artek88

Dzięki. To chyba poszukam takiego jak był montowany. Nie będę kombinował. Chyba że ktoś się jeszcze odezwie z info jak z tymi z 204hp jest zanim ogarnę. Pozdrawiam

Witam . Jakie kolektory ssące pasują do 330da 184km 01r przedlift? Grzebię po aukcjach za uzywkami i widzę np oferty do m57 z 525d 167km , 330d 184km i 196km. Czy w tych wersjach kolektor był taki sam? Ogólnie lekko mam pęknięty i trochę zaczął puszczać . Chciałbym go wymienić ale nie wiem na jaki ( na pewno bez klapek). Zastanawiam się tylko czy te z wersji 190 coś km lub 525d będzie pasował. Trochę pogrzebalem w temacie i natknąłem się na opinie że te z wersji 204km są dużo wytrzymalsze. Nie wiem tylko czy po usunięciu klapek taki z wersji 204 by pasował do silnika 184km i czy jeśli nawet tak to czy silnik nie powinien być zestrojony na nowo. Ceny używek wahają się od 100 do 400zl. Podpowie ktoś

Co do aut się nie wypowiem bo się nie znam. Ale to co jest napisane w drugim ogłoszeniu strasznie odpycha. Ja bym chyba za sam opis sobie darował. Jeśli jednak ktoś by go oglądał to namawialbym do bardzo dokładnego sprawdzenia. Samo ogłoszenie wygląda mi na ofertę od typowego szrotohandlarza. Pozdrawiam

Pro kit czyli obniżenie ok 30mm jest dostosowane do zwykłych amortyzatorów A wychodzi taki zestaw dużo taniej . Jedyne teraz co bym zrobił inaczej to wybrał inne sprężyny chyba , bo o ile się jeździ na nich świetnie, to wizualnie do e46 -30/30mm to nie najlepiej wychodzi. Lepiej coś jak -40/20mm z racji wyprofilowania błotników. Natomiast komfort jest naprawdę spoko jak na takie obniżenie mimo kół 225/40/18. Pozdrawiam

Ja z pół roku temu zakładałem sachs advaced na przód a na tył właśnie z tego powodu zwykłe i jestem bardzo zadowolony. Do tego sprężyny prokit i nie mam zastrzeżeń.

Tą wypowiedź ja tak zrozumiałem.

Maniek. Kolega pisał że r6 rozważyć może jak będą ku temu przesłanki, a takie przesłanki moim zdaniem są dla tego tylko to pisałem. Po prostu w e46 r6 są lepsze niż r4. Do tego nie mają problemów z dobrym lpg, a koszty eksploatacji w naprawach i lpg są porównywalne. I znaleźć takie nie zgnite 320ia np w turasie za te 12 tysi pewno by dało radę. Z racji skrzyni większa szansa że było by mniej wychetane i mocowania wózka były by nie ruszane. No ale cóż . Ja po prostu jestem tego zdania że km więcej cylindrów tym fajniej. A wiem że to nie każdemu robi różnicę . Natomiast kolego Blade1984. Masz rację że koszty będą sporo mniejsze . Ale naprawiać jednak będzie trzeba. A jak się źle trafi to i wcale nie malo. Tak jest z kilkunastoletnimi autami. Przede wszystkim astra będzie dużo młodsza. Ale jakoś mnnie to nie przekonuje ;)

A mi się wydaje że za 12k e46 320 lub 328 sedan/turas w przyzwoitym stanie jest do znalezienia przez zepsuty w Polsce rynek aut używanych. Niech przez pierwszy rok użytkowania kosztuje w naprawach i doprowadzeniu do stanu naprawdę dobrego 10k to i tak wychodzi to w miarę rozsądne pieniądze za fajne auto. A w późniejszym czasie koszty eksploatacji maleją . W używanej astrze też będzie co robić na początku , jak w każdym aucie używanym. Może tylko trochę taniej , a za to jest nudna jak flaki z olejem. Bez obrazy dla właścicieli astr oczywiście . Pozdrawiam

O niebo lepiej auto nie pływa w koleinach lepiej się prowadzi. Nic nie skrzypi? Ile mniej więcej wychodzi koszt wszystkich tulei na przód i tył? Na tylnym wózku też masz poli?

Wczoraj przyszedł kabel z iBMW. Wziąłem się teraz za sterowniki i instalacje programów . Jutro pewnie wysupłam trochę czasu i się zmierze z kodowaniem drlów. Już się boję. Biorąc pod uwagę moje szczęście i posiadaną wiedzę to w pół drogi kodowania się okaże że nie będę mógł odpalić auta. Będę musiał zacząć od jakiejs kopi zapasowej . Nic . Dziś postaram się jeszcze zajrzeć w inpe pod autem A jutro będę prosił o pomoc. Pozdrawiam

Czy ten niebieski Interfejs BMW K+DCAN 84,99 zł z VAT to jest to co potrzebuje do ncsa? Chciałem dziś zamówić . Dzięki . Liczę na waszą pomoc bo ostatnio ktoś mi próbował to zrobić odpłatnie ale nie dał rady na moim module. Potknął się wlasnie o migajace pozycje z kierunkami . Podobno na moim module się nie da. Mam nadzieję że ogarniemy. Pozdrawiam P.s. sry za zaśmiecania ale wczoraj mi się nie otworzyły info na stronie o produkcie . Dziś weszło i już przeczytałem . Zamawiam

Odświeżam temacik. Chciałbym zakodować u siebie światła drl ale nie wiem jak. Muszę zacząć na pewno od kupna kabla i ogarnięcia programu . Z tego co wyczytałem to ncs. Jaki kabel potrzebuje . Może źródło polecacie . Auto jest z 2001r przedlift z ksenonem. Da się to w ogóle zrobić na moim module ? Czy może muszę mieć jakiś nowszy . Pozdrawiam

Jakie wrażenia z jazdą automatem z programem ? Chodzi mi to po głowie odkąd kupiłem 330da ale właśnie boję się o skrzynię . Jak długo używałeś auta po chipie zanim się wysypał konwerter i jaki masz motor i skrzynię ? Ja mam 184hp. Pozdrawiam

Cześć . Ja wprawdzie mam touringa do jazdy na codzień , a nie upalania, ale mam w nim świeżo założone springi eibach i amory sachs i prowadzenie wydaje mi się bdb. Czysto do upalania gwint wydaje mi sie duzo lepszy więc musisz to przemyśleć. Jeśli bardziej do driftu to gwint i na mieście jazda z głową. Co do hydro to nie można mieć i jednego i drugiego hamulca? Rączkę od hydro na przeglądy można zdejmować. Przy 325ci bardzo by pomogła . Pozdrawiam PS. Oczywiście drifterem nie jestem ale wydaje mi się że przy przechodzeniu w zakrętach im większy beton tym lepiej żeby jak najmniej szarpało budą. Oczywiście mówimy o jeździe po dobrej nawierzchni.

Siema. Jakie wrażenia z jazdy na poli? Dużo bardziej twardo ? Jest poprawa jakaś w prowadzeniu ? Pozdrawiam

Te ledy faktycznie nie pasują. A jak miałby zakodować światła drl? Nie trzeba mieć jakiegoś modułu ?

Dla mnie czy pierwsze auto czy jedenaste to wolałbym jednak r6. W przypadku jak mówisz że nie chcesz przesadzać z mocą na brak doświadczenia to wybrałbym 320. Dobrze śmiga z gazem ( wszyscy tak mówią , sam nigdy nie miałem ). Poza tym sporo się czyta o r4 i dużo osób narzeka ( sporo osób tak mówi , sam nigdy nie miałem). Do tego nie konie mechaniczne zabijają tylko głupota. Jak masz poukładane trochę na początek pod czapka to czy 116 czy 150 czy 170 Cię nie zabije . A jak jesteś nieodpowiedzialny to i 95 km może ci zrobić krzywdę . Biorąc pod uwagę ceny to r4 bym rozważał tylko pewne od znajomego /rodziny , bo jak miałbym dokładać do doprowadzenia auta kilka tyś pln lub czasem kilkanaście , to wolałbym żeby się za rok nie okazało że jednak dojdę do wniosku że trzeba było szukać r6 jak się trochę zaznajomie z jazda i 1.8 będzie brakować mocy A auto bedzie juz odszykowane. To tak ode mnie , choć trochę nie w sedno Twojego pytania. Pozdrawiam

Ja już obecnie po obniżeniu mam delikatnie w nadkolach tylne koła. Zamówiłem tak w końcu 12 i 15 mm. Zobaczymy jak przyjdą i założę pewnie w week to napiszę czy jest ok .

Jakie dystanse dobrać do turasa ? Felgi puki co wszystkie 8x18 et 47 opony 225/40 . Patrzyłem wstępnie , coś mierzylem i nie wiem. Jedna opcja 13mm przód , 15mm tył . Druga opcja przód i tył 15mm. Ktoś coś takiego przerabiał? Auto na pro kicie tylko tył na grubszej podkladce trochę. Pozdrawiam

Touring w m pakiecie z ładna felgą moim zdaniem wygląda świetnie . A jeszcze jak będzie r6 bp/lpg to w ogóle bajka jeśli chodzi o wygląd + użyteczność . 20kpln tak na granicy mi się wydaje , ale powinno coś się trafić. Sam takiego szukałem kiedyś nim się zdecydowałem na 330da od znajomego.

Witam . Czy uszczelniacz wybieraka automatycznej skrzyni biegów jest dostępny ? Auto e46 330da vin JN05109. Zastanawiam się czy emblemat BMW górnej pokrywy / osłony silnika to część osobna czy zintegrowana z osłoną, i czy ma Pan schemat dolnej osłony silnika , bo nie wiem czy po ostatniej wizycie warsztatowej nie brakuje mi jednego elementu. Pozdrawiam

Cabrio bez r6? Nie wiem ile powinno się mieć ale pewnie zależy od rocznika czyli początek produkcji 15k-20k A koniec to i 2x tyle. Tylko ja bym sie zastanowil mocno nad Cabrio bez r6. Tak z ciekawości czemu taka konfiguracja ? Wydaje mi się że w Cabrio dźwięk r6 choćby z 320 to podstawa ;). Ale nie miałem nigdy Cabrio więc też się nie znam . Pozdrawiam .

Mi silnik też nie dogrzewał i to ostro , bo wskazówka pokazywała 3/4 . Wymieniłem oba termostaty tak jak maniek zawsze radzi, czyli główny ori A egr chyba behr i jest teraz idealnie . Nawet nie wiedziałem że tak szybko będzie łapał 90*. Chyba warto wymienić od razu oba. Pozdrawiam

Witam . Ciekaw jestem czy coś się dzieje . Przez cały dzień co jakiś czas czytałem i właśnie skończyłem temat. Super wątek i jeszcze fajniejsza Niebieska. Życzę bezawaryjnosci Niebieskiej i Czarnej. Czekam na ciąg dalszy . Pozdrawiam

Można dołożyć 4szt takich naklejeczek do felg do bieżącego mojego zamówienia ? Paczka ma wyjść dziś. Pozdrawiam