Andy74

Dzięki u mnie z 1 pena wszystko poszło i działa.

Reasumując to powodem tego są błędy w plikach na penie? Albo się źle nagrały albo źle rozpakowały albo ściągnęło się z błędami?

Ja mam tą na 1 pena. Dzisiaj spróbuję wgrać to dam znać czy poszło. Mam o ile pamiętam wgraną wersję na Europę wschodnią a będę wgrywał zachodnią bo tak jest na 1 pena. Zobaczymy.

Którą mapę wgrałeś, tą z 3 penami czy tą z chomika na 1 penie?

Ale zobacz ile kosztują używane odpinane. Tam podałem Ci przykład jaki mi się akurat hak trafił. Używki odpinane to jest taniocha. Tylko zwracaj uwagę na rocznik tego haka, żeby ci się nie trafił stary pomalowany pędzlem. Mój jest z 2016 roku.

Dokładnie to mam firmy ORIS. https://www.hakihol.pl/hak-holowniczy-wypinany-124061-06414-2.html Zakładasz i wszystko hula bez żadnego kompa. Też myślałem o elektrycznym, ale z nim jest dużo zachodu. A ile w sumie się jeździ z tym hakiem.

No właśnie przy elektrycznym haku trzeba 2 moduły, przycisk w bagażniku do sterowania i kodowanie. Ja kupiłem, właściwie to trafiło mi się za 300 zł plus dokupiłem moduł do sieci can. Hak jest na klik, czyli się zatrzaskuje. Nie jest potrzebne kodowanie. Założyłem w ramach nudów w 2h. Prosta sprawa.

Jeżeli zależy ci właśnie na elektrycznym to tak. 1800 to bardzo dobra cena na gotowo. Ja całość kupiłem i założyłem za 500 zł, tylko że hak jest ręczny. Pamiętaj że na gotowo to masz mieć przycisk do haka w lewym boczku bagażnika.

Co to za praktyki typu wiem ale nie powiem. Powinien być ban na 2 lata. Tu jest forum aby jeden drugiemu pomagał za darmo. Pełno tu hien za kasę. Przyssali się do forum i piszą na priw. Wymądrzają się zamiast pomagać. Nie wiem to nie piszę.

Podpowiem ci, że np. mapa do Audi zassana z chomika uwalała MMI. Nie wiem czy tak jest, ale warto mieć baczenie bo sprzęt nie jest tani.

To z chomika to nie wiadomo czy czegoś tam nie zaszyli w tych plikach.

Poproszę jeszcze raz o sprawdzenie. 0b96087 Dzięki.

Mam zwykle wspomaganie. Wychodzi na to że muszę zmienić samą maglownicę na europejską i powinno działać lekko.

Jak nie ma kompresji to nie ma co nawijać makaron na uszy. Po prostu dramat. Kompresji nie będzie poprzez 2 czynniki, góra czyli zawory albo dół czyli tłok z pierścieniami. Tak samo jest jak oliwę żre i kopci na niebiesko. Współczuję. Jeżeli faktycznie jest bezkolizyjny to może w/w rzeczy unikniesz. Ostatnio widziałem stopionego tłoka na 1 cylindrze i też nie było kompresji.

No to jesteś w błędzie. Reszty twojej wypowiedzi nie będę komentował.

No ja niecierpliwy jestem. 13 godzin to dużo jak na taki prosty temat. To jest alfabet dla tego co tym się zajmuje. Ale na tym forum to ci nikt nie napisze. A nie sorry, napisze ci na priw ile chce kasy. Haaa

Wszędzie piszą że bez problemu można inpa usunąć kodowanie sond. Więc nie siej zdaniami co nic nie wnoszą Wiesz to napisz, nie wiesz to nie marnuj swojego czasu.

Nie wiem czy sobie poradziłeś, jak nie to musisz zrobić adaptację szyberdachu. Po prostu trzymaj wciśnięty przycisk od uchylania dachu aż sam dach wykona całą sekwencje adaptacji. I już. Gotowe. Błędy znikną.

Ale pomoc na tym forum. Żenada. Jestem równocześnie na innym forum równie prestiżowej marki i tam to wszyscy pomagają a wiedzy im nie brakuje. Tutaj wszystko tabu. Naprawdę nikt tego nie wie, że trzeba po wymianie sondy usunąć adaptację?

Witam Pokazały mi się w INPA ostatnio 2 błędy: 481F i 4585 Może ktoś miał podobne i wie co to jest. Już chyba wiem. Wskazuje na sondę lambda przed katalizatorem. Sondę wymieniłem na nową ale znowu mi się zaświeciło, tylko jeszcze nie mam sczytane jakie błędy. Zauważyłem natomiast że po wymianie sondy pisze o adaptacji układu SCR. Ktoś wie jak należy w INPA wykonać taką adaptację i regulację układu SCR?

Czy jest jakieś kodowanie mocy wspomagania kierownicy? Mam wersję USA i strasznie ciężko chodzi kierownica. Ja tego nie lubię, przynajmniej na postoju.

Ja jestem chętny, oczywiście w miarę wolnego czasu :D

Na pewno nie!

Zmierz oporność tych czujników. Ma spadać podczas nagrzewania silnika. A może bardziej prawdopodobne ze sonda nox przed katem? Heh ok 2 tys. Poza tym trzeba wiedzieć jaki jest błąd i jakie pokazuje parametry a nie wróżyć z fusów.

Mam pytanie, czy serię E70 też robi? Bo z tego co tam pisze to nie.