zbigniewst

w... tesco...wszystko najtansze :mrgreen:

kup i sie nie pytaj...jak chcesz to poszukaj na forum ...duzo tego bylo :shock: wszystko pasuje :P

cos mi tu nie gra...w mase podawales + /plus/ :?: wychodzi na uszkodzony czujnik cisnienia lub malo freonu...jaka temperatura byla zewnetrzna jak zalaczales klime. :?: ponizej 5 stopni nie zalaczy :shock:

:duh: :duh: :duh: stop idzie dolem...wymien zarowke i popraw blaszki w oprawce :P

czujnik cisnienia klimy :?: bezpieczniki....a wentylator zalacza sie.. %5B640%3A480%5Dhttp%3A//images32.fotosik.pl/79/4d108f49957c3879.jpg :?:

to tak zrob jak na slubku...jak za duze cisnienie w oponach to bedzie ci zdzierac opony w srodku i komfort nie ten nie mowic juz ze zawieszenie dostaje wiecej popalic :shock:

w dowod nie wbijaja ale mozesz poprosic opinie na pismie :P

raczej aku do wymiany jak jest dobre ladowanie...negatywne skutki to w najlepszym przypadku zgnita podstawa aku. :shock:

poczytaj....http://rapidshare.com/files/70994217/Instrukcja_obs_ugi_BMW_E46_PL_up_by_dunaj2.rar

tak jak piszesz...sam czarny 1 bieg...zobacz jeszcze wartosci tego rezystora jak takie co podalem to na bank 1 bieg :P

musisz zobaczyc na zywo bo zdjecia moga przeklamywac :P

nie prawda..ja mialem z 2001r i 90koni :shock:

u mnie tez nie slychac turbiny...zadnego swistu...kiedys w passacie co mialem to bylo slychac jak turbina sie zalacza :P

sprawdz tu i bedziesz wiedzial dokladnie...http://www.e34.de/vin/

2 dni :?: to ile zrobisz km. :?: chyba ze ci leje sie olej a nie poci :roll:

co wy wypisujecie...co pisze dyzio255 i Danek24 to nie jest samoregulacja...to jest sprawdzanie czy silniczki sa sprawne...regulacje w zaleznosci od obciazenia to macie na to pokretla...to co pisze Melonik to jest samoregulacja....poczytajcie sobie instrukcje obslugi....http://www.peb.pl/motoryzacja/200183-instrukcje-obs-ugi-do-aut.html :norty:

wymien filterek...wytrzyj do suchego..pojezdzij i wtedy zobacz a nie od razu turbine :shock: mnie tez mechanik straszyl....po wymianie filterka jest czysto :P

nie musisz :P

zadne naprawy...to jest normalny objaw jak sa krutkie trasy zima :P

niby o czym :?:

dajesz wieksze obciazenie silnika...musi tak zrobic to normalne...mechanik mial racje...szukasz dziury w calym :shock:

ja mam tez takie cos...to jest przypadlosc tych turbin...wymien filterek odmy ..to jest prawdopodobna przyczyna :roll:

pisalem ci kiedys...tylko BRC nie jakas tam lipa... :mad2:

Danek24....wszystko sie zgadza ....pisalem wyzej ze wymienilem rezystor 1 biegu bo 2 byl dobry../kiedys to opisywalem na forum/ masz znaki zapytania czy kupic uzywki ...ja bym najpierw sprawdzil czy wentylator chodzi i czy napiecie dochodzi...na czarnym przewodzie po zalaczeniu klimy musi byc napiecie ..reszta w zaleznosci od cisnienia w ukladzie klimy i temperatury silnika...to jest sprawdzenie zasilania..sprawdzenie wentylatora..minus podajesz na brazowy ....plus bezposrednio z plusa samochodu..cienki czarny 1 bieg nastepne sa wyzsze biegi...sprawdzic opornik mozesz omomierzem czy ma przejscie...spawdzic mozesz np.1 bieg podajac napiecie za opornikiem...wentylator musi chodzic...te opory to przypadlosc tych wentylatorow,same wentylatory przewaznie sa ok i tak szybko sie nie przepalaja....gdzie kupowalem opornik /rezystor/ i jaki podalem wyzej..mozna samemu zamowic ...niewielki koszt...wartosc 2 rezystora to nie wiem bo byl dobry ale tez mozna kupic :shock: ..wartosc rezystora 1 biegu...0.5 oma...85 W ja kupilem taki.... http://www.tme.pl/katalog/index.phtml?f_szukaj=AX100WR%200R47

jak piszesz takie odpowiedzi to czytaj co jest juz napisane bo ten co pyta wyraznie pisze....Załączył sie kompresor klimka chłodzi ...jestem ciekaw tez jak w czasie jazdy bedzie patykiem popychal wentylator :norty: