Foxtrod

Zrób geometrie.

Co to za dziwna blaszka na obu zawiasach lewy prawy, po zdemontowaniu daszka ze światłem stop BMWE91 dostrzegłem że te blaszki są zerwane, czy to jakaś masa ale od czego. https://images92.fotosik.pl/650/de8f135ef99a4c61.jpg

Proszę o podpowiedź, zdecydowałem że obszyje kierownicę multi funkcyjną M pakiet. BMW E91 2010r. 1.Czy muszę odpiąć akumulator. 2.Ewentualnie po ponownym podłączeniu czy nie będzie problemów z odpaleniem kodowaniem itd.

Dodam swoje 5 groszy, ja też walczę z biciem kierownicy przy wyższych prędkościach bije przy hamowaniu. Wymienione : tarcze przód oryginał wahacze przód Lemforder piasty i tarcze pomierzone są w normie felgi proste opony nowe Michelin koła wywarzone pomijam już takie rzeczy jak oczyszczenie przylgni itd. bo to normalne 2 tyg. robiłem przegląd faceta uczuliłem żeby przetrzepał całe zawieszenie nawet sam z nim wlazłem pod auto brak usterek. No i tu ręce opadają więc co jest przyczyną bicia przy hamowaniu ?

Czy mogę podładować AKUMULATOR 92AH/850A RUNNING BULL AGM 59201/BAN takim prostownikiem https://www.fotosik.pl/zdjecie/pelne/2d32741b31e04b85

Dla czego gość ma w dowodzie rejestracyjnym E90L

https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=70&t=242291&p=2847440#p2847448 prawie doszło do rękoczynu proszę o dokładne info jak ktoś może i ma dojście zna się czy ten model auta był kwalifikowany jako BMW E90 L facet twierdzi że to jest początek produkcji i były wypuszczomy modele BMW E 90L a po ośmiu miesiącach był nazwany przez BMW modelem E91 Bardzo mi zależy na waszej opinii.https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=70&t=242291&p=2847440#p2847448 przepraszam to jest odnośnie do tego tematu

Proszę o pomoc,dziwny model BMW E91 2007r. Przy okazyjnej rozmowie o BMW pewien gość ma BMW E91 przed lift model widziałem osobiście jest to kombi ,turing gdzie w dokumentach jest BMW E90 L co tu jest grane podaje VIN WBAVR31050A148857 gość mówi że to jest model przejściowy i dla tego jest E90L to jest gablota kombi turing widziałem na własne oczy więc jaki to jest model seria E91 czy E90

Mechanik wymienił komplet chłodnicę spalin z egr wahler Bmw E91 N47 184km po wymianie tego zestawu auto ma moc zachowuje się normalnie tz. przy obrotach 1600-1700 dodaje i ujmuję gazu są to cykle co 2 sekundy trzymając równe obroty słyszę to po pracy silnika na obrotomierzu nie jest to zauważalne czy może to być z powodowane złym wysterowaniem egr?

Dzień dobry, BMW 2.0 N47 mam problem z chłodnicą spalin w środku chłodniczki jest zapieczone cięgno i nie można nic zrobić żeby to cięgno uruchomić. Czy są firmy które regenerują takie chłodniczki, czy kupić używaną.

https://m.fotosik.pl/zdjecie/722e88914a60d4a8 Wyskoczył mi taki błąd jak powyżej w linku moje BMW 2.0 D 184 konie N47 2010 rok skasowałem błąd B-Tol i auto na razie jedzie normalnie ale mam obawy przed podróżą 1000 klm. Czy mogę jechać autem bespiecznie w takim stanie proszę o info.

Zapoznaj się z tym tematem https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=70&t=118705

Ja miałem bicie kierownicy przy hamowaniu dość mocne i przy normalnej jeździe też biło ale nie tak mocno,u mnie były pokrzywione tarcze hamulcowe po wymianie na nowe jest spokój,podejrzewam że ty też masz pokrzywione tarcze hamulcowe skoro bije przy hamowaniu jak zamontowałeś jakieś lipne tarcze to jedno awaryjne hamowanie z dużej prędkości pokrzywi na 100% jak masz możliwość to podjedź do warsztatu a może ktoś znajomy ma zegar do pomiaru bicia tarcz i piast wtedy będziesz wiedział co jest grane.

Jak rozrząd nie był wymieniany od nowości i jest to faktyczny przebieg auta szukaj mechanika jak najszybciej i wymień kompletny rozrząd chyba że nie zdajesz sobie sprawy co może się wydarzyć ja boję się nawet opisać tego jak to może wyglądać.

Do kol. pawelgawel,to tylko moje pytanie na marginesie,czy w przyszłości będzie możliwość zrobienia w BTool odpowietrzania układu paliwa diesel N47. Po wymianie filtra paliwa zalecane jest odpowietrzenie układu paliwa ze względu na smarowanie pompy,wiem że niektórzy się z tego śmieją ale dużo ludzi później płacze. Pozdrawiam Wesołych Świąt.

Po wymianie filtra paliwa w 2.0 Diesel N47 czy jest konieczność odpowietrzenia układu paliwowego przez program diagnostyczny ? Czy zwyczajnie wymiana filtra i układ sam się odpowietrzy czy to nie uszkodzi np. pompy z braku paliwa (smarowania)

W moim E91 2011 rok z bi-xenon czy da radę wymienić odbłyśniki bez rozklejania lampy,niby xenon a świeci jak H4 proszę o info.

Dziś wymusiłem wypalenie DPF przez BTool po wypaleniu pokazuje czas do regeneracji 32 km zawsze było między 400-600 km dlaczego tak jest proszę o info.

https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=70&t=251231

To już z nimi musisz się dogadać i sam zdecydować.

Kol. guzior2 dobrze doradza ja też byłem u braci na wymianie rozrządu i jestem zadowolony konkretna rozmowa i konkretne podejście do naprawy.

Ja miałem luz dość spory na maglownicy kupiłem po regeneracji niby na częściach TRW mechanicy odradzali kasowanie luzu śrubą przez dokręcenie bo w pewnym momencie przy skręcaniu będzie się przycinać stawiać opór ja doświadczyłem tego w innym aucie i zdecydowałem się na regenerowaną ale ty sam musisz zdecydować.

Witam,proszę o pomoc jak skasować błąd [452A system filtracji cząstek stałych] Btool kasuje ale po odpaleniu silnika błąd powraca za każdym razem czy jest to prawdą kiedy jest błąd 452A automatyczna procedura wypalania filtra się nie uruchomi Btool pokazuje że do wymiany filtra pozostało 60 000 km

Ja tablice rejestracyjną mam przyklejoną na taśmę dwustronną bez żadnych ramek,ale to zależy od gustu a taśmy użyłem do przyklejania listew drzwi bocznych trzyma b.dobrze a jeśli chodzi o demontaż to żyłka wędkarska i odcinasz taśmę bez problemu.

Pewnie nikt, po prostu trzeba kupić i po sprawie sporadycznie zdarza się że ktoś udostępni co kolwiek jak to mówią umiesz liczyć............................