Kruk

Miałem dwie 520d jedna z silnikiem 163KM czyli M47N2 i drugą 177KM czyli N47. Ta ze starym silnikiem paliła mi średni ok. 1,5L więcej niż ta z N47.Nowsza zużywała 6L średnio a w mieście czyli w 3-city max. średnio 8,5L

:norty:

Nie wiem co to "cieciak" ale też chętnie zakończę tę owocna dyskusję :norty:

Sprawdzenie deklarowanej przez Ciebie chęci niesienia pomocy ?

Od dawna jest na tym forum opis co i jak połączyć na stole więc Twój zachowaj dla siebie :)

Zajrzyj do tego wątku viewtopic.php?f=91&t=121631 Szukaj u twórcy wątku na Chomiku.

Dzięki kolego macznik ale chyba trochę przesadziłeś z tymi pochwałami :) A jeśli chodzi o kolegę Capaz ,(inaczej Hiszpan czy Damian) to celowo wpuszczam Go w "krzaki" by jeszcze trochę głupot mógł napisać :) Niech się cieszy :) A to że odpowie wymijająco na pytania to wiadomo bo poziom jego wiedzy jest na poziomie słabo zaawansowanego :mrgreen: Ale za to uwielbia wcinać się w każdy watek ze swoimi durnymi uwagami.

:)

:) Tak myślałem..... wiele nie wiesz.

To ciekawe. Możesz przy okazji napisać mi na priv napisać jak łączysz na stole,co potrzeba?

A które części CIC w jakim czasie Ci poszły po USB ?

Zrobiłeś CIC kompletny przez USB ??Jesteś pierwszy w świecie.

Aktualizację CIC-a przez USB :mad2: to chyba by trwało z tydzień... :mrgreen: OPS-em powyżej 2 godzin.

Co Ty chcesz tam robić jeden dzień!! 2 do 3 godzin z kodowaniem tyle trwa montaż CIC razem z anteną + Combox w komplecie :)

Współczuję :)

Z moich info ma być seria 4 czyli Coupe, seria 4 Cabrio, i seria 4 Gran Coupe. Mniejsza wersja 5GT to ma być 3GT. A swoją drogą to nasr..i teraz tych modeli strasznie :)

Ale tam naprawdę nic więcej nie ma, tylko ten czujnik!! Zresztą co za problem, niech mechanik odczyta błędy.

W każdym moim BMW zmieniam olej co 15tys. używam oleju z BMW ale tak zastanawiam sie nad sensem tego. W firmowej E83 2.0d 177kM zmieniamy olej wg. wskazań komuputera i pomimo zdecydowanego przekroczenia 200tys. brak problemów z silnikiem,turbiną czu DPF,a na domiar złego ta E83 ma kilku kierowców :D

Poszło 2 x

Twój mechanior uszkodził czujnik i tyle.Tam nie ma żadnej magii ani magnesów jak ktos tu bajduży.

W firmie mamy E83 z 2008r. 177KM ponad 200tys. przebiegu i jeśli chodzi o awarie to wymieniana była tylko skrzynka rozdzielcza. Przebieg pewny bo od nowości u Nas.

CIC do tego Combox i jest naprawdę inna epoka :D

Gdybym miewał takie problemy z jakimkolwiek BMW dawno bym zmienił markę :) Sprzęgło po 70tys???Jesteś pewny przebiegu?

Jak jesteś z Pomorskiem mogę dać kontakt na na warsztat, koszt ok. 4 tys.

Mocno subiektywna opinia :) . Ale o gustach się nie dyskutuje. Póki co mam E60 , ale jeżeli będę zmieniał samochód ( z pewnością na kilku-latka ) to F30 będzie w moim przypadku alternatywą dla F10. Dlaczego ? Bo ma więcej polotu , a jakościowo moim zdaniem jest to samo. No i może być bardzo dobrze wyposażone. A prestiż ? zgadzam się , większy jest w F10 , ale żaden ze mnie prezes ani dyrektor więc i prestiż samochodu ma drugorzędne znaczenie ;) ważne by cieszył