papik

Ja od kilku lat jestem zwolennikiem uzywek. Nie oszukujmy sie, kazdy z nas jezdzi na uzywkach ;). Jaka to roznica, czy uzywki sa kogos, czy nasze, zakupione za 2000zl/szt sezon temu?. Opony, ktore maja nawet 2 lata a byly przechowywane w odpowiednich warunkach sa jak nowe :) Glebokosc bieznika etc - jak nowe, a co z tego,ze data produkcji sprzed 2 lat i cena za komplet mniejsza jak za sztuke nowki ? :) Jak chcecie namiar na dobrego i sprawdzonego "gumiarza" to dajcie znac. Zaklad jest w Łomiankach, przechowalnia 50zl za sezon, wymiana z wywazeniem 70zl za calosc :) Aktualnie mam zalozone uzywki Goodyear (EDIT: DUNLOP!) sport 3D 235/55/17 i zeszla zime oponki spisaly sie genialnie (zdjecia za chwile jak obrobie i wrzce na serwer) :) http://www.astercity.net/~papik/beta/DSC01026s.jpg http://www.astercity.net/~papik/beta/DSC01027s.jpg http://www.astercity.net/~papik/beta/DSC01028s.jpg http://www.astercity.net/~papik/beta/DSC01029s.jpg http://www.astercity.net/~papik/beta/DSC01030s.jpg http://www.astercity.net/~papik/beta/DSC01031s.jpg http://www.astercity.net/~papik/beta/DSC01032s.jpg http://www.astercity.net/~papik/beta/DSC01033s.jpg http://www.astercity.net/~papik/beta/DSC01034s.jpg http://www.astercity.net/~papik/beta/DSC01035s.jpg I tyle fotek, sniegu bylo okolo pol metra :) Beta dawala rade i odsniezylem podjazd podwoziem :D

Mogles mnie zapytac :))) Ja wymienilem. Efekt gowniany ale zawsze to cos innego niz fabryka... Problem w tych ringach jest taki,ze rozpraszaja swiatlo.. Gdyby to byly inne ringi, np CCFL to wygladaloby to imponujaco... Jakiej zarowy nie wsadzisz - bedzie nierownomierne/slabe oswietlenie... Namiar na firme podam Ci jak bede odbieral Łomże ;)

ja bym sobie zalozyl, gdyby byla taka mozliwosc. Z tego co sie przygladalem to ringi w moim X3 sa na sztywno "przyspawane" w srodku lampy. Wymiana = uszkodzenie. Jednak wolalem wymienic zarowki na xenonowostozkowe ;) Efekt nie jest rewelacyjny jak przy CCFL ale ladny daja cień (dosłownie ) :D

Wklepujesz w alledrogo haslo: "felgi bmw x3" i wyskakuje Ci: "NOWE FELGI 18'' 5X120 BMW 1 3 E46 E90 Z3 Z4 X3 X5" albo "5x120 BMW X3 e83 X5 e53 e70" Sprytnym trzeba byc ;)

Szerokosc jaka podales sam mam i jezdze - nic sie nie dzieje.. Problemem moze byc wysokosc opony. przod mam 40 a tyl 45 :) Generalnie problem to dziury i nierownosci na drodze.. Ja odchodze od 19. i biore 17" albo 18" z "bomblem" 55. Poza tym wszystko super :)

Ja Ci tylko moge dodac: http://www.szyberdachy.waw.pl/. Zdecydowanie polecam.. To jest magik, ktory na pewno Ci pomoze :D

Przerabialem to u siebie, jesli nie pomoze czyszczenie stykow i wymiana plastikowych dekielkow (aby wilgoc si enie dostawala po czyszczeniu), to pomoze jedynie wymiana calej listwy z ASO. koszt okolo 200zl. Niestety styki sniedzieja/rdzewieja jesli nie dba sie o szczelnosc dekielkow.. Mialem to u swojej X3 i w compakcie :) Niestety listwa jest na stale 'zaspawana' i nie ma mozliwosci gmerania w srodku, badz wymiany stykow...

U mnie w compakcie chlopaki zrobili mega robote: http://beta-papika.blog.pl/archiwum/?rok=2008&miesiac=10. Jak chcesz namiar odezwij sie na priv. Sa na ul. Wolskiej i smialo moge Ci ich polecic :)

Ignac, ale co ty chcesz zakombinowac ? fele zmienic ? Na alledrogo jest sporo fel do X3. Ja ostrze sobie zeby na 17" albo 18" z "tzw M-pakiet" :) Potem musze zmienic oponki i finito.

Mozna, nie pamietam jak to sie robi ale na 100% mozna skasowac bez kompa :) Mozna bylo kasowac bez kompa od 2000r (np. Bunia mojej zony daje sie skasowac kombinacja klawiszy) .

Ja Ci moge porownac WSZYSTKO jednooskowe z X3 :) W zeszla zime na parkingu robilem za wyciagarke dla przednio i tylno napedowych aut :) Nie musialem odsniezac swojego miejsca parkingowego i w ogole nie czulem,ze jest ponad pol metra sniegu na drodze (przed przyjazdem plugu) :) Co do kapci jakie mialem, to aktualnie nie pamietam,czy mam fele 17" czy 16" ale obstawiam,ze 17, bo 16" nie zmieszcza sie pod tarcze z 3.0d :) Oczywiscie dunlopki sport 3d i chyba je w tym roku dorzne do konca :) Jesli bedziesz szukal X3, to szukaj wylacznie z 3l silnikiem diesla (no chyba,ze kochasz benzinke).. Dla mnie silniki 2.0d do auta wazacego okolo 2T - to koszmarna pomylka. Ps. X5 w oznaczeniu 4.0d na moj gust - nie jedzie... 306KM w aucie o masie 2.5T to tez pomylka... (u mnie niespelna 1KM zmaga sie z 7kg a w X5 1KM zmaga sie z niespelna 8,2kg - i to sie czuje)...

odezwij sie do mnie na PM, mam linki do nowej mapy za free ;)

Zalatwilem sobie za pol ceny z marca 2010 ;)

Wszystko w cenie :)

Mam fabryczny alarm (jak kazde BMW ) i szyby domykaja mi sie z pilota. Z automatu - nie chca :) No chyba jednak nie każde, moja x3 z 2009 nie ma fabrycznego alarmu. pzdr Dobra, to moze ustalmy co to jest "fabryczny alarm" :) Z mojego doswiadczenia "maja go wszystkie auta wychodzace z fabryki" (wersja mi znana od poczatku posiadania BMW). Mial go moj Compact z 2001r, ma go mojej zony kombi z 2000r i ma go moje X3 z 2007r. Kazde z tych aut po zamknieciu z kluczyka i probie wejscia (np. otwarcie maski silnika, badz ingerencja w srodek auta przez otwarta szybe, badz otwarcie drzwi etc.) wydaje z siebie glosne dzwieki... Czy to jest rownoznaczne fabrycznemu alarmowi, czy tylko "widzimisie pikaczu" ? :)) Naprawde zdziwilbym sie, gdyby byla wersja BMW bez fabrycznie montowanego "fabrycznego alarmu" - prosze o info znajacych sie na rzeczy :)

Jesli to pytanie do mnie to tak, modyfikowali tez skrzynie bo ladnie przelacza na wysokim momencie :D

Mam fabryczny alarm (jak kazde BMW ) i szyby domykaja mi sie z pilota. Z automatu - nie chca :) Ps. ale sprawdze bo auto z 2007r z M-pakietem, to moze ma ta opcje :D

POLECAAAM !!!! :mrgreen: Zmienili mi nawigacje z profi na business :) Jestem zachwycony.. 100% fachowosci, rzetelnosci i.. słowności a o to ostatnie w dzisiejszych czasach bardzo trudno :) POZDRAWIAM.

Daj znac czy masz jusz mapki 2010/2011 :) Szukam do swojej X3 :D

Pochwal sie wynikami jak Ci sie uda :D

Trudno doradzic czy kupic ten konkretny model, czy nie - to sprawa indywidualna kazdego auta :) Jesli chodzi o X3 3.0d (jedno turbiszcze) - polecam :)

!!!!!!!!!! ROZWIAZANIE !!!!!!!!!! :mrgreen: Dzisiaj juz mialem dosc piszczenia, rozebralem pol przodu auta i nadal piszczalo ! Wyjalem licznik, spryskalem wszystko smarem w plynie (silikon), wyciagnalem obudowe kierownicy od spodu, boczek od slupka - nadal piszczalo, wsadzilem nawet 3 gabki do obudowy komputera i owinalem go gabkami - nadal piszczalo !!. Dzwiek wydobywal sie jako spod deski na wysokosci licznikow (czyli tam dokad lapa dosiega po wyjeciu licznikow).. W koncu ugadalem sie na wizyte w BMW Inchape motors (sa 2 numerki ode mnie) na "drgawki zawieszenia".... i dokonalem odkrycia... Przyczyna upierdliwego, masakrycznie wysokiego piszczenia byla.... gasnica pod fotelem kierowcy !!!! Teraz wszystkie dziury w drodze juz nie piszcza jak piszczaly -a ja nadal KOCHAM TO AUTO ! :8) Ps. Sie okazalo,ze byl juz taki JEDEN przypadek w X5 ;)) Ps2. teraz piszczenie/cykanie podsufitki :duh:

Dzisiaj sie zdziwilem na "spod swiatel".. wciagnalem 2x saaba turbo X .. Autko majace 280KM 400Nm i 6,7s do 100 :) Stawiam na ciapciaka za sterami, bo prawie 1/4 dlugosci auta mi sie nos wysuwal ciagle a koles mial przekrzywione prawe lusterko (w druga strone niz normalnie sie sklada :duh: ).

Fakt, nie napisalem,ze moj licznik w miescie zaczyna sie od 0 a konczy na 50, badz 80km/h tam gdzie dozwolone :) 4x4 r0x...

U mnie ie bylo podswietlenia :)