CORK_E36_318i

Zgadza sie jest to plyn hamulcowy ktory nalezy wymieniac co 100 000. Po przejechaniu takiego dystansu od czasu kasowania przegladu(NIE ZA POMOCA ZWARCIA PINOW)powinien pojawic sie ten maly zegarek. A nie swieci ci sie INSPECTION. Czytalem ta madra ksiazke ktora dostajesz od sprzedawcy(z opisem gdzie kiera?, co to sa pedaly i do czego sluza?) i tam pisza ze zegarek pojawia sie z INSPECTION. Na 1000% jest to plyn

Musze to sprawdzic czy mi kabla starczy bo instalacja juz jest i calkiem dobrze gra tylko sub gra na zewnatrz a nie w srodku. Wielkie dzieki, niby takie proste a ja tu chcialem bawarke ciac i wiercic.

Nie watpie ze zwraca uwage!!! Skore mialem w japoncu bez klimy i lipa totalna, wiec odpada. Musze pokabinowac zeby sie bardziej obracaly haha

Wreszcie konkretna, jednoznaczna, na temat odpowiedz. Dzieki kolejna rzecz do wyrzucenia z glowy. Pozdrawiam Dzieki ARTON

No wiem bo tym sie kierowalem przy wymianie. Uszkodzilem pare wezy i rurke plastikowa ale w salonie grosze. Narazie chodzi ale co to znaczy "nienalezy dokrecac..."

Tak dokladnie przez ten otwor poprowadzilem minus i inne kable a druga strona auta chcialem poscic (+), bo po stronie kiery sa AUDIO na glosniki bo polozylem nowe do kazdego glosnika, na o wzmacniacz z (-). Ale widzialem ze na zdjeciu jest tam dziura z ktora sie meczylem bo nie ma wyjscia w drugiej scianie (caly schowek wywalilem z nawiewami itp). Ale powiem Ci ze jestem bogatszy o wiedze ktora zawarta jest na stronie do ktorej podales link. Dzieki!!! A wszystkich ktorzy mieli do czynienia z przeciaganiem kabla(HAHA) z aku do kabiny prosze o wskazowki, ewentualnie czy moga isc + z -??? Jeszcze raz DZIEKI, strona jest naprawde zaje...fajna,

Jeszcze raz sie podpytam bo mnie dreczy(za duzo kasy na to poszlo). CZY NA 100% NIE MUSZE DOKRECAC GLOWICY PO SZLIFIE I WYMIANIE SRUB MOCUJACYCH??? I nie linczujcie jesli pisze bzdury o dokrecaniu, dwie os mi mowily o takim zabiegu.

Prosba wielka. Co potrzbuje oprocz silnika i wiazki kabli do podlaczenia szybra??? Z gory dzieki...

Za to wlasnie kocham polske bo za przytulanke zalatwisz wszystko i z kazdym. Ale stety los rzucil mnie na wyspe i tu nikt czegos takiego nie robi, totalne kory, na niczym sie nie znaja. Zobacze jeszcze jutro z tym PC jak nie pojdzie to bede zly..... i trzeba bedzie dalej drazyc.

Niestety kolejny dzien kleski, laptop ktory znajomy przyniosl okazal sie nie miec com1. Jutro znosze PC pod dom na przedluzaczu i podlaczania sie czII.

Ja mialem identyczny problem i zrobilem tak. Zakluczylem czentralny zamkiem od bagaznika i pozniej otworzylem od str kierowcy. Za kazdym razem kiedy otwieram bagaznik musze to powtarzac. Podejrzewam ze zamek w bag ma jakies luzy i musze go zamykaz mechanicznie. Moze u ciebie tez jakis zamek ma luz i musisz poszukac

no wlasnie mam xp, i mowisz ze to jest powod??? mam starszego CS, Scanerami laptopa z com. Jak to podlacze to napisze o efektach

Od kiedy zrobilem sobie audio w E36 w raz z zabudowa bagaznika pozostal mi przypalowy zolty kabel na slupku pod drzwiami. Idzie do bagaznika z aku (+). Kiedy bawilem sie w to napotkalem jakies izolacje przy probie dojscia do blachy (zeby zrobic nawiert), od razu zucilem recznik i zapomnialem o tym jednak ostatnio jechalem na miejscu pasazera i rzucil mi sie w oczy. Czy ktos bawil sie juz w wiercenie sciany za silnikiem, a moze jest jakis inny pomysl??? Kabel faktycznie swieci bo E36 jest ciemne i zolty kolor sie odbija

Ok sprawdze to dzisiaj na innym laptopie tamten ma dwa com-y ale jest to chyba zbedne prawda??? Za ten adapter zaplacilem 20E i powiem Ci ze kiedy ustawilem w polaczeniach na ktory com ma isc ow polaczenie zaczelo cos sie laczyc na com 3(bo sa 4 w ustawiniach). Dam znac co wyszlo z tym drugim laptopem. I raczej wymiana nie wchodzi w gre bo troche dawno kupilem ten face i dlugo czekalem za adaptorem ktory pozwolil mi polaczyc bmw z pc.

Uwierz mi ze tez jestem takim klientem ze sie nie kluce tylko nalegam zeby sprzedawca mi pokazal jak towar dziala jesli ja tego nie moge sam odpalic. Niestety jestem 3tys km od mego rodzinnego miasta i to mnie troche ogranicza z kontaktem z krajem. Jedynie internet. A typow ludzi jest tyle ile mieszkancow ziemi nie kazdy ma wspaniale intencje i chetnie pomagaja... Trzeba tez o tym pamietac. W kazdym razie problem w dalszym ciagu mam i nie wiem od ktorej strony mam to ugryzc.

Wydaje mi sie ze nie masz racji piszac takie zeczy, bo nie kazdy moze byc np taki bystry jak ty i trzeba mu podsunac wskazuwke w ktora strone ma sie kierowac i na co zwrocic uwage. W dziale "zrob to sam" jest opisanych pare tematow z dziedziny napraw a przeciez od tego jest warsztat mechaniczny lub ASO by sie tym zajmowali i forum mialo by mniej smieci. Nic bardziej mylnego. Pozdrawiam

Wlasnie po to czlowiek wymyslil forum zeby sobie pomagac nawzajem i nie ma sie co unosic. A gdyby to bylo takie proste to bym sie nie radzil na forum. Dzwonilem do faceta i podal mi jakies linki z carsoftem zz czech, niestety program nie dzialal mi prawidlowo. Czy ktorys z wyrozumialych czlonkow forum jest wstanie mi jakos doradzic, bylbym wdzieczny bo sie troche tym fejsem podjaralem kiedy wyczyta co potrafi. Z gorydziekuje i prosze o wyrozumialosc, nie kazdy jest specem urodzonym inni maja zajawke i staraja sie sami do tego dojsc i kazdy sukces jest wielka radoscia...

Duzo juz sie pisalo na forum o tym temacie ale nigdzie nie moglem znalezc konkretow. Kupilem juz jakis czas temu interface http://www.allegro.pl/item209584529__interfejs_bmw_kabel_z_wtykiem_bmw_promocja_.html i niestety mi nie chodzi. Jakby czytal bo pracuje dluzej ale odpowiada ze uzadzenie niedostepne, w zasadzie to nic mi nie dziala w aucie :jawdrop: Lacze sie za pomoca CARSOFT V6.1, slyszalem ze do E36 M40 318 jest dobry, nie wiem jednak czy wspolpracuje z tym interfejsem co kupilem. Prosze poradzcie cos bo jestem zielony i nie wiem jak sie za to zabrac, co innego gdyby wszystko chodzilo bo CS 6.1 jest prosty. Moze jest jakis program do sprawdzania polaczenia miedzy bmw a pc. Aha i czy adapter DB 9 na USB tez ma wplyw na polaczenie(juz sobie ustawilem pod ktorym comem jest usb i jak by czytal). Z gory dziekuje za kazda rade i prosze o wyrozumialosc bo jestem samoukiem

DO AUTA JUZ SIE PRZYZWYCZAILEM I ZAINWESTOWALEM KUPE KASY ZEBY AUTO JEZDZILO JAK POWINNO I TERAZ CHCIALEM ULATWIC SOBIE KORZYSTANIE Z ELEMENTOW WYPOSAZENIA, A NIE POWIEM LUBIE SOBIE POGRZEBAC PRZY MOJEJ STAREJ BEMCE. ZAZNACZE ZE TEZ MAM DOSTEP DO CZESCI JESZCZE NIE WYMONTOWANYCH TAKZE I WIAZKI KABLI TEZ DOSTANE.

TO LADNIE WIDZE ZE NA FACHURE TRAFILEM W TYM TEMACIE. A JAKIES WSKAZOWKI MOZESZ PODAC CO BEDZIE POTRZEBNE PRZY MONTAZU SZYBRA, CZY TO JEST TYLKO SILNIK I WIAZKI CZY COS JESZCZE??? NO I JAKA WALKA MNIE CZEKA BO NIE WIEM JESZCZE NA CO SIE PISZE, A SKORO NIE JEST NIC POLOZONE TO I PODSUFITKE PEWNIE BEDE MUSIAL SCIAGAC?!?

WIADOMO. KAT BYL USTAWIONY I KLUCZ TEZ MIALEM. NA 100% NIE TRZEBA DOKRECAC PRZY WYMIANIE SRUB MOCUJACYCH??? PRZY STARYCH TO WIEM... NIE ROBILEM TEGO WCZESNIEJ I WOLE ZAPYTAC KOGOS KTO PRZEZ TO PRZECHODZIL

Jestem po szlifem glowicy( w irlandi koszt 1000E), dostalem nowe szpilki, walek i popychacze. Czytalem gdzies ze sie dokreca szpilki w glowicy po jakims przebiegu. Wielka prosba jesli ktos ma jakies informacje badz przezywia zwiazane z glowica!?!

Witam. Pomyslalem sobie ostanio ze mozna by wzbogacic troszke standardowa wersje wyposazenia e36. Niestety nie wiem jak sie za to zabrac(pierwszy raz sie bawie niemcem, japonczyk ma wszystkie wtyki w kazdym otworze gdzie powinno cos byc), nie posiadam zadnych informacji. Zastanawialem sie na pocztek nad el. szyberdachem, tzn wykrecic korbe i wstawic silnik. Ale czy to pojdzie??? Nastepne sa halogeny, czytalem ze mozna o zrobic i czasamijesst instalacja polozona. Czy ktos jeszcze wie co mozna dolozyc ze szrotu by polepszyc wersje standard??? Piszcie jesli macie jakies pojecie, kazda informacja sie przyda.