Grzesiu1302

Jak juz jestesmy przy zakupach z aliexpres to mam pytanie z innej beczki, swiece oryginał bmw kupował ktoś? ceny śmieszne za 6 szt około 90 zł z logiem bmw i kartonikiem bmw plus nr części. Wydaja sie i wyglądają na oryginał.

Założyłem taka sprężynę z aliexpres, miało logo BMW. Bagażnik teraz otwiera się powoli, ale sprężyna przy zamknięciu skrzypi. Też tak macie ?

Witam wlaśnie zamówiłem z aliexpres też siłownik. A jak go wymienić ? W sumie tam nie zaglądalem, odkreca się go ?

Ktoś się wypowie ze swoim doświadczeniem ???

Czy poluzowanie śrub od poduszek coś da i odpalenie silnika? Czy po prostu po montażu jak drga to tylko wymiana na oryginał i żadne inne ustawianie nic nie daje. Ma ktoś jakieś doświadczenia z tym ?

Przewodów e60 nie posiada, cewki wymienione dalej to samo, swiece mają około 10 tyś oryginał bmw, ja obstawiam poduszki lemforder zbyt twarda mieszanka, gdyż to po nich się pogorszyło..... silnik podczas jazdy nie szarpie, moc ma. Wymieniał ktoś poduszki na lemforder i miał gorzej ? Czy może po czasie się ułoży ?

Nie, w benzynie nie ma takich, tylko diesel. Gdyż ja nie posiadam pompy Wacum. Moje poduszki są na hydropodstawie, oryginał i lemforder to samo, natomiast poduszki skrzyni zwykle gumowe oryginał i lemforder

Witam miałem drgania auta na postoju, wymieniłem kolo pasowe wału na oryginał, lecz jednak nie było idealnie. Przy gaszeniu było czuć plus na postoju pod obciążeniem. Następnie wymieniłem poduszki skrzyni i silnika na firmę lemforder. Po tej wymianie, czuć większe drgania. Możliwe że poduszki się jeszcze ułożą czy musi być oryginał ? Falowania prawie wogole nie ma czyli miedzy 660 a 670 obrotów, błędów zero, automat więc kolo dwumasowe odpada. Czy lemforder był złym pomysłem? Jak otworzę drzwi czuje drgania silnika, na siedzeniu plus jak dotkne samego silnika czy kolektora ssacego to samo, w benzynie to raczej nie powinno być czuć pracy silnika prawda ? N52 3.0 258 km automat

Do bmw e60 2006 rok wersja business mały ekran, posiadam aux, można założyć androida ? Jaki koszt ?

Co polecasz w oponach? Komfort prowadzenie

Czyli zwykle opony zimowe firmy nokian 98 y xl nie będzie dobrym wyborem ze względu na plywanie? Ja posiadam zwykle zawieszenie, runflaty też takie miały?

Jak kupiłem auto koła zapasowego nie miałem, napewno wychodziły standardowe opony?

Dzieki, czy opony zimowe nokian wr snowproof 98 H xl nadadzą się do mnie ? To są opony nowej produkcji, a nie chce żeby auto plywalo, ktoś może planuje takie kupić w cenie około 430 zł za sztukę

Oto mój vin kto mi sprawdzi czy seryjnie auto miało runflaty? WBA NE7 107 0CM 071 93 Z góry dzięki

Ponawiam

No tylko oprócz tych %, to jeszcze tył mi myszkuje, buja na boki, ogólnie nie stabilnie. Choć nie wpływa to ma zbieznosc, bo po ustawieniu i sprawdzeniu na innej maszynie, zbieznosc i geometria była w normach bmw. A pytanie z innej beczki, mam kolejny problem, że podczas jazdy mam dudnienie przy hamowaniu. Przy większej prędkości, na różnych kompletach kół to samo. Jestem po wymianie oryginalnych tarcz bmw i klockach ate ceramic. Czy to mogą być piasty lub lozyska? Choć koła nie mają luzow, po podniesieniu i ruszaniu nim. Dudnienie słyszalne z przodu, jakby to miało znaczenie z wymiana tarcz i klocków. Na postoju cisza.

Byłem znowu na szarpakach i ja zauważyłem że tuleje belki nowe też pracują, belka sztywno nie będzie? Zauważyłem jeszcze wahacze tyl, na tulejach i brecha ruszając, że się ruszają jakby guma była miękka o taki ruch chodzi, niż o ruszania się gumy w gnieździe wahacza. Jak wygląda u was ?

Byłem na kilku stacjach i ciągle to samo. Byłem nawet na wakacjach nad morzem sprawdzić. A tam to wogole przód 78 i 88 %, a tył 48 i 51 % . Na każdej stacji tył wogole nie rośnie. Opony nowe zwykle Continental 225x50x17 98y xl. Ciśnienie przód 2,4 tył 2,9. Na zimowych oponach też miałem to samo, jak robiłem w styczniu przegląd, to mówiłem sobie o amorki tył szykują się do wymiany. Wymieniłem w pod koniec lipca wszystko czyli amory i tuleje belki a tu ciągle tak samo. Ogólnie auto pływa i lekko na boki się przechyla. Sprężyny całe są, bo by mi powiedzieli przy zakładaniu. Wymieniłem jeszcze laczniki tył lemforder. A tak to nic innego nie robiłem, a na szarpakach nic nie widać

Witam posiadam zawieszenie standard tylni napęd bez idrive. Byłem na stacji diagnostycznej sprawdzić amory pokazało 52%. Wymieniłem amory plus poduszki i osłony, jadę na stacje sprawdzić, a tam znowu 52 %. Wymieniłem oryginalne amory które były suche oryginał bmw ( mam na sprzedaż jakby co) i założyłem Sachs i dalej to samo, sprężyny stare. Czytając posty na forum, poszukalem że mogą być winne tuleje belki. Ogólnie na szarpakach delikatnie widać było że pracują. Więc zakupiłem nowe 4 szt lemforder i mechanik założył. Pojechałem na stacje sprawdzić tył, a tam znowu 52 % około. Też tak macie ? Z przodu mam około 76 % też nowe tył 52 %. Ogólnie auto na boki buja tyłem, pływa i nikt nie wie co jest grane. Zbieznosc i geometria robiona 2 razy, gdzie indziej i dalej to samo. A na nowych tulejach belki, na szarpakach te tuleje i tak nowe widać że pracują. Więc amory i tuleje belki nic mi nie dały. Mam na sprzedaż amorki tył oryginał plus poduszki oryginalne bmw jakby co. Też tak macie ?

A wymienić sama uszczelkę serwmotoru silniczka valvetronic to jak zrobić? Pokrywę zaworów trzeba zdejmować?

Mam auto e60 i pytanie, zakupiłem 4 felgi styling 135. Obecnie w e60 mam felgi 17 cali, i jak spadnie ciśnienie w kołach to mam informację na idrive, natomiast felgi 18 calowe pójdą do lakiernika na odnowienie. Jakie wentyle mam kupić do tych felg? Zwykle czy to są jakieś specjalne, żeby była informacja w idrive ?

Dla bmw e60 styling 135 jakie et powinno być? Tylni napęd bez idrive. Ma ktoś na sprzedaż styling 135 ?

Witam chciałem zakupić felgi styling 135 18 cali do e60. Jakie felgi mam kupić z et ? Czytałem że do e60 muszą być et 20? Czy na tył też może być et 20 ? Znalazłem taki link http://felgenkatalog.auto-treff.com/

Ja również po skasowania adaptacji temperatura idzie do góry w granicach 105 C. Ale po jakimś czasie około kilkanaście dni, po adaptacji, za jakiś czas znowu niższa temperatura w granicach 74 a 82 C. To są zakresy mapped termostat, czyli ochrona silnika się załącza.... dlaczego? Adaptacja daje efekt tylko krotkotrwaly. 2 termostaty oryginał, pompa wody pierburg.

Potwierdzam po wymianie elektrozaworu vanosa po stronie wylotowej rozwiązało problem szarpania przy przyspieszaniu z niskich obrotów. Miałem sporadyczny błąd 2A99 korelacja wałka rozrządu z wałem korbowym, i wymiana elektrozaworu vanosa rozwiazala problem szarpania i tego błędu. Błąd pojawiał sie rzadko, po usunięciu długo nie wracał, więc trudno było zdiagnozować szarpanie. Wcześniej wymieniłem świece, cewki, 2 czujniki wałka, jeden wału, mechatronika nawet robiłem, elektryk nie wiedział, mechanik też nie, latem tego błędu wogole nie miałem. Przyszła jesień sprawdziłem sobie błędy czy są jakieś nowe a tu po paru miesiącach znowu 2A99, więc zaryzykowalem kupiłem za 650 zł elektrozawor vanos wymieniłem. Jazda testowa i w końcu czysta, płynna jazda przy przyspieszaniu bez szarpniec. Gdyby częściej ten błąd wyskakiwal to bym może wcześniej trafił z diagnoza :mad2: wiec dobra rada gdy macie jaki kolwiek błąd, zapiszcie sobie gdzieś kod przed zmazaniem, bo może za jakiś czas was naprowadzic na usterkę. A większość kasuje i liczy że to rozwiąże problem.