Ja miałem power box JB4. Przed przeglądem w ASO odpinam box, 5 minut roboty, turlam się do ASO (powaga, bez box wydawało mi się, że auto stoi w miejscu), robią przegląd, oleje, itp. Nikt nic nie marudzi. Ale... Nie jestem ekspertem lecz z wielu źródeł miałem informacje, że logi z pracy silnika i tak odkładają się i zawsze mogą sprawdzić jakie były np. parametry doładowania. Box zmienia m.in. ciśnienie doładowania turbosprężarki więc nietypowe wartości będą zapisane. Po pewnym czasie zdecydowałem się na chip tuning + downpipe. Tutaj już chyba nie ma wątpliwości, że w razie uszkodzenia silnika to ciężko będzie walczyć o gwarancję. Jednak jestem nastawiony pozytywnie :D Dla mnie osobiście osiągi auta rekompensują ryzyko. Chciałem kupić 540i, zostałem przekonany do zakupu 530i, nie miałem okazji przejechać się 540i przed zakupem. Czasu nie cofnę, nie narzekam. Leasing minie i kolejny silnik wybiorę już większy. Wg pomiarów teraz moja 530i jeździ tak jak 540i w serii. Wykres JB4: Wykres chip tuning + downpipe: