CORK_E36_318i

Pompa wody jest uszkodzona w srodku, nie jest to uszczelka zewnetrzna tylko cos w srodku, jakis oring albo zimering. Wie ktos czy to sie naprawia czy raczej nowa. A jesli nowa to ile moze kosztowac oryginal bo nie ufam podruba. I teraz moja pani musi postac na podjazdach do jutra :cry: :cry: :cry:

Silnik nawiewu znajdziesz pod szyba, miedzy szyba a komora silnika jest taka kratka na rowni z maska i ja musisz zdemontowac. Ujrzysz silnik i filtr kabinowy, mozesz go wyjac nie odlaczajac i wlaczyc wtedy wszystko wyjdzie na jaw. Pozdro

Dokladnie, kazdy odlew ma swoja norme, oznaczenie badz tez jakis kod producenta

Nic prostego, sciagnac kawalek tapicerki sufitu i wykrecic mechanizm z korba, bedziesz mial wglad w tryby w mechanizmie jak i na listwie. Tez proponuje wymiane na silnik, ja placilem 90pln razem z tapicerka sufitu, tylko uwaga bo sa trzy rodzaje silniczkow. Najlepszy jest ten co ma jedna kostke z dwoma kablami. Pozdro

Najprawdopodobniej juz sie skonczyla okladzina na sprzegle.

Faktycznie, moj blad sory. A powiedz mi jak mozna pompe sprawdzic, jest jakis sposob sprawdzenia na sucho??? Zaraz sie chyba za to wezme bo po wymianie uszczelki pod glowica zostala mi reszta uszczelek do calego silnika, a problem ten mnie doluje. Pochwale sie jak skoncze :norty: Pozdro

Popieram, ja po skreceniu linek na maksa w dalszym ciagu nie mialem recznego w jednym kole i poszedlem dalszym tropem az sie okazalo ze szczeki sa zajechane. Powodzenia ze sruba na bebnie, na stowe bedzie zapieczona. Pozdro

Ja wlalem hipola i wspomaganie sie wyciszylo :norty: , wczesniej mialem takie chrabaszczenie i juz nie mam. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Suchy jestes pewien ze pompa wody w M40 jest pod termostatem i obok walka??? Wydaje mi sie ze pompa jest pod alternatorem i laczy sie tylko obudowa z kadlubem. Moze sie zdac ze zjadlem wszystkie rozumy ale chce wyeliminowac wszystkie watpliwosci i skupic sie na usterce bo serce mi peka kiedy cos z mej BMW leci, odpada albo wyglada nie oryginalnie.

Luz :lol: , jak sie dowiem co to jest to napisze ci moze to kolejny trop do rozwiazania zagadki twojej beemki POZDRO

A ja mam taki pomysl: utworz kolego nowy temat to latwiej bedzie znalezc twoj post wtedy moze ktos ci doradzi, bo tu sie troche schowales.... Pozdro

No dobra, ale dlaczego leci woda bokiem, pompa wydaje mi sie ok bo sprawdzalem ja i dziala-pompuje wiec nie skupialbym sie na tym! Poza tym pompa jest z boku kadluba i jesli ona bylaby walnieta to kolo niej cos by sie dzialo typu wycieki itp

Witam. Znowu jestem zmuszony wypytac Was o wszelkie informacje zwiazane z chlodzeniem i obiegiem cieczy chlodzacej. Jak pisalem w ostatnim temacie: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=61407&highlight= Nie pomogla wymiana termostatu, wciaz sie grzeje a dokladnie gubi wode!!! Kiedy zlewalem wode z chlodnicy zauwazylem ze kapie rowniez mniej wiecej (samo miejsce wycieku jest zakryte) kolo walka od wiatraku ktory wychodzi z kadluba silnika. Nie wiem czy to jakas uszczelka, czy trzeba sciagac caly silnik: glowice, blok itp. Prosze pomozcie bo nie moge spac po nocach, zrobilem beeme na igle nic nie trzaska, puka, stuka, wszystko wymienione na nowe a tu taki psikus. Z gory dzieki za pomoc, pozdrawiam

No niestety, dolewalem juz 3 razy i za kazdym razem gdzies uszla i sie gotowala. Jesyem na etapie wymiany termostatu mam nadzieje ze pomoze. Pozdrawiam

Witam. Nie polecam kupowania tanich interfejsow, a jesli chcesz to sprzedam ci moj bo lezy w garazu juz chyba rok nie uzywany. Jesli masz kase ok 800pln to juz cos powinienes znalezc jednak nie zawodny jest sprzet oryginalny jesli sie nie myle siemensa jednak staweczka odpowiednia. Gniazdo wtykowe jest przy aku taka okragla zaslepiona wtyczka, musisz ja odkrecic i ukaza ci sie piny. Powodzenia i pozdrawiam

Taka blende mozesz kupic na allegro jak napisal BONO lecz jest to produkt manufaktury i nie polecalbym. No i chyba tak jak kazdy to stwierdzil wywalilbym te progi bo dziwnie wygladaja i jakies fele 16", zobaczysz jak sie autko zmieni.... powodzenia i pozdrawiam

Tu jest link z opisem DOMOWEJ METODY SPRAWDZANIA ABSu. http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t=7385 Czesta przyczyna braku ABSu jest uszkodzony czujnik, tak jak moi poprzednicy opisywali.

Wyglada godnie. House Of Tuning z Poznania ma tez takiego potwora tylko typowo na 1/4 z chlodzeniem i wylotem chyba od TIRa. Jednak nie chcialbym sie nim przejechac bo jak ktos juz napisal na tamtym forum, odlecialbym przy pierwszej lepszej proste!!! Ogolnie autko clasyk ze stadem koni pod maska

a tam nie jest czasem tylko przeglub elastyczny, nie pamietam zeby byla tam jakas uszczela. Przeglub kosztuje ok 80 wymiana od 100 w gore.

Okazalo sie ze pic sie jej zachcialo. dolalem plynu i odpowietrzylem i jest si. Przy okazji czy wasze bawareczki tez pija wode i trzeba dolewac???? Pozdrawiam wszystkich

Dodam jeszcze ze od czasu do czasu musze ja odpowietrzac bo potrafi sie bez powodu zagrzac

No tez juz tak myslalem bo ostatnio musialem wymieniac uszczelke bo sie dziwnie gotowal, ale sprawdzalem termostat i wydawal sie byc dobry. Moze jeszcze jakies opinie???

Witam wszystkich. Znow jestem zmuszony zadawac jakies dziwne pytania na forum. Otoz wczoraj stwierdzilem ze nie dziala mi ogrzewanie, dmuchawa wieje ale bez cieplego powietrza. Wczoraj dostrzeglem ze kiedy nie poruszam sie autem a silnik dziala to grzeje mi sie bardzo szybko(ciesz chlodzaca), za to kiedy rusze to ciag powietrza obniza temperature. Nie wiedzie co to moze byc. Czekam z niecierpliwoscia no odp bo nie chce zagrzac silnika. POZDRO

bardzo prawdopodobne, kiedy ja ujrzalem swoj walek i popychacze to sie przerazilem. Walek pelen byl zadzior od metalu, jak przypuszczam, a popychacze byly zeszlifowane, nie mialy zadnych katow tylko owale w swoim ksztalcie. Radzilbym tobie obejrzec walek przed zamontowaniem bo moze sie okazac ze bedzie tak samo zuzyty jak ten ktory obecnie posiadasz. Pozdro