dareckio

gdzie jest tuner tv w kombiaku?

NO I PADŁA szanowni koledzy padła mi skrzynia. Po odpaleniu samochodu i wrzuceniu D, jedzie co prawda na 3 biegu ale jedzie. jak się zatrzymam i wrzucę R to już nie jedzie ani do tyłu ani do przodu. Muszę wyłączyć auto odpalić i wrzucić bieg w kierunku w którym chce jechać i jedzie. Jeżeli chcesz znowu zmienić kierunek jazdy to muszę wyłączyć, włączyć i ustawić żadany bieg. Ogólnie masakra. Chwilowo stoję na serwisie i czekam na zdjęcie skrzynki. Co to będzie ????? napiszę jak się dowiem "chyba że najpier popełnie harakiri" po informacji ile to ma kosztować :)

a czy jest możlwe że podczas mycia mogli zaśmiecić chłodnicę skrzyni albo co gorsza pogiąć ją przez silny strumień karchera ? Gdzie jest ta chłodnica ?

Ja osobiścei mam diesla 530 w automacie. Nie nażekam zupełnie. dynamika bardzo przyjemna nawet z autoomatem. Co do przebiegów to chyba w dzisiejszych czasach nie można na to patrzeć. Napewno każdy kto się troche zna na samochodach wie i widzi że niemal każdy ma kręcony licznik. Ale czy to jest takie istotne ?? Nie wiem, dla mnie ważny jest stan techniczny pojazdu i oczywiście silnika. Jak wszystko pracuje ok myslę że bym kupił auto nawet z 300 kk. Trzeba pamietać tylko o jednym to jest BM-ka, a BM-ka potrafi być kapryśna nawet nowa. Ja na szczęście jeszcze na taką nie trafiłem. Wcześniej miałem 2,8 z 98r. oprócz normalnych eksploatacyjnych serwisów nic w nią nie włożyłem, a w diesla w zasadzie też nie oprócz uszczelki pod górnym deklem zaworów no i teraz mam zerwaną linkę od maski której nie umiem otworzyć. z resztą kilka warsztatów się poddało, a ASO proponuje mi zdjęcie zderzaka i "może się uda " Reasumując: diesel czy benzyna w obecnej chwili nie ma różnicy, za diesel jest to że ma wysoki moment obrotowy co daje naprawdę dużą frajdę z jazdy a przy tym max spalanie jakie udało mi się wykręcić po mieście to 12,6 L. Miłego zakupu

j.w. Samochud przy odpalonym silniku pracuje prawidłowo, wentylatory pracują cichutko. Jednak podczas jazdy, wystarczy ruszyć, i wskaźnik spalania chwilowego się ruszy włącza się jakiś wiatrak i strasznie głośno wyje. Przy dość szybkiej jeździe i zatrzymaniu się, wskazówka od temperatury wędruję pod czerwone pole wyłącza się klima i za chwile wraca spowrotem do pozycji wyjściowej. co to może być ??? zaznacze jeszcze, że niedawno myli mi silnik ze względu na wymianę uszczelki pod górnym deklem zaworów. CZY MOGLI COŚ MI POPSUĆ TYM MYCIEM ???? CZY TO COŚ INNEGO ??

MUSI BYĆ. NIE MOZLIWE ŻE TRZEBA WYMONTOWAĆ CAŁĄ KONSOLĘ ŚRODKOWĄ ŻEBY WYMIENIĆ JEDEN CZUJNICZEK. POPATRZ DOBŻE PRZY KANAŁACH OD NADMUCHU

jak w temacie linka nie reaguje. Czy ktoś ma jakiś pomysł jak to zrobić ?????????? Bardzo proszę o pomoc !!!!! :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa:

masz rację sory szukam poprostu każdej formy ratunku prze totalnym wk...niem i nie rozwaleniem maski jeszcze raz sory :modlitwa:

A jak zdjąć prawą nerkę ??? oczywiścei żeby nie połamać :mrgreen:

CHciałbym podpiąć się pod temat Mi linka urwała się prawdopodobnie przy łączeniu pod maską. W moim roczniku wyjęcie nerki nic nie daje, gdyż pomimo wyjęcia jej i tak blokuje dostęp do zamka plastikowy element którego nie chciałbym łamać. Żeczywiście w starszych modelach (u mojego brata 528 99') nie ma takiego plasttikowego elementu więc i żeczywiście można po wyjęciu nerki po lince dotrzeć do zamka i go otworzyć. Ale co zrobić z moim przypadkiem ??? Łamać plastiki ??? Nie bardzo chce mi się wierzyć że w ASO w takich przypadkach tną maskę diaksem !!!! Musi być jakiś sposób. Zaznaczam, że po pociągnięciu linki za pomocą jakiegoś druta przez nerki zwolniło tylko lewy zatrzask a prawy nadal trzyma !!! ktoś ma jakiś pomysł albo znajomka w ASO BMW który mógłby się podpytać jak to cholerstwo otworzyć przy jaknajmniejszych szkodach !!! Tylko proszę bez takich pomusłów jak już usłyszałem "łom w ręke i może puści"

CHciałbym podpiąć się pod temat Mi linka urwała się prawdopodobnie przy łączeniu pod maską. W moim roczniku wyjęcie nerki nic nie daje, gdyż pomimo wyjęcia jej i tak blokuje dostęp do zamka plastikowy element którego nie chciałbym łamać. Żeczywiście w starszych modelach (u mojego brata 528 99') nie ma takiego plasttikowego elementu więc i żeczywiście można po wyjęciu nerki po lince dotrzeć do zamka i go otworzyć. Ale co zrobić z moim przypadkiem ??? Łamać plastiki ??? Nie bardzo chce mi się wierzyć że w ASO w takich przypadkach tną maskę diaksem !!!! Musi być jakiś sposób. Zaznaczam, że po pociągnięciu linki za pomocą jakiegoś druta przez nerki zwolniło tylko lewy zatrzask a prawy nadal trzyma !!! ktoś ma jakiś pomysł albo znajomka w ASO BMW który mógłby się podpytać jak to cholerstwo otworzyć przy jaknajmniejszych szkodach !!! Tylko proszę bez takich pomusłów jak już usłyszałem "łom w ręke i może puści"

CHciałbym podpiąć się pod temat Mi linka urwała się prawdopodobnie przy łączeniu pod maską. W moim roczniku wyjęcie nerki nic nie daje, gdyż pomimo wyjęcia jej i tak blokuje dostęp do zamka plastikowy element którego nie chciałbym łamać. Żeczywiście w starszych modelach (u mojego brata 528 99') nie ma takiego plasttikowego elementu więc i żeczywiście można po wyjęciu nerki po lince dotrzeć do zamka i go otworzyć. Ale co zrobić z moim przypadkiem ??? Łamać plastiki ??? Nie bardzo chce mi się wierzyć że w ASO w takich przypadkach tną maskę diaksem !!!! :mad2: Musi być jakiś sposób. Zaznaczam, że po pociągnięciu linki za pomocą jakiegoś druta przez nerki zwolniło tylko lewy zatrzask a prawy nadal trzyma !!! ktoś ma jakiś pomysł albo znajomka w ASO BMW który mógłby się podpytać jak to cholerstwo otworzyć przy jaknajmniejszych szkodach !!! Tylko proszę bez takich pomusłów jak już usłyszałem "łom w ręke i może puści"

JESZCZE JEDNO CZY JEST SENS PAKOWAĆ SOFT 31 DO MKIII ??? CZY WOGÓLE BĘDZIE PRACOWAĆ ? CZY TEŻ SIĘ ZAWIESI ?

A PRZYPADKIEM TO NIE OPORNICA CI STRZELIŁA NR 3 !!! TO RACZEJ JEST PROBLEMEM W TYCH POJAZDACH MOŻE POWINIENEŚ TO SPRWADZIĆ

:mrgreen: :mrgreen: NIE SPOKO DASZ RADE SAM NO CHYBA ŻE MASZ RĄCZKKI JAK BOCHENEK PRZYSŁOWIOWEGO CHLEBA :cool2:

a ta biała kostka jest wpięta w tuner tv ???

powiem szczeże że mam pomysł ale jeszcze nie wiem jak go zrealizować. W związku z tym, że mam pod monitorem kasetea w kuferku zmieniarkę planuję to wupie... i wcisnoąć czytnik dvd pod monitor. Muszę poszukać jakiś cienki czytnik i może się uda

A JAKIŚ LINK ???? BĘDĘ WDZIĘCZNY

U MNIE W 530D 2002 JEST Z PRAWEJ STRONY. tRZEBA ZDJĄĆ OSŁONĘ Z LEWJ STRONY PASARZERA I TAM JEST OPORNICA. NIE JEST ŁATWY DOSTĘP ALE JESTEŚ W STANIE SAM TO WYMIENIĆ NAJWYŻEJ SIĘ TROCHĘ PORYSUJESZ :mrgreen:

mam miejsce na kartę pod słuchawką czy mogę tam włżyć zwykłą kartę (popa, simplusa) nie wyłamaną, stykami do góry czy do dołu?

może chodzi mu o to że w MOMENT dobija do 100 km/h :mrgreen:

Gratuluje Jednak nie mozesz sie złości że nikt nie pisze. e39 z manualna klima to raczej żadkość

Jak w temacie. Jak można bez DRASTYCZNYCH uszkodzeń otworzyć maskę w e39 2002 kombi???????

SEBAST ty jako spec od elektroniki w bmw będziesz napewno wiedział W tunerze tv w e39 2002r przełączając programy można natrafić na program o nazwie AV. co to jest ? czy to znaczy że można pod ten kanał podłączyć zewnętrzne urządzenie typu ipod lub dvd??? gdzie to podłączyć ?

a gdzie jest ten kabelek, właśnie znalazłem w navi program AV i nie wiem co z nim zrobić ? można coś pod to podpiąć ?