Jelu

Dzisiaj rano okazało się, że nie działają żadne przyciski na kierownicy, muszę jeszcze klakson sprawdzić, wygląda to jak jakies mechaniczne przerwanie połączenia. Wie ktoś jak to jest podłączone? Czy tam są jakieś kabelki, które mogły się odłączyćc zy jak to działa?

Hej, znowu coś 🙂 w czasie manewrów na parkingu, przy niskiej prędkości coś mi lekko zachrupało podczas kręcenia kołem kierownicy i pojawił się komunikat - awaria pasywnej ochrony kierowcy (coś w tym stylu) i wygląda to tak jakby awarii uległ airbag. Po chwili kierownica zaczęła się obracać normalnie, jakby nigdy nic ale komunikat pozostał, wygląda to na jakieś uszkodzenie mechaniczne, ale może ktoś miał taki przypadek. zawiozę po świętach do mechanika, mam nadzieję, że to ogarnie ale może ktoś słyszał o takim problemie, z góry dziękuję za odpowiedź.

Dzięki, byłem tam, rozmawiałem z nowym właścicielem, uczciwie podszedł do tematu i przekonał mnie, żeby jednak zrobić to gdzieś, gdzie się tym na bieżąco zajmują.

Dziękuję za informację, dzwoniłem, ale numer zablokowany, w google pokazuje, że warsztat na stałe zamknięty, postaram się tam podjechać, ale może ktoś coś wie, co się dzieje, czy działają, czy faktycznie nie.

Cześć, pozszukuję dobrego warsztatu, który wymieni mi silnik 3.0 313km, chodzi mi o ludzi, którzy to robią i tym się zajmuja, wymieniał ktoś z Was? możecie coś polecić? dziękuję z góry.

Cześć, pozszukuję dobrego warsztatu, który wymieni mi silnik 3.0 313km, chodzi mi o ludzi, którzy to robią i tym się zajmuja, wymieniał ktoś z Was? możecie coś polecić? dziękuję z góry.

Cześć, pozszukuję dobrego warsztatu, który wymieni mi silnik 3.0 313km, chodzi mi o ludzi, którzy to robią i tym się zajmuja, wymieniał ktoś z Was? możecie coś polecić? dziękuję z góry.

Nietety nadszedł ten moment, w którym silnik zastukał, wypłuł cały olej, miska olejowa uszkodzona, jakieś graty w misce, a po przewiezieniu do warsztatu wyrok: silnik kaput. Myśłałem o sprzedaży z uszkodzonym silnikiem ale lubię to auto więc bedzie wymiana. Na allegro/OLX jest sporo ogłoszeń sprzedają silniki ale też zachęcają do wymiany u nich, dają gwarancję, ciężko się zdecydować. Polecacie jakiś konkretny warsztat gdzie warto to zrobić? a może któregoś unikać? Jestem z lubuskiego więc najchetniej to województwo, ewentualnie zachodniopomorskie albo wielkopolskie. Mogą być też inne ale wolałbym nie wozić auta przez pół kraju. Za wszelkie rady z góry dziękuję.

Hej, mam aktualnie w f13 fotele sportowe i chętnie wymieniłbym na komfortowe, mam nawet możliwość kupna grzanych i wentylowanych i tu pytanie: czy orientujecie się, czy wymiana sportowych na komfortowe z tymi opcjami będzie bardzo problematyczna? Moje sportowe nie mają ani grzania, ani wentylacji ani masaży, domyślam się, że trzeba będzie uzupełnić panel klimatyzacji o przyciski do grzania (albo wymienić cały panel) ale pozostałe opcje będą działać czy trzeba pół auta wymienić :) komfortowe moga być od auta z USA i tez nie wiem, czy to nie będzie probleme, więc prosze o radę. pozdrawiam Jędrek

Czołem, mam możliwość kupna lamp przednich adaptive led, teraz mam ksenony, bez opcji auto. Co jest potrzebne do wymiany - lampy, wiązka, przełącznik - czy coś jeszcze? czy wystaczy wymienić i będzie działać czy trzeba jeszcze coś zamontować, coś zakodować? jak wygląda kwestia auto - czy tam nie potrzeba jeszcze jakiś czujników? czy wszystko jest w lampie? Dzięki z góry za każdą pomoc pozdrawiam.

Czołem, wmoim 640d coupe szyba kierowcy czasem otwiera się tylko do połowy a potem cofa się kilka cm i zostaje. Tzn jak jest włączony silnik to szyba zamyka się normalnie. Jak siedzę w aucie z wyłączonym silnikiem i podniosę przycisk zamykania, albo jak z zewnątrz chcę zamknąć szybę z kluczyka, to dzieje się to co opisałem na początku. Z kluczyka nie udało mi się zamknąć szybę do końca. Jak siedzę w aucie, silnik wyłączony, szyba sie podniesie do połowy a potem zatrzyma, to jak przytrzymam podnoszenie szyby to się zamknie. Strasznie to dziwne i wkurza, stąd pytanie o diagnozę i jak to naprawić, czy ktoś się z czymś takim spotkał? Szyba pasażera zamyka się zupełni normalnie. z góry dziękuję za każdą pomoc.

Heja, u mnie też pojawił się ten problem, ale trochę inny, bo otwieranie i podświetlania wszystkich klamek działa tak samo natomiast z żadnej klamik nie działa zamykanie i muszę to robić z pilota. Raz przy którejś klamce przypadkiem dotknąłem i się zamknęło, ale potem próbowałem i już nie działało. Jakieś sugestie?

Seryjnie miałem zaprogramowane tak, że dłuższe przytrzymanie przycisku zamykania auta, albo pasków na klamce, powoduje złożenie lusterek, trzeba jednak było przytrzymać chwilkę, sekundę, może dwie, w każdym razie chwilę to trwało. Magik od programowania zmienił to w ten sposób, że przytrzymać trzeba pół sekundy, odrobinę dłużej niż wystarczy do zamknięcia, ale w praktyce jest to na tyle krótko, że staje się to użyteczne. Po otwarciu auta, czy to z kluczyka czy poprzez pociągnięcia za klamkę, lusterka same się rozkładają.

Dzięki, podpowiem mechanikowi :) a czy to zacięcie klapy może mieć wpływ na różnicę lewo prawo czy też może powodować brak chłodzenia jako taki? Bo różnica jest wyczuwalna ale nawet po tej stronie, po której jest chłodniej, to nie jest tak chłodno jak powinno być, żona w Maździe ma tak, że jak na maksymalnym chłodzeniu przyłożę rękę do kratki to aż mnie ciarki przechodzą, czego u mnie nie ma po żadnej ze stron.

Dwa posty wyżej opisałem swój problem z adblue, jeździłem tak około roku, nic się nie działo, adblue działało pobierało płyn wszystko było ok tylko ten cholerny komunikat. Ktoś polecił mi speca od elektroniki, pogrzebał pół godziny i wszystko działa bez zarzutu. Tłumaczył mi co było źródłem problemu ale nie powtórzę, w każdym razie jakiś drobiazg w elektronice.

U mnie tez problem z klimą, nierozwiązany od ubiegłego roku bo się chłodniej zrobiło :/ Cały układ szczelny, ciśnienie ok, napełniłem nowym czynnikiem ale nic nie pomogło. Na zimnym silniku jakieś tam chłodne powietrze leci, ciężko powiedzieć czy działa klima czy po prostu wieje, natomiast jak silnik się nagrzeje to jest dramat, w zasadzie leci ciepłe powietrze i wytrzymać się nie da. Co ciekawe z prawej kratki leci zawsze trochę chłodniejsze niż z lewej :shock: Wstępnie na piątek mam odstawić do mechanika i może coś poradzą...

To ja też uprzejmie poproszę o sprawdzenie czy jest akcja dla - WBA5E71060G152724

Nie, już więcej się to nie powtórzyło. Powodu tej awarii też nie ustalono :/

Nie, comfort albo sport.

W sumie po przemyśleniu mam jedną wątpliwość - filtry oczywiście zmienię, to nie jest wielki koszt, ale tak na chłopski rozum to jakie w takim przypadku miałby znaczenie filtr, przecież on nie ochładza powietrza, tylko filtruje zanieczyszczenia, i jeśli jest zanieczyszczony to powietrze nadal powinno być zimne, może ewentualnie byłby mniejszy przepływ... Może ktoś mądrzejszy ode mnie będzie w stanie to wyjaśnić.... byłbym wdzięczny.

Dziękuję za odpowiedź, sprawdzę filtry na pewno, a co do ustawień to nie jeżdżę w tym trybie więc to chyba nie to, aczkolwiek jak ujawnił się problem to też kombinowałem na różne sposoby z ustawieniami ale nic to nie dało. pozdrawiam

Szanowni forumowicze. F10 lci 520d xdrive 2015r., po gwarancji W czasie ostatnich upałów uwidocznił się u mnie problem z klimatyzacją. Mam 4 strefową klimę, zazwyczaj jeżdżę sam więc ustawiam na sync i wszystkie 4 strefy ustawiam razem. Co do zasady klima działa bardzo dobrze (chociaż przy ustawieniu na maksymalne chłodzenie u żony w Maździe 6 można zamarznąć a u mnie po prostu dobrze chłodzi) niemniej jednak wystarczy. W czasie normalnej jazdy też jest w miarę ok, chłodzi, jak na dworze jest 30+ to też w sumie daje radę (mogłoby być trochę zimniej ale nie czepiam się aż tak bardzo). Problem pojawia się podczas szybszej jazdy - powyżej 130 i dalej w górę wydajność klimy spada drastycznie. Ok cały czas nie jest to gorące powietrze z zewnątrz, ale tez poziom jego schłodzenia jest niewielki i w aucie robi się nieprzyjemnie ciepło. Myślałem, że może trzeba klimę nabić więc to zrobiłem ale okazał się, że nic to nie dało, układ jest szczelny, przy spuszczaniu różnica pomiędzy maks a tym co spuścili była symboliczna. Nie wiem czy te auta tak mają, czy coś mam źle ustawione czy też coś może być uszkodzone. Dodam, że zimą ogrzewanie działa rewelacyjnie. Jędrek

Dzisiaj rano, po całonocnym pobycie auta na dworze przy ok -10 wyskoczył mi komunikat - awaria systemu adblue :shock: Samochód postał w garażu cały dzień, pojeździłem później jeszcze trochę ale cały czas ten komunikat się pojawia. Na szybko podjechałem do mechanika, który podłączył komputer i wyskoczyło kilka błędów ale mam tylko kody tych błędów nie wyświetlało się co to dokładnie jest. Błędy zostały skasowane ale jednego nie dało się skasować i pewnie on dotyczy bezpośredniej przyczyny awarii - 2C3000. Nigdzie nie mogę tego znaleźć więc nie wiadomo co to. Auto to f10 520d x-drive lci. Może ma ktoś jakiś pomysł?

Ok, dziękuję za odpowiedź, mógłbyś, chociaż w jednym zdaniu, napisać dlaczego to jest nieopłacalne?

Drodzy forumowicze! Podejrzewam, że moje pytanie jest głupie i kompletnie bez sensu ale interesuje mnie, czy jest możliwość zamiany silnika z n47 na b47 do f10 przed liftem. Znajomy ma możliwość kupna w dobrej cenie f10 przed liftem ale bez silnika, tzn z uszkodzonym silnikiem. Cena podobno na tyle okazyjna, że opłaca się kupić to auto i zamontować w nim nowy silnik, a z uwagi informacje dotyczące awaryjności n47 znajomy zastanawia się, czy może zamontować w tym aucie silnik b47.