petersen

witam wracając do tematu :) te skrzypienie gumy o gumę to przynajmniej u mnie zniknęło po wymianie tulejek stabilizatora .Natomiast odgłosy z samej przekładni "chrobotanie" przy obracaniu kołem kierownicy to tak jak u kolegów ,w miarę nagrzewania się silnika i wzrostu temp. w komorze silnika odgłosy narastają.Planuję w tym tygodniu odwiedzic ASO i dowiedziec się bliżej o co chodzi. Pozdrawiam

a nie miałeś żadnych innych objawów oprócz okopconego silnika?

webasto mają chyba wszyskie nowe diesle BMW, tak jak napisał Simson,tylko one służą do szybszego nagrzewania silnika a nie do dogrzewania wnętrza.W każdym razie mój przypadek nie jest odosobniony :) jak widzę. Naczytałem się na naszym forum o pękających kolektorach wydechowych i sobie pomyślałem że może to właśnie ..............ale teraz jestem spokojnieszy pozdrawiam

witam panowie,może ktoś z Was miał taką przypadłośc a mianowicie zaraz po odpaleniu auta(tylko jak jest poniżej 0 stopni celcjusza i tylko pierwsze odpalenie po nocnym staniu pod chmurką z rana )czuc zapach spalin wewnątrz auta ,taki typowy jak byśmy stali przy róże wydechowej starego ropniaka i utrzymuje się ok.3 sekundy.Auto jest z DPF :) hej

witam to bardzo racjonalnie czytaj pragmatyczne podejście do sprawy :clap: hej

zgadza się ,ja też musiałem się naszukac manuala i też znalazłem....500Nm pod kontrolą w każdej sytuacji :D .Tylko to spalanie duzo większe niż u kolegi baranmarcin ,w mieście ok10,5l hej

jedyną rzecz którą ja mogę zarzucic jeśli chodzi o temperature wewnątrz E60 to tempo w jakim silnik nabiera temperaturę roboczą ,ale to chyba cecha wszystkich aut z nowymi dieselami,mimo układów wspomagających dogrzewanie silnika jak vebasto ,moja staruszka E39 tds znacznie szybciej dmuchała ciepłym powietrzem :D . hej

ja jestem b.zadowolony po wizycie u niego,postawiłem swoją staruszkę e39 tds,liczyłem się z wymianą pompy albo co najmniej nastawnika ,obie częsci b.kosztowne,przygotowywałem się do tego ponad pół roku.Po wszelkich konsultacjach,naradach :D ,gdzie rozważałem nawet wyjazd gdzieś w polskę na śląsk(wiedząc że defekt nie jest poważny pod warunkiem prawidłowego podejścia do pomp wtryskowych)postawiłem do niego ,z rana ,a na drugi dzień dwoni że auto gotowe.Zrobił,wyregulował,pokasował błędy i wziął naprawdę uczciwe pieniadze. pozdrawiam

jeśli nie planujesz wyczynowych wypraw na biegun polarny to będzie dobrze :D a masz run flat?

panowie jeśli naprawa BMW to tylko na pogodnej za szkołą ZDZ Pozdro

witam od 2 dni jeżdzę na zimówkach KRISTALL SUPREMO 245/45r17 ,nie miałem jeszcze okazji prztestowac ich w warunkach śniegowych ale jedno muszę przyznac .......u mnie jest zawieszenie sportfarwek ,letni zestaw mam 245/40r18runflat i po zmianie na 17 nie runflat to auto dopiero teraz zyskało na kulturze toczenia .Nie wiem jakie są Wasze spostrzeżenia ale moim zdanie szczególnie z tym zawieszeniem sportfarwk runflaty to tragedia ,jeżdząc po naszych drogach odnosi się wrażenie że to auto a szczególnie zawiesznie się rozsypie . hej

ale pojechaliście z tym Rzeznikiem,aż przykro,ale z drugiej strony te jego e60 i e65 to fikcja.Te zdięcie fotela kierowcy faktycznie było robione w salonie............................ Nie pojmuje tego hej

muszę przyznac ze odważny jestes,M5 wstawic do takiego warsztatu,z drugiej strony ,może po prosu masz o nich dobrą opinię.A dlaczego do Bawaria w wa-wie a nie u Breczki,jest tam taki p. Władek ktory pracuje już u niego b.długo(elektronik)pewnie poradził by sobie. hej

to będziemy w kontakcie bo mam podobny dylemat(też zbliża się przegląd)jak coś wymyslę to dam znac a jak Ty cos wymyślisz to się odezwij hej

Warsztat na Andersa PerfectAuto ma niezłą opinię ale to nie z autopsji,aha no i guru białostockiego światka BMW na Pogodnej za szkołą bodajże ZDZ,gośc co prawda popija,warsztat co prawda nie przyciąga z zewnątrz estetyką ale wiem że ma stałych klientów z X5,e60,e65 i inne,zna się na BMW .A co do silnika co chcesz robic dokładniej?

nie wiesz czy w e39 da się to zrobic bez wyciagania pompy?

Jeździłeś już na czymś takim w zimę? Nie uważasz, że jak na tą porę roku to taka guma jest za szeroka? pierwszy raz będę miał takie laczki w zimę :D .Sprawę przemyślałem,nie jeżdżę wyczynowo(chociaż 500 Nm zobowiązuje :D ),dojazdy do domu i do pracy mam utwardzone ,raz w roku jeżdżę na narty,myślę że ta opona będzie optymalna na moje potrzeby.Nie ukrywam że poważnym argumentem była cena ok.540zł za szt. hej

mUeRtO, Z zawieszeniem jedź tylko na Orbitalną!!! I to z każdym autem!!! Serwisuję tam zawieszenia od ponad 5 lat. Polecam każdemu z czystym sumieniem. co fakt to fakt że naprawa zawieszeń idzie im dośc sprawnie,ale trzeba miec dużo cierpliwości do nich gdyż umowiony na dany termin jesteś odsyłany na inny i to nie jednokrotnie .Ja kiedyś tylko tam robiłem zawieszenia ,jeszcze za czasów jak sam właściciel (Sławek) to robił ale z biegiem lat jak zatrudnił ludzi to często robi się tam zamieszanie głownie z terminami,pare razy było tak zemną i straciłem cierpliwośc. pozdrawiam

witam koniecznie opisz dalszy przebieg spray,a Twoje ostrożne podejscie jest ja najbardziej uzasadnione gdyż awaria(poszrpywanie )to nie jest jakiś poważny problem pod warunkiem że oddasz samochód we właściwe ręce hej

witam Ja zamówiłem sobie fulda KRISTALL SUPREMO 245/45r17 tyle że nie run flat,zobaczymy jak się będzie spisywała . hej

Oleg_BMW masz obniżone zawieszenie?

witam jest jeszcze jedna kwestia,spora różnica w cenie.Np.17 zwykła fulda zima ok550 ja będę płacił a run flat ok.250zł więcej za sztukę. hej

witam mówisz chyba o podwójnym cyferblacie obrotomierza ,czy może coś innego hej

witam ja trochę eksperymentowałem w e39 ,z przodu założyłem bilstein a z tyłu monroe,odczuwało się inną charakterystykę ,dlatego uważam że tylko sachs hej

witam w maju jak prowadziłem swoją z de to wskazówka doszła do końca (260) :shock: byłem w szoku nawet mimo przekłamania licznika :shock: hej