeszcze. Co tu mozna zrobic zeby legalnie ten samochod mogl jezdzic?

Okazalo sie, ze to nie vin, a numer czesci. Jeszcze zostalo sprawdzic co jest pod farba po drugiej stronie.

Cześć, Niedawno kupiłem X3, pomijając masę rzeczy które odkryłem po kupnie, a których nie odkrył rzeczoznawca doszły poważniejsze sprawy. Mianowicie przy chęci zakupu AC nie mogliśmy znaleźć nabitego numeru VIN, okazało się, że pasy przednie są przeszczepione z innej X3 i pomalowane grubą warstwą farby. Pod jednym z pasów był nabity VIN ale z innego pojazdu. Mieliście taką sytuację? Zależnie od osoby/perspektywy/urzędu zdania są podzielone. Jedni mówią, że można tak jeździć, inni że fałszerstwo i na policję. Na razie czekam na termin dokładnych oględzin.

Ktoś kojarzy dobrego mechanika, który wymieni mi rozrząd i pompę oleju w BMW X3 F25 2011r. przedlift + orientacyjnie cena? Dzwoniłem do 5-u mechaników i pisałem do jednego z okolic Wawy do porównania. Jeden odpisał po paru dniach, że na zamiennikach z pompą wychodzi przeszło 8500 na OE 10500. Reszta miała sprawdzić i pomimo powtórnych telefonów i zapewnień każdy nabrał wody w usta. Silnik N52B30. Ja nie wiem czy mają taki ruch, że łatwiej im wymieniać oleje cały dzień czy coś innego jest na rzeczy? 🙂

Tak, ale kolejny raz nie chce mi sie o tym pisac. Obecnie rozkminiam jaki wklad lusterka asferyczny eu powinienem kupic pod 4 pin, bo albo trafiam na 3 albo 5. Druga sprawa kminie jak sie dostac do zatrzasku klapy bagaznika. Wiec jak masz info o tym to chetnie sie dowiem 😉

Orientujecie sie czy listerko 4 pin to fotochrom, a jesli tak to czy mozna bez problemu kupic zamiennik wklad z ogrzewaniem i skladaniem pod 4 piny? Ew. Przerobic kostke na 3pin i zaizolowac fotochrom. Dla mnie zbedny bajer, a koszt kilkukrotnie wiekszy przez to. Potrzebuje asferyka, na wersji usa nic nie widac.

Dodam, ze wczoraj byl serwis olejowy, filtr oleju, powietrza, olej 5w30 penfire environ+, plyn hamulcowy. Nie wiem czy wczesniej nie zauwazylem, czy na tym oleju sie to pojawilo dopiero..

Dobrze wiedziec, ze nie naciagaja 😉 Dzisiaj zauwazylem dziwne dzwieki na zimnym silniku bez nawiewu. Jak znajde czas poslucham przy silniku, ale moze ktos mial podobnie? Dzwieki wydaja sie zanikac przy jezdzie 30kmph w gore. VID_20240208_092007.mp4

Dzisiaj odebralem auto po serwisie olejowym. Fachowiec stwierdzil, ze przy przebiegu 265k cud, ze auto jeszcze jezdzi bez wymiany rozrzadu... Uwazam, ze troche przesadza, ale zasugerowal obligatoryjna wymiane rozrzadu i pompy oleju, koszt 5-6k. Czy to jest normalna cena? Ile Wynplacicie? Zestaw bodajze 700-900zl, pompa jakies 1700 to daje 2.5-3.5k za robote... Norma?

Dziwnie tanio jak na Wawe. Jak pytalem w Wawie o retrofit czujnikow parkowania to rzucili ponad 10k, na Slasku 4.5k 😉

Ja wycene jak wyzej dostalem w serwisie bmw, nie aso. 1800 to najmniej co sie udalo znalezc, reszta 2300. Skad jestes, jaki serwis?

Dzieki za odpowiedz. Z innej beczki, podzwonilem po serwisach BMW, ile Wam biora za wymiane oleju w skrzyni automatycznej i VTG? Za skrzynie dostalem takie wyceny: 2300, 2300, 1800, za VTG: 300, 500.

Nie stronie od zamiennikow, roleta nowka zamiennik nawet jesli na gorszych materialach cenowo wychodzi 2-3x taniej niz uzywka oem. Wklady lusterek ponizej stowy, jak sie okaze ze jakosciowo slabo to mozna odeslac 😉