koszal

Witam panowie mam problem. Auto 316d w serii 116 km ale po mapie na 170, jednak mocy brak. Dociekając sprawdziłem w ISTA stan sond lambda i okazało się że, praktycznie brak na nich napięcia, a ich stan widnieje jako "nieaktywna" poniżej zdjęcia z ISTA. jak myślicie czy przyczyną może być problem z nową mapą? Czy szukać elektryka? https://i.postimg.cc/9XT0sMjg/ista1.jpg https://i.postimg.cc/9M9X3xsw/ista2.jpg

Panowie mam 316d kupiony w komisie ale od znajomego który po sprowadzeniu wymienił rozrząd. Ale ja jakbym coś słyszał na zimnym silniku taki cykliczny dźwięk, nie szuranie ale jakby cykanie. Dodatkowo na wolnych obrotach silnika się zwyczajnie telepie jakby miał zużycie poduszki, po oględzinach wszystko wygląda jak nowe prócz jednego szczegółu prawa poduszka względem łapy z jednej strony jest niżej o kilka mm. Czy to kwalifikacje ją do wymiany? Czy przez to że silnik się telepie na wolnych obrotach może wydawać dziwne dźwięki? Co myślicie?

Jak zwykle jak ktoś temat rozwiązał to zapomniał się podzielić ta informacją....tak ciężko napisać co było przyczyną? Później tylko kolejne niepotrzebne posty

Okazało się że to obudowa słupka b na z prawej i lewej strony auta. Podkleiłem wszystkie plastiki filcem z klejem i w tym momencie już ich nie słyszę, pozostało jeszcze coś z tyłu co słyszę na dołach ale obmacałem już wszystko i jakoś nie mogę zlokalizować

jeśli chodzi o te skrzypienie obudowy pasa czyli obudowy słupka "b" to dziś wszystko rozebrałem i podkleiłem filcowymi podkładkami do mebli grubości około 2mm na kleju. należy podkleić na samej górze obudowy słupka "b" w miejscu gdzie łączy się z podsufitką oraz bolce plastikowe które wchodzą w karoserie słupka. Niestety są tam gołe plastiki które muszą skrzypieć i jeśli się ich nie podklei filcem nigdy nie przestaną. Również na łączeniu obudowy słupka z dolną obudową progów należy podkleić filcem. W ten oto sposób u mnie już nastała cisza. https://zapodaj.net/9976df8c69a54.jpg.html słupek b.JPG

Mam to samo tylko z obu stron i tylko jak temperatura jest na plusie

Dzięki

https://allegro.pl/oferta/ceratka-tasma-teflonowa-z-klejem-10mm-czarna-7922404666?utm_medium=app_share&utm_source=facebook proszę bardzo kolego

Moja F31 z 2013r. zjadła już mi nerwy, zamiast się cieszyć że do niej wsiadam przeklinam chwilę w której zamykam za sobą drzwi.... gdy uporałem się z uszczelkami filcowymi drzwi teraz na każdym choćby najmniejszej nierówności słupki B wydają trzaski, podklejałem filcem, jak ściskam itd nic nie słychać ale podczas jazdy jest tragedia! miał ktoś podobnie jeśli chodzi o słupki B? https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2016/MC-10151099-9999.pdf coś takiego znalazłem...

Panowie a czy może spotkał się ktoś z trzaskami występującymi na wysokości słupków B? nie są te dźwięki uszczelek (te usunąłem) na każdym dołku trzaski zarówno z prawej jak i lewej strony obudowy słupka, rozbierałem i podkładałem trochę filcu ale nic nie pomogło! może jest jeszcze jakieś miejsce gdzie należy filc zastosować?

Mówi się trudno. Ja się nie poddam tak jak ze skrzypieniem, chyba z metr filcu pod plastiki podkleiłem.

na ali sa uszczelki mozna kupić nawet na Allegro. stosował ktoś? https://pl.aliexpress.com/item/4000264113405.html?src=google&src=google&albch=shopping&acnt=494-037-6276&isdl=y&slnk=&plac=&mtctp=&albbt=Google_7_shopping&aff_platform=google&aff_short_key=UneMJZVf&&albagn=888888&albcp=6459808507&albag=76872920869&trgt=743612850874&crea=pl4000264113405&netw=u&device=c&gclid=Cj0KCQjwpLfzBRCRARIsAHuj6qWjFBNJPqqBf6-EJY5cDFkbnQSwL-NCbJ_IltSAtPNbSHTSnYISFFIaAuDAEALw_wcB&gclsrc=aw.ds

jak Bóg chce kogoś pokarać to mu rozum odbierze... i to jest prawda. Nie wiem co mnie skłoniło do kupna tego gó... bo taka mam o nim opinie po przejechaniu kilku tysięcy km. Ani to się nie prowadzi wg mnie jak należy ani komfortu ani przyjemności, jedyna zaleta to wspaniały widok więc uważam że lepiej mieć ten samochód na podjeździe przed domem niż nim jeździć. Fajnie na niego popatrzeć ale tylko i wyłącznie popatrzeć, żona mówiła kup Volvo i miała rację... z resztą żona jeździ Volvo V50 i jest ciszej nic nie trzeszczy i o wiele przyjemniej. Niestety zbyt krótka jazda próbna i zachwyt nad wyglądem przyćmiły umysł i człowiek to kupił i musi z tym żyć. ps obkleiłem listwy te czarne taśmą teflonową a to badziewie dalej trzeszczy na każdej nierówności...

Panowie a czy w moim 316d 116km 2013r. są klapki? bo nie wiem czy rozbierać i tak dalej czy lepiej spożytkować czas wolny...

czy możesz dokładnie wskazać miejsca które trzeba podkleić bo już psychozy z tym autem dostaje, a nigdzie nie mogę znaleźć dokładnych zdjęć....

Mam coś podobnego jakby rezonans tłumika końcowego przy ruszaniu na półsprzęgle np jak podjeżdżam w korku, aż przenosi się na karoserię. Ustaliłeś może co jest przyczyna?

Czy mogę prosić również o pomoc, bo nie wiem czy rozbierać i zaglądać co tam siedzi vin WBA3K91060F929677

pozostaje temat uszkodzonej chłodniczki przy automatycznej skrzyni biegów jeśli takową posiadacie. Ja stale miałem max 65 stopni, wymienił termostat egr oraz główny. Poprawy nie było. Doszukałem się na forach o problematycznych chłodniczkach skrzyni automatycznych, zacisnołem więc przewód główny idący od niej pionowo i okazało się że silnik bez problemu zagrzał sie do 90 stopni. Oczywiści chłodniczki nie kupowałem nowej bo po co? W przewód wychodzący pionowy wstawiłem dodatkowy termostat który to powoduje że temperatura silnika jest w normie mimo uszkodzonej chłodniczki. Koszt termostatu 50 złotych czas naprawy 25 minut. zaoszczędzone około 900 złotych bo tyle kosztuje chłodniczka w originał

u mnie noga lekka bo przy ciężkiej aż strach pomyśleć by było. Wymieniłem termostat egr bo się nie dogrzewa, dzisiaj zarobiłem trasę i dalej mam od 55 do 63 stopni zaledwie wiec zamówiłem już termostat główny. Ale nie wydaje mi się aby takie spalanie było podyktowane jedynie nie dogrzanym silnikiem.

co do spalania to na wiosnę auto pewnie znajdzie nowego właściciela bo obecne jest nieakceptowalne. spodziewałem się około 13 po mieście ale 17 to jakaś abstrakcja...

nie wydaje mi się aby ten cud techniki mógł jeszcze więcej palić. mam jakieś 17 chyba po mieście...

Nie jest może tak koledzy że przy niektórych silnikach wymagana jest jakaś ingerencja w komputer po wywaleniu klapek? do 2 tysiecy jakbym zwykłym atmosferycznym motorem pomykał a nie 3.0. szukałem nawet nowych klapek ale chyba nikt ich nie produkuje! są za to same zaślepki na Allegro.

A czy przy kole tzw dojazdowym ET ma znaczenie?

mam dokładnie to samo. ale chyba nie ma na to rady...

Nikt chyba nie zaobserwował spadku dynamiki. Ja zauważyłem. do 2000 obrotów jest słabiej. choć to pojawiło się gdzieś około 2 dniach po usunięciu klapek, chyba że od razu tego nie zauważyłem