WASI

Co do swojego wybrałeś? :)

Bierz sedana :mrgreen: Krótko i na temat :D

Jeździłem 330i g20 i w serii x drive nie jedzie.... Mam teraz m235i i do 140pieknie jedzie a potem kupa. Swoją f30 100-200 grubo bym odjechał... Ale każdy ma inne priorytety moje marzenie to w końcu nowe 6 cylindrów Ja teraz jeżdżę w sumie żony A35 :D kiedyś było G30 530i i Ok ale nie wiem czy teraz jak wezmę 330i to nie będzie czegoś brakowało, dodatkowo jeżdżę tylko po mieście a za kilka miesięcy będę dojeżdżał ale to dosłownie kilka km. 90% czasu i tak na sport w A35 ale nie wiem czy 340i nie będzie przesadą w takim przypadku :D jakbym jeździł często w jakieś trasy to kompletnie bym się nie zastanawiał. Nie wiem czy na codzień gdzie przyspiesza się do 80-140 będzie to jakaś wielka różnica :D nie mam gdzie wypróbować 340i, gdyby nie pandemia to na pewno ktoś by pomógł a tak to nawet głupio pytać obcych :) Mi bardziej zależy na takim szybkim przyspieszaniu do tych 100, 140, to co później przyda się tylko dwa razy do roku w trasie :D Ciężki wybór :D ale chyba sam odpowiadam sobie na pytanie, ze w moim przypadku chyba lepiej 330i..

Jeździłeś jakimś testowymi 340i? Porównywałeś do 330i? Czy tak w ciemno? :) Tez myślałem nad 4 ale wole w coś doposażyć 3 za tą różnice :)

Myśle nad G21 Touring :D w galerii jest bardzo mało a widzę po opisach, że sporo osób ma g21 :) pochwalcie się swoimi konfiguracjami, może znajdę jakieś inspiracje :D

To nie powiedzą gdzie będzie produkowany jak będzie się teraz zamawiało? :D jestem przekonany do 3 ale jak z Meksyku to ja dziękuje :)

G20, w salonie mówili, że odbiór na luty, taką informacje dostałem dwa tygodnie temu. Zastanawiam się również nad g21, mam jednak pod górkę z konfiguracją, daj znać jakie doposażenie może to pomóc :D widzę, że sporo osób ma w informacjach g21 a mało pokazuje w galerii :(

M340i będzie dużo twardsze od 330i z zawieszeniem sportowym? Czy to będzie niewielka różnica? Wokół mnie żaden salon nie ma 340i :(

W innych markach mam kontakty co do rabatów, w BMW średnio. Mam co prawda dobry rabat przez brokera ale wolałbym zakupić bezpośrednio w salonie, już raz brałem przez brokera i kontakt z salonem gdzie odbierałem samochód był gorszy. Jeżeli macie jakiegoś handlowca, który chce sprzedać samochód i zrobi rabat jak broker to dajcie znać na priv :)

Po pierwsze 2 lata to dużo czasu, nikt nie będzie tyle czekał jak chce zmienić samochód. Po drugie cena spada to normalne i za trzy lata nowy będzie np. Za 250K a używany 150K, dodatkowo wiele osób bierze samochód z gwarantowanym wykupem i nie interesuje ich co będzie później bo to nie ich problem. Po trzecie tesla to tesla, BMW to BMW :) nawet jak będzie ich 10 mln to zmieni czyjegoś zdania bo jest ich dużo. Zakładasz, że nikogo nie interesuje jak będzie wyglądał i tutaj moim zdaniem to błędne myślenie, wystarczy spojrzeć na samochody zamawiane dla siebie, widać, że ludzie chcą mieć ciekawe auta a nie na jedno kopyto :) w sprawie grilla to firmy trzymają w ukryciu nowe modele, niezależnie czy to samochód czy ps5 :) Będą klienci na tesle i będą na BMW. Dobrze wyposażone BMW dalej przegrywa dla mnie z Tesla. Elektryk to będzie sens jak będą dużo niższe ceny od benzyny, podatki itp. Do tego czasu na pewno będzie wybór między fajnym BMW, Audi, Mercedesem, Volvo a tesla. Do tego trzeba pamiętać, że ogromna ilość osób nie ma jak ładować elektryka. Elektryczna 3 czy 4, może być dobrym pomysłem ale to dalej kwestia minimum 2 lat. Cena oczywiście też na początku będzie wyższa. Jak dla mnie w Polsce tesla nigdy nie osiągnie takiej popularności jak np. w USA, do tego czasu wyjdzie wiele innych elektrycznych samochodów.

Myślałem też nad fotelami M, wtedy musi być skóra. Miałem już skore bez wentylacji, nie robię tras wiec naprawdę nie stanowiło to dla mnie problemu :) sam nie wiem co wybrać :shock: Sam jestem ciekaw czy warto dopłacać do foteli M.

Są jakieś statystyki BMW ile sprzedają g20 a ile g21? :D

Nie podjąłem jeszcze ostatecznej decyzji ale chyba bardziej skłaniam się w kierunku touring :) na żywo naprawdę nie wyglada źle, bez doposażenia wyglada słabo ale jak już jest ładny kolor, 19 i tak dalej to wyglada to dobrze :)

Sporo osób przekonuje tutaj do napędu na tył, napisze jak ja to widzę :D Miałem takie szczęście lub pecha, że dwa samochody, które testowałem w swoim życiu z napędem na tył otrzymałem podczas deszczu. Mercedes C klasa 184Km i g30 330e, miałem raz napęd na przód, później cały czas quattro, 4matic, xDrive wiec moje testy kończyły się tak, że nie mogłem normalnie ruszyć :D oczywiście można było ale nie tak jak chciałem... uważam, że pewnie da się jeździć z napędem na tył ale to trzeba chcieć. Dostawałbym szału jakbym chciał szybko ruszyć i nie mógłbym bo trochę mokra nawierzchnia i tył napęd :)

Czyli w tej sytuacji wziąłbyś sportowe M, a z jaką tapicerką? :D Warto dopłacać? :)

Widziałem na zdjęciach, że nappa w g30 bardzo szybko robiła się pognieciona? :D Zastanawiam się co będzie bardziej trwałe :)

Brak wentylacji mi osobiście nie przeszkadza, może dlatego, że nie robię długich tras

Nie znalazłem takiego tematu a wydaje się dosyć ważny :D W 530i miałem Dakotę, odczucia mam takie, że nie była jakieś super jakości ale w związku z tym, że była trochę twardsza to moim zdaniem nie niszczyła się tak szybko. Jeżdżę głównie po mieście, więc często wsiadam i wysiadam :) Vernasca to trochę lepsza dakota, jest przyjemniejsza w dotyku ale dalej nie tak miękka jak Nappa czy Individual Merino. Widzę, że dużo osób bierze zwykłą z pakietu M ale nie jestem jakoś na 100% przekonany, teraz w Mercedesie mamy zwykłą z pakietu AMG i chyba wolałbym w drugim samochodzie coś innego :D Dodatkowo czy warto dopłacać do foteli sportowych M? Czy z pakietu M wystarczą? :D wiem, że wcześniej nie było ich do wyboru. Wiem, że mają wyższe boczki przy kolanach co może powodować, że szybciej się zniszczą :( Dajcie znać co byście wybrali :D

Żona też mówi, że lepiej kombi :D Ale decyzje mam podjąć sam :D Mam takie dwa dylematy, kombi vs sedan, 330i vs 340i. Ciężko będzie znaleść tyle testowych aut ale przynajmniej jedno muszę znaleźć 340i i jedno 330i, następnie podjąć decyzje

Przez tego samego testującego 0-200 Sedan - 16.05s Touring - 17.13s 0-100 Sedan - 4.3s Touring - 4.56s, 4.7s Pytanie czy są to różnice, które można zauważyć :D Nie ukrywam, że przynajmniej na tą chwile trochę mam do transportowania, zmieszczę w jednym i drugim ale wygodniej będzie w touring. W przyszłości nie wiem czy będę codziennie to wykorzystywał ale na pewno łatwiej transportować cokolwiek :D Touring nie jest brzydki, takie trochę sportowe kombi ma również coś w sobie ale sedan chyba bardziej wizualnie do mnie przemawia.

Dzięki za pomoc, ciekaw jestem jak później przy sprzedaży, co łatwiej później sprzedać :D Nie wiem co wybrać :D

To też takie same czy inne? :)

Czy ktoś orientuje się ile gwarancji BMW raje na baterię do 330e? :D wiem, że do nowych i3 dają jeszcze dłuższą bo dają radę

Zrobię rocznie może 15-20 tys. Km. Będę mieszkać pod Warszawą, kilka km, wiec raczej samochód do miasta, trasę robię tylko w wakacje, dalej taki diesel to gorszy wybór w takim przylądku? :D czy coś się pozmieniało i nie ma to już żadnego znaczenia? Diesel spali dużo mniej w mieście? W przypadku m340d i m340i.

Zastanawia mnie jakie są realne różnice, porównując sedan do touring. Wygląd i wielkość bagażnika to wiem :D wstępnie miał być sedan ale praktyczniejszy dla nas byłby touring. Jeżeli ktoś jeździł tym i tym to może dałby radę podzielić się swoimi odczuciami? Prowadzenie i tak dalej :) Przyspieszenie do 100, różni się w tych samych silnikach ale aż na tyle, żeby zauważyć różnice? Oficjalnie M340i sedan ma 4,4s a touring 4,6s, na testach M340i sedan podają 4.1s, a Touring 4,1s (0-60 mph), 4,5s (km/h). Rozważać w ogóle różnice w przyspieszeniu czy nawet się nad tym nie zastanawiać? :) 0,4s przy takich wartościach to chyba jest różnica? :) Dajcie znać ogólnie jakie macie podejście do touring :D