kptadrian

Dobra jeździłem ostatnio z laserowymi: 1. Wycinają samochody 2. Doświetlają znaki 3. Mijania nie skręcają z kierownicą, ale nie widzę w tym problemu. 4. Mijania doświetlają zakręty dodatkową lampą ustawioną na stałe pod kątem 5. Długie skręcają 6. Długie załączają się bodajże przy 60km/h na ustawieniu automatycznym i jeśli nie ma aut ani oświetlenia to włączają się lasery

ten opis chyba wyczerpuje temat :)

Na pewno brałbym Asystentów Pro... których nie wziąłem. Lasery na plus wygląd też. Ja mam jeszcze te lampy shadowline. Ale o których asystentach Pro mowisz?

Nie ma wszystkiego z nowych modeli ale dzięki, przyydało się PW

oglądałem to ale tu nic nie ma :D W G30 LCI laserowe świecą na maxa powyżej 60km/h tylko jeśli jest kompletna ciemność i brak jakichkolwiek odblasków, wycinają standardowo, doświetlają zakręty ale nie są skrętne (krótkie) Wycinają standardowo czyli analogicznie jak adaptacyjne led? Jak oceniasz doświetlanie (domyślam się ze posiadasz laseery)?

Hej, z tego co czytam światła laserowe są tylko w jednej opcji dla G30stki. Czy posiadają one inne funkcje poza załączaniem się od 60km/h? Wycinanie wiązki dla innych kierowców? Doświetlanie zakrętów? etc

Już wszystko jasne, dzięki :)

Hej, posiadacie może listę kodów opcji / wyposażenia do g30stki? Czy BMW udostępnia gdzieś taką listę?

Przyjrzałem się lepiej, i te na zdjęciu nie są w kształcie nerki jak te co podesłałem. Może to jest ustawienie w idrive?

No właśnie to jest G30 LCI po lifcie z pakietem cockpit plus więc pewnie kwestia wyposażenia, dzięki Wam.

Cześć, co to są za zegary w poliftowej g30? Czy wszystkie g30 po lifcie maja taki sam wyswietlacz?

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f11-520d-tou/repair-manuals/33-rear-axle-rear-wheel-drive-guide/33-00-rear-axle-rear-wheel-drive-guide/B9tMjJRO Przed pracami wyjmij bezpiecznik F182.........20A https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f11-520d-tou/1VnYiGJyRw Odkrecasz nakrętkę ze starego miecha i wyjmujesz wężyk. Na wężyku pozostaje ci pierścień i wcześniej odkręcana nakrętka. Ten pierścień łapiesz paznokciami i łamiesz go tak jakbyś chciał rozpołowić jabłko na pół . Dzięki temu zabiegowi zdejmiesz delikatnie pierścień nie uszkadzając wężyka ciśnieniowego , następnie zsuń nakrętkę. Teraz montaż nowej poduchy. Przewód ciśnieniowy nie może być zabrudzony ani zdeformowany. Na przewodzie będzie tylko delikatne wcięcie po w/w pierścieniu. Przekładasz wąż przez gumową osłonę miecha i następnie wciskasz go do nowej poduszki , do oporu. Wkładasz nową poduchę na miejsce. Auto opuszczasz na lewarku, ale NIE do końca. Odpalasz auto , które samo się poziomuje Chyba się pokuszę o odcięcie kawałka wężyka, który był w użytku o ile będzie nadmiar :), ale dziękuję :cool2: :D !

Cześć wszystkim, kupiłem sobie tę poduszkę https://allegro.pl/oferta/bmw-5-f11-touring-poduszka-miech-tyl-nowy-gw24-7246572390 Do niej dodają takie czarne kółko, które się kładzie na góre miecha. Wiecie po co to jest potrzebne? I czy ja normalnie mam uciąć ten wężyk, usunąć białą osłonę i go wcisnąć do oporu :)?

Jesteś pewien, że ten problem wysępuje w autach na rynek nie z UK? Wszystkie fora/filmy, które do tej pory przejrzałem pokazują ten problem w autach z UK.

Nie, jak jedziesz beta to poprzedzajacy nawet nie musi patrzec w lusterko zeby wiedziec ze beta sie zbliza on ma to czuc a duzy grill i wkurwione oczy tylko zwiekszaja ten efekt i tyle

na zaje bisty wyglad

Okej. Skoro wiesz, że się da to i pewnie wiesz jak to zrobić, ale nie o to chcę zapytać bo to pewnie nie takie proste. Wystarczą mi narzędzia których koniecznie potrzebuje. Wiesz jaki rodzaj kabla OBD2 (da radę to zrobić elm327?) i software załatwi sprawę? Czy potrzebuję jeszcze czegoś więcej? @edit Dobra program E sys i kabel ENET powinny zrobić co trzeba. Mam nadzieję, że nie będę musiał kupować kodu do wgrania :(

Powinienem zacząć od sprawdzania szyby - jest to zamiennik Pilkingtona bez znaczka BMW. Ehh w takim razie wiecie czy jest możliwość przeprogramowania tego kafasa :)?

To czy orginał czy nie to wiadomo bo nie ma zamienników/podróbek. Tylko czy z Twojego auta z Twoim nr vin, z Twoimi aktywacjami FSC. Bo jest szansa ze jak ktos zmienial szybe na uzywana to wymienil od razu z kafas. To smuteczek, bo tam są wszystkie oficjalne noty i instrukcje z BMW. Serwis na tym bazuje. (tzn on ma do tego dostęp w inny sposób ale treść jest ta sama) Znalazłem tę część (moja się kończy na "-02" ale dokładnie takiej mi nie wyszukuje) i jest rok "lip '12 -" czyli 9 miesięcy wcześniej niż auto, ale tu jest myślnik więc to jest raczej data początkowa produkcji tej części także wygląda OK. Niestety nie znalazłem VIN'u. Nie pisałem, że tam tego nie ma. Właściwie to ja nie wiem czego mam tam szukać. Znalazłem tam sterownik kafas i to, że jest on podłączony do tablicy bezpieczników z przodu ale nie mogłem ogarnąć gdzie jest bezpiecznik. Jeszcze poszperam i zobaczymy. Tak nawiasem to całe lusterko (albo tylko jego część - jeszcze nie sprawdzałem) jest przylutowane do szyby. Serio BMW :D?

Znalazłem ten numer na stronie więc to na 99% oryginał. Wiecie może który to bezpiecznik odpowiedzielany jest za KAFASa? Żaden mi nie pasuje z tej białej tabliczki :?

Dzięki, niestety nie znalazłem tam żadnej przydatnej informacji Kamerka jest podłączona, wiesz może jak sprawdzić czy jest to oryginalna część z mojego samochodu?

Dzień dobry, mam taki błąd przy wciskaniu przycisku do asystenta świateł (obrazek długich świateł i obok literka A): . Wiecie może gdzie są te kamery (mam dwie nad szybie nad lusterkiem, ale nie wiem do czego to) i czy da się to samemu naprawić :)? Tak poza tym to z tego co widzę po sprawdzeniu VINU mam w opcji: "S8TFA Active Pedestrian Protection", tak samo jak "S5ACA Highbeam Assistant" ale nie mam żadnych przycisków do tego pierwszego więc o co może chodzić? Okej, instrukcja podpowiedziała , więc została tylko naprawa. Wiecie może którędy idą do tego przewody albo czy jest jakiś bezpiecznik odpowiedzialny za to??

ja w f11 2.0d mam ok 8.8 spalania przy jezdzie 6,5/10 jesli chodzi o predkosc

Dobra, niedługo nagram filmik. Przypomina mi to turbo flutter.

Witam wszystkich. Wie ktoś może skąd się bierze ten metaliczny dźwięk? Czy w każdym automacie E60 to występuje? A może coś jest nie tak z moim samochodem :D? Dlaczego słyszę go tylko podczas zmiany z jedynki na dwójkę? Z góry dziękuję za odpowiedź i pozdrawiam :)