ANDRZEJ 540

no wlasnie w E30 byly rozne te amorki, ja mam przerobione 316i i tam jest cienki amorek

zalew - JEZDZIC DO UPADLEGO :twisted:

kocmos!! szkoda, ze Holek nie dojedzie do mety :(

czyli topowo przygotowany, taki ktorym da sie wygrac generalke :) http://www.sportowefakty.pl/moto/2009/07/14/pokaz-sil-klementowicza-i-tylnonapedowego-bmw-relacja-z-rajd/

Kuba wlasnie o to chodzi, ze nigdzie nie jest napisane, ze masz co roku robic jej badanie legalizacyjne, jest to typowy przyklad "widzimisie" osoby przeprowadzajacej BK. Jak zatrzyma Cie Policja na drodze to moze sprawdzic czy masz gasnice i tyle, to czy ma ona 1-10 lat nie ma znaczenia nic nigdzie na ten tamat nie jest napisane. Wracajac do bezpieczenstwa itp. zuwaz jak to robia np. Czesi, odbywa sie tam np. Berg Trophy, ludzie jezdza i to masowo i o ile sie nie myle to nikt tam sobie krzywdy nie zrobil. Wracajac na nasze podworko zobacz co sie dzieje jak zawodnik z licencja wystartuje w imprezie ktorej nie patrouje PZMot. Wydaje mi sie, ze czasami ludzie ktory maja mozliwosc "dokopania" zawodnikom robia to bo sa zwyklymi leszczami z kompleksami.

Kuba generalnie zgadzam sie z Toba. Oczywiscie jest male ale, samochody rajdowe ktore jada na dojazdowce porsuszaja sie niezgodnie z przepisami kodeksu drogowego, one teoretycznie nie maja prawa tam przebywac. Chodzi mi tylko o to, ze zrobienie samochodu zgodnie z homologacja FIA jeszcze o niczym nie swiadczy. Bezapelacyjnie sie zgadzam, ze trzeba dbac o soje zrowie i zycie a o zdrowie i zycie pilota trzeba dbac bardziej jak o swoje :) Inna sprawa, ze ostatnio na BK przed KJS sedzia potrafi sie przyczepic do starsznych pierdol, przyklad, w Nowym Miescie nad Pilica, KJS robiony przez AK MAK. No i mielismy na badaniu kontrolnym przygode z Sedzia ktory stwierdzil, ze gasnica jest za stara ( kupiona 14 miesiecy ) i on nie moze nic zobic, mielismy druga "wazna" gasnice wiec nic sie nie stalo. Po powrocie postanowilem sprawdzic o co chodzi z ta gasnica no i utknolem w martwym punkcie. Moim zdaniem wyglada to tak: Zgodnie z regulaminem http://www.pzm.pl/userfil...2009_010409.pdf ZAŁĄCZNIK nr 2, samochod powinien miec przynajmniej jedna gasnice najlepiej zamontowana w zasiegu rak zalogi ( punkt 3 ). Wzorcowa Karta Badania Kontrolnego w pkt.5 wymienia tylko GASNICE ( bez dodatkowego opisu co do jej stanu ). Nie znalazlem nic wiecej na temat gasnicy, wynika wiec z tego, ze moze to byc dowolna gasnica. Napisalem do AK MAK ale dostalem odpowiedz w formie przypowiesci : ( Witam! Według Regulaminu Ramowego KJS: Do startu w KJS dopuszczone są pojazdy zgodne z homologacją producenta Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury, w zakresie dopuszczenia do ruchu posiadający ważną rejestrację. Tak samo na Karcie Badania Kontrolnego jest napisane: Światła Stop - czy to oznacza że mają być, czy mają się świecić? Mam nadzieję że ta odpowidź wystarczy. pozdrawiam ............ ) Co Ty na to? Tak swoja drogo to moze napiszesz jak teraz Kubica prowadzi samochod na OES :) Cos sie zmienilo od Twoich ostatnich z nim startow?

Kuba no nie do konca sie zgodze, ze homologacja ma sluzyc temu aby bylo bezpiecznie, dzieki homologacji w danej klasie masz mozliwosc ograniczenia przerobek ktore wplywaja na osiagi samochodu i nie maja nic wspolnego z bezpieczenstwem. Tak swoja droga to czy samochody rajdowe po przerobkach przechodza proces homologacji aby mogly jezdzic na dojazdowkach? Wydaje mi sie, ze wywalenie foteli z tylu, montaz pasow szelkowych, montaz klatki itp. sa niezgodne z homologacja drogowa np. EVO czy STI. CZy tak przerobione samochody przechodza badania homologacyjne jak kazdy zwykly samochod ktory jest wprowadzany do sprzedazy w salonie czy jezdza pomiedzy OES na "slowo honoru" ??

Jezeli zrobisz wszystko zgodnie z homologacja to na BK nie maja nic do gadania. Inna sprawa, ze ludzie przeprowadzajacy BK maja czasami marne pojecie o przepisach :(

cos za cos, komfort i bezpieczenstwo bo szybkosc w zakrecie

Tak, Felix kupil samochod od Klementowicza.

No i jak tam bylo, napisz jakas relacje, ja tam bylem z Igoram, calkiem fajne miejsce.

Faktem jest, ze ludzie nie zyja ale nie przesadzaj z prownaniami. To bylo jednak cos innego, zreszta ta pani i jej kolga tez nie wygladali najlepiej, a przy odrobinie pecha mgla trafic tam naTIRa i to ona by byla tym miejszym. Starszna glupot zakonczona tragedia ale nie zabojstwo z premedytacja.

Celowo raczej tego nie zrobila wiec i kara pewnie bedzie mniejsza niz za zabojstwo z premedytacja.

Panowie glownie to Karolowi trzeba gratulowac. Milo Kolege widziec na naszym forum. Mam nadzieje, ze niedlugo bede mogl sie z Toba przejechach nowym nabytkiem, chociaz slyszalm, ze to moze byc niebezpieczne, podobno powiozles Bzyka w krzaki :)

Miałem przyjemnosc jechac jako pilot BMW E30 325i w KJS X Mazowieckie Szutry, zajelismy 2 miejsce w RWD przegrywajac z Kolegami z Klubu o 4s na ostatniej probie ( Pasikonik Gratulacje ! ). Oto kilka zdjec z tej imprezy: http://www.wrumwrum.pl/kjs/?album=9&gallery=436&pid=32224 zwyciezcy klasy RWD http://www.rajdy.hoga.pl/big_fot_galeria.asp?gid=1766&i=209&f=http://i.hoga.pl/rajdy/galeria/2009/09_szutry_oltuszyk&zdj=74 nasza wlka z blotem http://www.rajdy.hoga.pl/big_fot_galeria.asp?gid=1766&i=209&f=http://i.hoga.pl/rajdy/galeria/2009/09_szutry_oltuszyk&zdj=90 konkurencja http://www.rajdy.hoga.pl/big_fot_galeria.asp?gid=1766&i=209&f=http://i.hoga.pl/rajdy/galeria/2009/09_szutry_oltuszyk&zdj=126 jeszcze wiecje blocka http://www.rajdy.hoga.pl/big_fot_galeria.asp?gid=1766&i=209&f=http://i.hoga.pl/rajdy/galeria/2009/09_szutry_oltuszyk&zdj=176 kolejne E30 http://www.rajdy.hoga.pl/big_fot_galeria.asp?gid=1766&i=209&f=http://i.hoga.pl/rajdy/galeria/2009/09_szutry_oltuszyk&zdj=140 tez RWD http://picasaweb.google.pl/szyszong/MazowieckieSzutry2009# http://www.gabryelewicz.com/galerie/xszutry.html Generalnie masakrycznie fajna zabawa. Bardzo fajne, szybkie proby, bez zbednych slupkow,jezeli ktos lubi taki rodzaj zabawy to goraco polecam sledzenie stroy www.ak-centum.pl

Gratulacje, jaka byla pogoda?

jak juz to dostaniesz to napisz co o tym myslisz i czy warto, tak swoja droga to jaka cen tej klapy?

Jakie sa koszty takiego kursu i egzaminu? Chcesz naprawde byc instruktorem czy zrobiles to tak na wszelki wypadek?

Rafal nie wiem, nie bedzie mnie do 18 wrzesnia, ,pytaj Wrobla.

Jak widac wystarczy dokladnie czytac to co jest napisane w tych ustawach i da sie to logicznie wszystko wytlumaczyc, tak swoja droga to przeciez w tych samochodach policyjnych "pasazer" ma przed soba komputer i jak w cos walna to jakas masakra, pytalem nawet o to jakiegos policjanta podczas kontroli ale wydawal sie tym za bardzo nie przejmowac :duh:

slick to slick , opona deszczowa to opona deszczowa goscie ktorzy pisza takie bzdety na allegro sa smieszni, to tak jak by napisal, ze ma zimowki z kolcami na lato :lol:

no to nie jest slick :)

No to calkiem niezle. Jezeli to byly te Dunlopy co w lipcu to zwykly rajdowy slick, ciekawe, ze dalo sie na nim jechac po deszczu, chyba nie bylo az tyle wody na torze. A moze miales jakies medie?

Pawel jezeli ten przepis brzmi dokladnie tak jak napisales: 5) policjanta, funkcjonariusza Agencji Bezpieczeństwa Wewnętrznego, Agencji Wywiadu, Straży Granicznej, inspektora kontroli skarbowej, funkcjonariusza celnego i Służby Więziennej, żołnierza Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej - podczas przewożenia osoby (osób) zatrzymanej; to chyba jak jada bez "pasazera" to maja obowiazek zapiania pasow.

Tutaj calkowicie zgadzam sie z M330d, moze jestem strachliwy ale jak jade z gosciem po torze/lotnisku to nie wyobrazam sobie abym mial niezapiete pasy! Nie mam dlugich rak a bez problemu moge w wiekszosci samochodow zlapac lewa za kierownice ( na szczescie musialem tak zrobic moze z 3 razy ). Moze wyraze kolejny dziwny problem ale policjanci nawet po sluzbie powinni dawac przyklad a nie liczyc, na poblazliwosc kolegow :duh: