czarny19

niestety no name :)

mam pytanie odnośnie wydechu ile moge wołac za taki wydech : http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/0df8fab5c87bc22d.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/b2f9fa02fce0dbf7.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/c667d4145af80f18.html :?: :?:

dołączam się do prośby :D

mam pytanie wczoraj szukałem czy nie dostaje się gdzieś lewe powitrze i przypadkowo odkręciłem jakąś kostke przy przepłyywomierzu to zapewne jakiś czujnik ale co mnie zdziwiło że nie było różnicy przy pracy silnika a chyba cos powinno się dziac??

dzisiaj jak zapalałem to zauważyłem że z rury wylatuje biały dym i śmirdzi gazem może to być usterka gazu ??

co do oparów to jeszcze mi się rezerwa nie zaświeciła odkąd mam auto ale to zaledwie 2 miesiące a nie wiadomo jak traktował go poprzedni właścicel a da sie jakoś sprawdzic pompe?? jutro jeszcze zobacze czy pojawia się iskra na świecach i mam jeszcze jedno pytanie jak sprawdzić czy wtryski są ok? i czy jak jest podłączona sekwencja gazu bo nie jaże czy są ossobne wtryski czy jak to jest zaprojektowane??

tak tylko napewno ładnie sie cenią dzisaj zapalałem go i stwierdzam że zapala on tak choćby nie miał paliwa (tak samo zapalał kadet jak zapomniałem zatankowac) kupiłem filtr a wydaje mi się że będe musiał wymienić pompe paliwa a może przekaźnik ?? jak myślicie??

fajnie zszedlem do auta ładnie podniosłem przyszykowałem klucze a tu niespodzianka śruba która trzyma obudowe filtra paliwa taka na sześciokąt totalnie objechana chyba ktoś przedemną próbował to zmienić i teraz czym to dokręcić macie jakieś sprawdzone sposoby?

mam pytanie czy samemu mozna wymienić filtr gazu i jak to zrobić ?? i chce wymienić filtr paliwa i czy trzeba zacisnąc przewody do filtra czy nie ?? czy wyleci mi jakies paliwo?? i jeżeli trzeba to czym zacisnąć?? aha i mam sekwencje czy w niej są dwa czy jeden filtr??

zrobilem test wczoraj wogóle nie włączałem gazu i dzisiaj rano troche lepiej zapalił ale co ciekawe dzieje się taka rzecz jak już zapali to chwile trzyma obroty a później nagle gasnie tak choćby włąsnie nie dostał paliwa a może lewe powietrze ciągnie co wy na to ??

weś koło i j....nij sie w czoło to miało być śmieszne ?? bo jakoś mnie nie rozśmieszyło ,do kompa podłączałem nic nie wykazało , świece wymienione,miałem pęknięta gume przepływomierza ale wymieniłem na nową, kable jutro zobacze a co do rozrusznika to kręci idealnie

panowie pomóżcie jest coraz gorzej im dłużej jade tym rano mam cięzej odpalić zapala za 3 razem i przy tym troche kopci przez chcwile nie da się jechać :| obroty szaleją dodaje gazu auto się dławi co jest nie tak może coś z pompą paliwa ?? a może przez filtr paliwa coś takiego się dziać??

czy to jest filtr gazu ?? http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/75e2022ade350bc8.html podobno sa dwa w sekwencji więc gdzie szukac drugiego ??

jeżeli tak mówicie to nie kupie tych nakładek na lusterka a co do lusterek m3 to nie wiem czy podpasują mi jakies bo mam elektyczne i ewentualnie ile takie m3 elektryczne beda kosztowac a spryskiwacze ide własnie rozebrac :)

jeszcze jedno pytanie czy ktos może zakładał coś takiego http://allegro.pl/item219806935_nakladki_na_lusterka_chrom_bmw_e36_e_36.html i czy mógłby wrzucić fote auto chce zobaczyć jak to wygląda :)

odnośnie psryskiwaczy jeden spryskuje normalnie choć czasami zawodzi a drugi prawie wogóle co sprawdzić ?? albo wymienic dysze?? drugi problem auto ciężko pali znalazłem (tak mi sie wydaje przyczyne) pekła guma przepływki ciężko to dostać więc byłem zmuszony zamówić i czekam na to.Więc postanowiłem ta gume pożadnie okleić taśma lekka poprawa jest ale prawie że znikoma zapala za 3 razem czasami za drugim ,wymieniłem swiece nic silnik m43 więc na łańcuszku , co dale sprawdzić byłem na diagnostyce wykazało że był błąd sondy lambda ale już sie nie pojawia , a może po wymianie tej gumy trzeba bedzie jechać na ustawienie kompa?? auto jest strasznie mułowate :( trzecie pytanie : auto ma założony gaz sekwencyjny i czy jest w tym jakś filtr?? następne jaką paste do usuwania rys polecacie jakiej firmy bo słyszałem że najlepsza jest K2 tempo czy to prawda ?? może ktoś stosował? i ostatnie pytanie poprzedni własciciel dospawał dwie końcówki dość duże i strasznie głosne i czy taka przeróbka może zaszkodzic?? z góry dzięki za odpowiedzi pozdrawiam ;) a i jeszcze jedno najwazniejsze :) nie swieci mi jedna postojówka myslałem że padła żarówka ale dałem nową i dalej nie swieci może to jakiś bezpiecznik ale kturym tam jest do czego?? opis po niemiecku i nic nie rozumie z tego ma ktoś moze to opisane po polsku??

spoko tak zrobie dzieki ale mi chodziło o to czy gdzieś na zbiorniku jest wskaźnik ile tego płynu powinno być ? po boku są kreski i jedna jest dłuźsz tak mniej więcej na połowie chłodnicy czy do tego miejsa trzeba nalać??

jeszcze jedno pytanie patrzałem do zbiornika od chłodnicy i jest tam dość mało plynu bynajmniej mi się tak wydaje :) tylko że nie wiem jak to sprawdzić ?? na co patrzec jaki powinien być poziom???

mam kila ciekawych pytań tak myśle :) więc tak 1. orzyszedł czas na zmiane oleju mam wlany jakiś tam shell syntetyczny jaki proponujecie wlać teraz ?? dalej zalać go syntetykiem czy dać mu półsyntetyczny ?? auto ma 247 000 przebiegu 2.gdzie znajde filtr paliwa ?? 3. jakiej filrmy najlepiej kupić kable zapłonowe ?? jakie polecacie ??silnik w tym aucie to 1.6 M43 i ile takie kable kosztują mniej więcej?? 4. pękł mi przewód tzw. odma a nigdzie nie umie tego dostac znacie jakiś sklep internetowy w ktorym można to kupić?? 5.czy w instalacji gazowej jest jakiś filtr?? Bede wdzięczny za odpowiedzi na te pytania ;)

mam problem tą gume narazie skleiłem(niestety) ponieważ brak kasy ale pojawia się ciekawy problem jak jade dość daleka trase to dzień po jak chce odpalac to wariuje jak nigdy ciężko zapala zaczyna kopcić z rury nie trzyma obrotów może to być prolem związany z gazem??????

causa1980 powiedz mi po co ustawiać kompa?? tez chce zienić tą uszkodzoną gume i trzeba ustawiac kompa z tego powodu??

zrobiłem test zakleiłem tą dziure i auto o niebo lepiej zapala więc trzeba tą gume przepływki wymienić teraz mam pytanie do czego słuzy plastik połączony z tą gumą to sie nazywa odstojnik czy jakoś tak po co to jest??

sprawdz czy nie masz pekniętego jakiegoś przewodu powietrznego ja mam to samo w e36 i przyczyną była pęknieta guma przepływomierza brał lewe powietrze i tez gasł zaraz po zapaleniu

więc sprawdziłem szczelnosć i jest pęknieta guma perzepływomierza od spodu moze to być przyczyna?? widac to na tym zdjęciu http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/eabbbe100ce83c4f.html

możliwe żeby przez kable tak ciężko palił?? czasami zaraz po zapaleniu nie reaguje na pedał gazu schodzi do 300-500 obrotów i gasnie a może to być coś z paliwem ?? może pompka siada???