
MaksymW
Zarejestrowani-
Postów
318 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez MaksymW
-
Czy napewno na tym guziku jest numer i logo BMW? Nie wygląda mi to na oryginalny guzik BMW w żadnym przypadku...
-
Może poprostu masz głowice do splanowania i uszczelke do wymiany. Prosta przyczyna jak cały układ jest wporządku.
-
Może Ci nie chodzić na jeden gar na niskich obrotach lub masz słabą iskre. Najlepiej kup nowe świece, drogie nie są a myśle że to moze byc przyczyną. BKR6EK.
-
Sprawdź poziom wody/płynu w chłodnicy. A jak wisko sprawdziłeś? Może jest nie wydajne, zobacz (TYLKO OSTROŻNIE) czy możesz zatrzymać wiatrak ręką jak zaczyna się gotować. Jak się boisz to czy czuć chociaż mocny podmuch nad wiatrakiem tak z pół metra. A jak to nie wisko to może zapowietrzył Ci sie układ chłodniczy. Spróbuj go odpowietrzyć. Nic innego nie pozostaje, no jedynie uszkodzona pompa wody ale w to wątpie.
-
Nie poprawiaj mnie bo umiem czytać ze zrozumieniem. Zatrzymać to zatrzymać, wiem co to znaczy. Więc jesteś nadal w błędzie.
-
Kolega powyżej źle pisze. Wisko powinno załączać wentylator cały czas. Przy starcie silnika powoli ale powinno! Kupiłem dopiero co nowe wisko z wentylatorem w M50B20 bo miałem długą bajkę z problemami z chłodzeniem. Natomiast wyjechane wisko właśnie ledwo co będzie kręciło wiatrakiem. Wisko polega na tym, ze w srodku jest olej. Gdy pompa szybciej pracuje czyli potrzebuje więcej powietrza na chłodzenie, to w wisko olej robi się gęstszy, aby wiatrak kręcił się szybciej. A jak pompa pracuje powoli (np. w zime) podczas odpalania to olej w wisko jest rzadki i wentylator można zatrzymać praktycznie rękoma.
-
Też tak mi się zdaje, więc nawet lepiej od M3 zamontować bo są wytrzymalsze.
-
Na 99% nie jest to możliwe, ponieważ szyna pod elektryke ma mocowanie na silniczek, idealnie wiercone dziury aby go przykręcić, pozatym myśląc logicznie silniczek działa inaczej trochę niż ręczna rączka. I dodam że trudno będzie znaleść szyne pod elektryczne szyby tylne.
-
Witam Na początku dodam iż nie chce abyście sugerowali się ETK czy realoem. Już parę przypadków miałem że dużo części według programu nie pasuję a pasuję bez problemu i są takie same. Więc tak. Mam zerwaną poduchę w mojej 320i limuzyna. Załatwiłem poduszkę od E36 M3 3.0 oraz 3.2, pasuję według programu też do Z3 2.0l i powyżej oraz do E46 2.5l i powyżej. Będzie pasowała do mojej 320i? Wygląda tak samo jak patrze na Allegro na poduchy, ocencie sami. Może ktoś wie czy wygląda tak samo? Macie fotkę poniżej: http://img96.imageshack.us/img96/360/poducha.jpg
-
316i nie podświetla licznika przebiegu całkowietego
MaksymW odpowiedział(a) na sobiech211 temat w E36
Musisz zdjąć zegary i zobaczyć jak mają się żaróweczki z tyłu. W E36 na szczęście w zegarach są z tyłu normalne żaróweczki które się wykręca półobrotem, najprawdopodobniej któraś Ci się spaliła albo dwie. Jak wyciągnąć zegary masz na forum, szukaj. -
Musiałbyś kupić szyne z silniczkiem od E36 z elektryką z tyłu, musisz również kupić instalacje którą pociągniesz do tunelu koło biegów, no i wydaje mi się że będziesz musiał kupić boczek drzwi pod guzik ale to już sobie sam pewnie wytniesz dziurę na włącznik szyb. Także instalacja i dwie szyny z silnikiem. Znajdź na allegro kogos kto ma E36 z elektryką z tyłu w drzwiach i zapytaj ile chce za cały osprzęt.
-
Szlag by trafił wcisnął mi jakiś frajer z Wrocka te nadkola teraz siana nie chce oddać a miały być do Sedana. Jedyne rozwiązanie widze takie: Spróbuje je rozciąć na dwie części w połowie, zamontować przednią stronę potem tylną, złączyć, o ile są za długie o tyle skrócić i pospawać spawarką do plastiku. Nie widzę wyjścia jeśli nie chcę kupować nowych. Co o tym sądzisz?
-
Właśnie nadkola mam od wersji coupe. Ale mówią mi że niby są takie same. Da się je jakoś przerobić chociaż?
-
Cześć wszystkim Dzisiaj chcę zamontować do mojej e36 sedan m-pakieciki. Zaraz będę odbierał od lakiernika zderzaczki m-pakietowe przód i tył, lustereczka oryginał m-kowe oraz grill po lifcie. Problem w tym, że pewnie jak odbiorę i przyjdzie co do montażu, to zawsze czegoś zabraknie. A że jadę zaraz do serwisu bmw do Wrocka na karkonoską na chwilkę to mogę odrazu wziaść pare gratów żebym nie miał problemu z montażem tego wszystkiego. Więc tak. Ramki na halogeny mam całe, kratke środkową i listwy też mam, hmm... Myślę że bede miał problem z zalozeniem nadkoli. Ogólnie ich nie miałem, już kupiłem. Wyposażylem sie również w trójkąty które idą do nadkola i zderzaka chyba, wiecie o które mi chodzi. Podpowiecie mi jak zamontować szczególnie nadkola, ostatnio chciałem się za to wziąść ale widze że nie jest tak łatwo... Denerwujące jest to, że są dziury w nadkolu, a ogólnie ze wszystkich dziur które są niby na śruby pasuje tylko jedna do blachy w aucie. Reszta jest nie w tych miejscach tak jakby... Pewnie coś źle przykładam... Macie jakieś rady na założenie nadkola? No i co mi jeszcze będzie potrzebne o czym często sie zapomina przy zmienianiu zwykłych zderzaków na M-Pakiet? Dodam że wszystko jest oryginalne. __________ Ostatnie upomnienie o tytuł!
-
No kata właśnie nie mam w swojej buni :) To proste pytanie, powiedzmy że mam 325i, taki tłumik nowy podróbka z Allegro ładnie będzie grał?
-
Może i nie uwierzysz ale w moich byłych E36 które miałem jedną 325 właśnie a druga była już 320 jak ta co mam teraz i w obydwu wstawiłem wydech od E46 330i, jest ogromny, ale podciałem troszkę plastik z tyłu, przespawałem mocowania w inne miejsce i efekt? Rewelacja, nie było takiej E36 z takim wygarem, brzmiał tak sportowo i bajecznie że kosmos! Tylko że teraz nigdzie nie moge dostac wydechu od 330i i pozatym nie chce mi sie juz bawic z tym :/ To jaki wydech wybrać żeby miał dwururkę?
-
Cześć! Chcę do swojej 320i zmienić tłumik końcowy bo już okropnie brzmi ze starości. Tylko mam takie pytanie, chcę wstawić dwururkę od 325i. Czy taka podróbka jak w linku poniżej będzie ładniej brzmieć od używanego oryginalnego od 325? Nowy to nowy w sumie mi się wydaję że powinien lepiej brzmieć, ale jak Wy uważacie? Może mieliście stytczność z takim tłumikiem? Dwie rury wychodzące od tłumika z 325 przerobie oczywiscie na jedną żeby zamontować tłumik do 320i. Podoba mi sie również ten drugi tłumik ale jedno mnie martwi, ze bedzie buczał jak wieś tuning. Ładnie wygląda ale jak brzmi? Może wiecie? Chcę cichego ładnego sportowego głosu V6. http://allegro.pl/tlumik-koncowy-bmw-3-e36-e-36-2-5-325i-325-i-24v-i1186543152.html http://allegro.pl/sportowy-tlumik-przelotowy-rm-motors-rm2-i1194483556.html
-
Nie chodzi o problemy tylko czy ładnie to wygląda :)
-
No to majonez :) Troche sie wystraszylem troszkę jakby odlegających listew od zderzaka takie małe szparki na zdjęciach widać. Ale to chyba moja bujna wyobraźnia :D A co z tym dyfuzorem? Ja myślę że warto a Wy? Zderzak tylny aż tak dużo się nie różni przyznajmy szczerze...
-
Cześć Wszystkim Chciałbym kupić zderzak m-pakietowy przedni do swojej Trójeczki. Zastanawiam się nad kupnem tego co w linku poniżej bo kosztuje 399zł no i fakturkę sobie moge wziąść to wyniesie mnie praktycznie 300zł. Tylko czy widział ktoś go na żywo? Czy rózni się od oryginału, kształtem na pewno nie, tylko chodzi mi o listwy, czy nie "pieją" albo odstają jakoś? Jest on z ABSU a nie z włókna, czyli dobrze. No i jeszcze jedno, miał ktoś doczynienia również z dyfuzorem tylnego zderzaka zwykłego jako M? Chodzi mi o to że są na Allegro dyfuzory wzór jak w Mce tylko pasują do mocowań w zwykłym tylnym zderzaku. Jak to wygląda? Za przeproszeniem kondon czy w miarę? Patrząc okiem zwykłego człowieka nie "Bawarczyka" ? http://allegro.pl/zderzak-przedni-bmw-e36-91-98-m3-m-pakiet-m-power-i1198356681.html http://allegro.pl/dyfuzor-dokladka-zderzaka-bmw-m3-e36-m-power-i1205566587.html
-
W sobotę jadę na giełde z czesciami to kupie wiatrak, więc odezwe się w sobote wieczorem jakoś ! :) Dziękuje jeszcze raz koledzy a zwlaszcza tobie Piotrze.
-
Kupie wiatrak i zobaczymy :D Zarzuć adres na PW to dostaniesz Zimnego Lecha :D
-
No nie! Aż mi głupio napisać, ale sam chyba nie wierze w to co mówie. Niby mierzyłem skrzydła i wychodziło mi to samo, ale chyba robiłem to nie równomiernie. OTÓŻ: W etk patrzę, są 2 rodzaje wiatraków: D=410mm oraz D=420mm. D=410mm ma numer 1723363 a D=420mm ma numer 1712058. I co się okazuje? Mam wiatrak 420mm. Czy ten centymetr będzie miał ogromne znaczenie? Kupować wiatrak 410mm? Jak będę chciał zmienić wiatrak to muszę zdejmować chłodnicę? Jest jakieś dojście żeby odkręcić te 4 śrubki na wisko bez zdejmowania? Co do auta to E36, 320i, sedan, na vanosie czyli M50. Rocznik 93' grudzień
-
Porównywałem wiatraki przed założeniem nowego, śmigła były takie samiutkie. Jednak to nie w tym problem Piotrze.
-
Tak wiatrak zmieniłem razem z wisko. Nie mogę założyć tamtego wiatraka bo nie miał jednego skrzydła więc go wyrzuciłem. czy chłodnicę dobrze ułożyłem? Napewno. Stoi na tych bloczkach co kolega wyżej na obrazku wskazał, jest solidnie zamontowana. No ale dalej jest o pare milimetrów problem...