apek88

Ja u siebie mam Bridgestone Blizzak LM-25 i jestem naprawde zadowolony tylko że w rozmiarze 225/50R17

Jak ci padło turbo to auto zacznie kopcic z wydechu.No wtedy to są koszty bo np nowa turbina to koszt 5100 zł a jak nie to przepływka koszt taki jak kolega tora w cześniej podał

Rozejrzyj się za M5 ! Może macie racjie ale ja np. troche żałuje że nie kupiłem od razu 535D bo po pewnym czasie jest troche dla mnie za słabe 530D wszystko zależy kto co lubi. A myśle że różne docinki są niepotrzebne na forum bo chyba mamy sobie pomagać a nie się nabijać.Pozdrawiam

A ja ci powiem że porozglądaj się za 535D przejechałem raz się noi bajka lepsze od 530D chodż te drugie też jest fajne.Ja mam 218 km i raz pościgałem się z kumplem co ma 530d 231 km i powiem że był remis.U mnie przebieg 94000 a u kolegi 165000.Jeśli chodzi o awarie to żadnych nie miałem a jeżdze juz ni ponad rok

u mnie przy 94 000 km

Dzwoniłem dziś do serwisu i powiedzieli mi że to prawda wadą E60 jest maglownica która potrafi trzeszczeć i że nie da się jej naprawić tylko wymienić nowa to ponoc 7 tyś.kicha jak h.j .Chyba są tylko dwa wyjścia albo wymienić albo podkręcić rado i rozkoszować się muzyką nie słuchając zgrzytania maglownicy :D

Witam dziś zauwarzyłem że przy max skręceniu kół w lewą strone wydobywa się jakiś zgrzytający dzwięk mechaniczny jakby maglownica sam nie wiem miał ktos taką przypadłośc? w prawo jest o.k

Dzis gadałem z gościem który ma serwis BMW miał sobie kupić disla (zawsze latał benzynką) i w polsce prawie we wszystkich ogłoszeniach dzwoniąc mówił że jeśli będzie licznik cofnięty a on do tego dojdzie bo można to odrazu idzie do sądu.Jak chciał jechać po auto to już żaden sprzedawca nie odbierał telefonu.W końcu kupił w niemczech BMW prZebieg 17000 tyś auto jak z salonu pachnie nić nie wytarte przetarte jak nasze "polskie "przy przebiegu 50tyśkm .

jak w temacie świeci na żółto podobne jak hamulec ręczny zaciagnięty tylko kółko puste w srodku i z linia przerywaną na zewnatrz

Witam.Też miałem podobny problem jak kupiłem 320D 150km.Prędość max była tylko 200km/h.pojechałem do serwisu był jakiś błąd komp pokazywał i jakiś czujnik powietrza wymienili.Trochę się poprawiło ale nadal nie to i po jakis 600 kilometrach auto nagle dostało kopa i 220km/h leci.Poprostu auto było też zmulone przez poprzedniego właściciela.

kwadratowy przycisk obok przycisku przełączania lusterek prawe-lewe

A jak zdiąć tą jedną zaślepke?

Chodzi mi o te wyloty przy światłach przeciwmgielnych coś jakby otwory dolotu poietrza?

Witam.Ciekaw jestem co to są za otwory kwadratowe w przednim zderzaku?Mam 530D i mam taki jeden otwór po lewej stronie a po prawej jest zaślepiony.Widziałem dużo takich e 60 z dwoma otworami.o co z tym chodzi?

Miałem kiedyś tak samo w tds-ie dokładnie tak jak mówisz prędkość maksymalna było 170 km/h okazało się że padł przepływomierz wymieniłem a samochód dochodził do 220 km/h

moja pali 8,5 do 9,2 po mieście trasa 8-8,5 a wolno nie jeżdze najwięcej doszłem do 12 ale było to po mieście i był ostry mróz a mnie się śpieszyło

Dokładnie strzeż się e 60 po dzwonie z przodu.Auta ma cały przód aluminiowy wraz z podłużnicami.Polecił bym bardziej 3,0d fajnie tym autkiem się jeżdzi i jeszcze z automatem,chociaż zarzekałem się że nigdy automat .Ten samochód zmienił moje zdanie.

Witam.Może zna ktoś z was jakiś dobry środek do czyszczenia felg aluminiowych?Przednie felgi juz nie moge doczyśćić gąbką tak jak tylne(kawałki smoły itp.)kupiłem niby jakiś spryskiwacz ale kiepski więc może ma ktoś coś sprawdzonego?

przy hamowaniu ostatnio dochodza mnie dzwięki .Tzn. jak chamuje i czasami przy manewrach to słysze zgrzyt jak by plastku lub cos podobne.Byłem w nieautoryzowanym serwisie bmw i z miejsca powiedzieli mi żę to maglownica bo E 60 miało z tym problem .Dla mnie to nie trzeszczy jak maglownica ,wybieram się jeszcze do mag polu co oni powiedzą bo w serwisie to ...................może być drobna rzecz a pół przodu wymienią.Ktoś miał taki problem?

tylko jak kupiłem przed zimą e 46 to było na letnich i tych R17 felgach opony z tyłu jeszcze mogły być ale na przodzie były pireli p 6000 ( z tyłu continental contisport 2)już kiepskie autem jezdziło się fatalnie kierownice na dołkach z rąk wyrywało.Na zime kupiłem R16 205/55 i było super boje się żeby znów nie miał takich obawa jak z tymi 225... ale może to wina mogła być w tych przednich kiepskich pierelkach?

Miałem podobny dylemat bo też mam felgi styling 44 i myślałem że załorze na nie 205/50 ale ten post mi wszystko wyjaśnił .Mam pytanie bo mam dwie 225/45R17 jeszcze nie najgorsze lecz drugą pare musze wymienić.Czy jak założe 215/45R17 a tył 225/45 będzie dobrze czy lepiej 225/45 na cztery koła i czy musze dokupować tą samą marke i model opon czy na przód moge inną firme?

Mam pęknięty odblask na tylnim zderzaku i chciąl bym go sam wymienić.Pytanie jest on przyklejony?Jak to najlepiej zrobić bez żadnych szkód

tak chodzi o e46 zapomniałem dopisać :)

Dzięki za podpowiedz juz opony zamówiłem i myśle że w niezłej cenie podaje linka może komuś z was sie przyda http://www.oponytanio.pl/start.html Chodzi o opony Toyo PROXES T1-R 245/45R17 kupiłemje po 517 zł za sztuke a większości hurtowni dochodzą nawet do 1000zl za sztuke.

Witam.Czy można zastosowac taki zestaw przód 205/50/R17 a tyl 225/45/R17?Aktualnie mam na letnich 225/45 ale dwie już do wymiany i zastanawiam się dokupić dwie 205/50 na przód czy nie kombinowac i kupic cztery 205/50R17