dareckio

OK DZIĘKI JEDNAK NIE OBEJDZIE SIĘ BEZ ROZBIURKI ŻEBY SPRAWDZIĆ Myślałem że może ktoś to już kiedyś przerabiał i wie czy sa czy nie. tak z drugiej strony czy chciało by się fabryce robić wiązkę specjalnie bez deuch czy trzech kabli ??

AJIB DLA SAMEJ ZASADY NIE BĘDE NIC OD CIEBIE KUPOWAŁ WOLE DRUGIR MKIV KUPIC. gdzie kolwiek cos napisze o navi ty już tam jestes, jak grypa, jak wrzód na d...., chyba zapomniałeś do czego jest forum, to może ci przypomnę POMAGA SIE INNYM JAK SIĘ POTRAFI !!!!!! a nie klepie kilka stówek za niewiadomo co, sprzedajesz coś co nie jest autoryzowane przez BMW - super twoja sprawa, lae nie o to chodzi na tym forum. i raczej nie powinieneś wypowiadać się na temat innych użytkowników forum jeżeli chcą pomuc. Mi też kiedyś ktoś pomógł kupić pierwsze BMW, był ktoś kto bezinteresownie i za darmo zgrał płyte z mapą i płytę z softem do perspektywy, oj dawno to było, i co i nic za to nie chciał nawet żadnego piwka. Przez takich jak ty to forum traci sens

NO Z DRUGIEJ STRONY, JEŻELI JEST WIĄZKA DO STEROWANIA SZYBAMI, LUSTERKAMI TO RACZEJ POWINNA BYĆ WIĄZKA DO MODUŁU PAMIĘCI CHYBA

czy jest możłiwość przełożenia elektrycznych siedzeń do auta kture fabrycznie nie miało elektryki ? czy wiązki we wszystkich e39 są takie same tylko kwestja wpięcia i po sprawie Mam na myśli fotele też z e39 z pamięcią na boczku drzwi

a myslisz że ty masz inne niż ja działa tak samo a więc wolniej zdecydowanie niż mkIV

czy myślisz że będzie to śmigać na MKIII ?? czy raczej nie ma szans ?

ŻENADA ktos powinien zbanowac tego typka za takie wypowiedzi. I co się dziwić ze przez takich buraków jak nasz "handlowiec" myslą o posiadaczach bmw jak myslą dziękujemy ci :mad2: :duh:

witam Czy temat umarł sam czy są jakieś problemy z wykończeniem (prawidłowym działaniem) przygotowanym przez Was softem do MKIII? tak apropo to mkIII to straszna szmira. cholernie wolno pracuje

tylko jakaś domowa przeróbka oficjalnie nic na ten temat nie ma i się nie zanosi żeby było

Otwarcie maski skończyło się tym, ze trzeba było od spodu auta dostać się do środka i zniszczyć zamek który się poprostu zacioł i wyciąć bolec wchodzący w zamek mimo prób pociągania za linkę od spodu pojazdu nic to nie pomagało. zamek i bolec wszysko nowe koszt ok 150 zł plus linka "bardzo poszarpana" dlatego lepiej wymienic ok 47 pln + 4 godziny na warsztracie i koszt otworzenia 350 zeta. trochę się nazbierało ale już działa AHA przez nerkę teżmożna prubować pod warunkiem że zamek nie stoi tylko uszkodzona jest linka. mam tu na mysli lewy zamek i e39 po lifcie, bo prawy mozna bez problemu otworzyć za pomocą wygiętego drutu. Wyjęcie nerki bez uszkodzeń, raczej nie możliwe, następnie trzeba wyłamać plastik w lewym gurnym rogu obudowy chłodnicy i tam jest wyczuwalne ucho za kture zaczepia się linkę i tyle. NERKA i plastikowa osłona chłodnicy zniszczone (koszt mieznany) OBYŚCIE NIGDY NIE MUSIELI AWARYJNIE OTWIERAC E39 2002.

DO SEDANA KUPIŁEM UŻYWKĘ Z ROZBITKA ZA 1500 PLN + 400 MONTAŻ ALE TURBO WYSIADŁO MI W KOMBIAKU TAM SKRZYNIA NARAZIE ŚMIGA DOBRZE CENY UŻYWEK NIE SĄ JUŻ TAKIE DROGIE I BAWIENIE SIĘ W REGENEROWANIE GDZIE KOSZTY GRATÓW DO SKRZYNI TO KOSZT OK 4000 PLN PLUS ROBOTA - CHYBA NIE MA SENSU

mieliście rację to była pompa wspomagająca. W związku z tym, że nie mogłem dostać pompy 3 barowej wstawiłem 4 barową od silnika 4 litrowego. Furka latała jak szalona al po kilku kilomatrecha fajnej "zabawy" wywaliła się turbo sprężarka. Kupiłem drugą po regeneracji za 900 pln i teraz jest super. Widać turbinka była też już na wykończeniu :) TERAZ ŚMIGA ZACNIE

OK WIELKIE DZIĘKI :modlitwa:

Koledzy nie wkrac mi się auto powyżej 3000 obrotów. podszarpuje tak jakby odcinał paliwo. Do 3000 obrotów chodzi ładnie Czy to znaczy koniec pompy czy wtrysków ?

ok dzięki jeżeli chodzi o memo to raczej ta funkcja zapamiętuje ostatni spalanie od uruchomienia do wyłaćzenia silnika ale tak mi się wydaj, nie bawiłem się tym tylko gdzieś przeczytałem. sprawa do zwryfikowania nie chce wprowadzać w błąd.

OK MASZ RACJĘ ALE CZEMU JEST JAK JEST CZEMU PO ZMIANIE JEZYKA NA TV POMIMO PODŁĄCZENIA CZYTNIKA MK JEZYK SIE NIE ZMIENIŁ NA TAKI JAKI JEST W MK TYLKO ZOSTAŁ TEN CO USTAWIŁEM W TUNERZE TV może żeczywiście jest możliwość zmiany języka bez carsoftu tylko jak ? czy wogóle jest możliwość upgrejdu tunera TV może to tam leży problem chociaż z drugiej strony są betki bez tv i jakoś to śmiga tak wogule to jak sprawdzić jaki się ma tuner tv gdzie go szukać w kombi?

no właśnie tym bardziej mnie to dziwi Ja mam do wyboru tylko włoski i niemiecki a i tak wyświetla mi po angielsku, i na zegarach i na monitorze ale gada po niemiecku !!!!! Nie ogarniam tego to. to nie na mój mózg

Spodkałem się z opisami w googlach że v31 może smigać na mk3 Czy ta informacja z postu wyżej jest potwierdzona ??, czy może ktoś prubował aktualizować tym softem mk3 w sumie w tym oprogramowaniu jest pliczek o nazwie MK3 wiec może to jednak da się uruchomić

Dziwna sytuacja ale udało mi się zmienić język z D na GB. Zmiana dokonała się na navi 16:9 i na zegarach. Aktualizowałem moje gówniane MK3 jesdnak się zawiesiło i wypiołem zasilanie. Na monitorze pokazało się niebieskie menu od TV i własnie w tym menu można zmieniać jezyki jest ich tam 5. Po zaakceptowaniu GB na zegarach zmienił się język i na monitorze navi też. Po wyjęciu płyty z czytnika i restarcie sysyemu odziwo język się nie zmienił i pozostał GB. w setingu na monitorze mam tak jak miałem włoski i niemiecki jednak żaden nie jest podświetlony tak jaby nie były aktywne. Niestety navi nadal szprecha po niemiecku ale może ja czegoś jeszcze nie włączyłem !!!!. Prośba do odwarznych z TV. sprawdzcie czy u was jest tak samo i może ktoś ma pomysł jak zmienić język navi żeby mówiła w ludzkim jezyku

NO MOŻE I RACJA wystarczy tylko oczyścić SPRAWDZĘ!!! dzięki

no niestety świeci cały czas od uruchomienia silnika

A JAK TO ZROBIĆ W KOMBI ?

530dA 2002 KOMBI Woputer wyswietla mi taki komunikat. Z tego co się zdążytłem z orientować, to oznacza przeciążenie samochodu. Nivo działa, auto się podnosi i opada, niczego nie dopompowywuje podczas postoju wiec nie bardzo wiem o co kaman !!!! Jakieś pomysły ?

No nie ukrywam że raczej grubo jeźdze, i mogłem dożucić kilka groszy do tego aby skrzynka padla. po dlugim, nocnym, postoju raczej nie czekam żeby się skrzynka rozgrzała. No cóż domniemam, że nawet jeżeli to będą tarczki to i tak zapłacę za konwenter, np 3 bieg i za coś jeszcze. JAKOŚ NIE WIERZE W UCZCIWOŚĆ NASZYCH POLSKICH FACHOWCÓW. :mad2: :mad2: :mad2: :mad2: :mad2: :mad2: :mad2: :mad2: :mad2:

no właśnie dlatego u OLCZAKA w Nadarzymie wyjęcie i włożenie skrzyni kosztuje 2700,00 a wymienią ci tylko tarczki. Przereklamowany warsztat