Kruk

Daj vin.

PDF rozpisany na modele : http://www.zf.com/corporate/media/zf_media_import/document/brands_3/service_information/sitematrix/transmission/cars_4/polnisch_2/modelluebergreifend_19/ZP_SI_Oelwechselkit_PL.pdf

Jest dział od poszukiwania warsztatów. Olej wlewa się korkiem wlewowym z boku skrzyni. Jak to zrobić zobacz np. tu: viewtopic.php?f=15&t=122945&hilit=wymiana+oleju

Było wiele razy na forum, poszukaj o skrzyni A5S390R, co to za mechanik ;) Swoja drogą jak wywaliło uszczelniacz to skrzynia pewnie na ostatnich nogach.

Tak, większość E84 to E90 :)

Trzeba ściągnąć ponownie.

To na obrazkach to od przenośnej nawi. By założyć CIC najlepiej wymienić całą deskę lub trochę druciarsko ciąć plastiki i dorabiać uchwyty, tam naprawdę potrzebna jest spora ingerencja. Raz zdarzyło mi się to robić bez wymiany deski i to był ostatni raz :) Lepiej kupić właściwą deskę a swoją sprzedać.

W ASO przy montażu nawi zmieniają deskę. Da się, trzeba wyciąć trochę plastików i dorobić mocowanie, trochę rzeźba więc dla ideału należy zmienić deskę.

Tym się nie udało, wracali lawetą.

Wiedzą i łapią za to :) Znam złapanych :norty:

08.2016 miał ten lepszy wynik 198 tys. :)

Szukaj na ebay lub odezwij się do kolegi Ajlb.

Sprawdzałeś przebieg w ASO lub u Draya?

Prorok czy co.... :) Przeczytaj regulamin działu.

Do F10 nie ma tanich emulatorów z Chin. Z F10 to koszt ok. 1000zł. lepiej odblokować programowo.

200tys. przekroczył ponad rok temu.....

Kostki zostają, ZGW raczej też w zasadzie to prosta operacja.Dlaczego chcesz idrive wymieniać? Kodujesz 609 i usuwasz radio z wyposażenia.

To podjedź do najbliższego ASO.

Oczywiście korekta i stąd niski przebieg :) Sprawdź w ASO lub u Dray-a czy też gdzie indziej....

Przecież było już o tym.

Po co pytasz na forum, zadzwoń do ASO, część akcji jest wspólna.

Dokładnie jak gorik pisze, to tuleje wahaczy.

Właśnie :mrgreen:

Może nikt tego nie sprawdzi ale najlepiej zwrócić auto..

Ja bym oddał lub jeździł nim do końca jego dni.