tomek7272

Witam...Czy ktoś może demontował w 535d alternator .Proszę o podpowiedź co trzeba odkręcić itd.

Witam. Ostatnio zauważyłem że przy hamowaniu z większych prędkości auto wpada w wibracje aż strach jechać. Jak zwolnię, bicie ustaje później nawet jak znowu hamuje z większej prędkości nie występuje .Raz jest raz nie, nie wiem o co chodzi?.Dodam że jadąc ok 80 km/h czuć lekkie ruchy kierownicy które ustają po dłuższej jeździe.

Stawiał bym na wadę .Ja założyłem Febi BILSTEIN 15000 przejechane i jest ok .Jeżeli nie chcesz ryzykować to oryginał lub Corteco ,tyle że oryginał słono kosztuje

Nie doczytałem na początku . No nie wiem dobre koło ok 800 pln .Ja u siebie wymieniałem ale nie wyło tylko zaczęło się brak ładowania wspomagania itd.

Witam , to alternator a dokładnie łożysko

Tak, tylko sam opornik bez poduszki.Będziesz wiedział 100 na 100

Daj zamiast poduszki opornik 2,5 ohma.Jak błąd zniknie to wina poduszki jak nie to połączenia.

Możesz jeszcze sprawdzić przewody które idą z poduszki kierownicy do taśmy czy sprawne. Albo schemat tam powinno być na które piny jest wpięta poduszka i jak do taśmy.Pytanie czy sama poduszka jest sprawna.Zamiast poduszki spróbuj dać opornik 2,5 ohma

Nie wiem, zazwyczaj niebieski to minus

Nie no chyba tej blaszki nikt tak se nie dał, to chyba ma tak być.Ale nie zawadzi wyciągnąć i wtedy sprawdzić.

Rozumiem ze tak, sprawdzasz ciągłość np żółtego jest ok, potem brązowego również.I później przykładasz wskaźnik na początek zółtego i dotykasz do końca brazowego to też jest przejście .Jeżeli tak to jeszcze sprawdź z jednej strony przewodu początek żółtego i brązowego jeżeli jest przejście to masz odpowiedź.

Ciśnienie będzie zawsze

Też tak miałem ale wyłączyłem światła później dałem na auto i już było ok.

czy oby na pewno nie ubywa płynu ani trochę, zwróć na to uwagę.Bo z czegoś ten biały dym się bierze a dopiero później diagnoza

Radzę wymienić olej jak tego nie robiłeś.

Bardzo ładne auto . Do szczęścia brakuje tylko trzy litrowego silnika.

Zdjęcia robione jak przyprowadził, ciekawe jak teraz wygląda

Powinno być widać strużki po wodzie .Można też sprawdzić w te sposób że jedna osoba w aucie patrzy a druga np. karcherem myje i bez ściągania tapicerki powinno być widać.A jak już zlokalizujesz to u siebie takim środkiem uszczelniałem "BOLL" masa uszczelniająca do szyb np.Popatrz jeszcze tutaj to samo miał https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=72&t=89186

Jak tak to na pewno woda wycieka spod tych mat ,nie mam w tej chwili jak Ci pokazać ale zrób tak .Ściągnij najpierw tapicerkę i będziesz widział na drzwiach taką naklejoną jakby piankę to one jest nie doklejona i z pod niej cieknie, sprawdź na całym obwodzie.Tu widać tę matę

Cześć na dole masz odpływy pod drzwiami. Tak czy siak musisz ściągnąć tapicerkę z drzwi i sprawdź matę na drzwiach powinna być przyklejona na taką niewysychającą masę .Jeżeli nie jest doklejona to stamtąd ta woda.

zamień jeszcze żarniki, miałem tak u siebie wymieniłem i po kłopocie

Nic nie dotykane 286 km wymieniam co 15 tysięcy

Moim zdaniem najlepszym wyjściem będzie podjechać autkiem do innego fachury takiego co się zna

zamieniałeś przetwornice razem z żarnikami

Witam ja leje MOTUL 8100 X-CLEAN C3 5W40 i autko śmiga elegancko