koszal

ok dzięki

Panowie tak jak w temacie nie mam zapasu bo jak to każdy szanujący się handlarz przed sprzedażą ukradł koło lewarek itd. Mam felgi Aluminiowe 17 i pomyślałem że na zapas dałbym pełnowymiarową stalową felgę. Na allegro trafiłem na ofertę koła Średnica felgi:17" Szerokość felgi:7.5" Rozstaw śrub: 5x120 Odsadzenie (ET):34 Felga jest z E84. Druga sprawa jeżdżę na 225/55/17 a tam jest opona 225/50/17 czy to będzie znaczna różnica?

Zabieg przeprowadzony. Moje spostrzeżenia - auto o wiele żwawsze jakby koni więcej. pracuje równo, dodatkowo nowa odma nowy termostat EGR wyczyszczone wszystko co się da. ps. układ chłodzenia wygląda na to że się sam odpowietrzył, czy to możliwe. po odkręceniu odpowietrzników odrazu wywala płyn.

Witam silnik M57TU wyciek z okolic chłodniczki egr. Trudno zlokalizować ponieważ wszystko zachlapane, umyje i zaraz to samo tym bardziej że kapie na paski które bryzgają olejem po wszystkim w okół. na zdjęciu powyżej możliwy winowajca jednak wg mnie tamtędy idzie woda więc skąd olej? jakieś pomysły? ps Panie moderatorze jeśli Pan usunie post proszę choć o słowo wyjaśnienia abym wiedział co robię źle.

błąd wywali jak jak nie zaślepie przewodu który gruszką steruje chyba, sama gruszka chyba jest zbędna. Nie chodzi o termostat główny. na foto na dole chłodniczki to miejsce https://naforum.zapodaj.net/855416f492cb.jpg.html na dole widać dokładnie ten przewód który mam cały czas w oleju.

Wczoraj wszystko rozebrałem, kolektor wyczyszczony ilość syfu i nagaru oszałamiająca, klapki wywaliłem zamówiłem zaślepki na all... i czekam. Wyczyściłem ślicznie EGR, dałem nową odmę, nowy termostat EGR okazało się że auto było niedogrzane i spalanie około 17 po mieście miałem obecnie. Termostat puszczał bardzo mocno. Pozostaje kwestia chłodniczki EGR otóż pod nią znajduje się trójnik który to razem z przewodami cały czas był upaprany w oleju, który ściekał na paski poniżej i bryzgało po wszystkim. Czy mogła to być wina wadliwie działającej odmy? ps. gruszkę zostawić przy kolektorze czy usunąć? jakie wasze spostrzeżenia? Może wszystko zostawić niech sobie pracuje na sucho czy też demontaż i zaślepienie przewodu?

Panowie w kwestii usunięcia klapek czy potrzebna jest jakaś zmiana w komputerze jakieś programowanie czy to zabieg czysto mechaniczny?