A145

Spróbuj w BMW na Powśińskiej. Wyważam tam od 2. lat i zawsze OK.

Niestety trzeszczy od nowości zwłaszcza przy wysokiej temperaturze na zewnątrz. Przebieg 30 kk. Serwis nie daje rady- wykończenie deski piano.

Prośba o pomoc. Po ściągnięciu map nie mogę skopiować na USB 64 MB, tak aby przerzucić do samochodu ponieważ pojawia się komunikat "wybrany folder nie nadaje się do wypakowywania danych kartograficznych .Wybierz inny folder do wypakowania danych kartograficznych. (UNZIP0077)" Wcześniej nie miałem takiego problemu z aktualizacją. A. Sorry oczywiście 64GB

Prośba o pomoc. Po ściągnięciu map nie mogę skopiować na USB 64 MB, tak aby przerzucić do samochodu ponieważ pojawia się komunikat "wybrany folder nie nadaje się do wypakowywania danych kartograficznych .Wybierz inny folder do wypakowania danych kartograficznych. (UNZIP0077)" Wcześniej nie miałem takiego problemu z aktualizacją. A.

Średnie spalanie na trasie ponad 3. tys. km to: 6,5 l .Miejscami było pomiędzy 6,3 a 6,6. Jazda ( zgodnie z przepisami) autostradami, drogami szybkiego ruchu oraz lokalnymi w Polsce, Czechach, Austrii, Włoch. Obciążenie: dwie osoby plus bagaż wakacyjny. Opony 18. 245, ciśnienie 2,4. Temperatury zewnętrzne 30-35 C. Jak dla mnie rewelacja. Wkrótce pierwszy przegląd w ASO wg. stanu komputera 24700. Wcześniej olej był wymieniany po 12. tys. Zauważyłem ( może subiektywnie), że na sehlu z Włoch (95) samochód jakby palił więcej niż na tym zatankowanym w Austrii.

Analizując dane ze strony : www.auto-decibel-db.com można dojść do wniosku, że G 30i jest jednym z najlepiej wyciszonych modeli praktycznie w każdym zakresie prędkości włączając w to hybrydy. Należy podkreślić, iż każdy wzrost o 3db w praktyce oznacza podwojenie hałasu.

Tak zgadzam się. U mnie to samo. Ale w mieście w zależności od korków i długości odcinków 12- 15. Mój przebieg, to 17 z groszami.

Przejechane 17 tys. Wymiana oleju po 13. Kwestie które mnie denerwują, to: 1. Lekkie drganie ("mrowienie") kierownicy i fotela kierowcy na postoju w pozycji P lub D. Sytuacja ta ma miejsce tylko czasami ale zdarza się gównie gdy silnik nie osiągnął jeszcze temperatury roboczej. Wskazówka obrotomierza stoi w miejscu. W serwisie swego czasu podnieśli obroty w tych dwóch pozycjach i objaw ustąpił ale znów się pojawił. 2. Dość często wydech przy przyspieszaniu tj. przed 3 tys. obr. jest wyraźnie słyszalny z okolic skrzyni biegów. O tyle jest to niepokojące iż częściej występuje na ciepłym niż na zimnym silniku. Czasami zdarza się,że samochód przy przyspieszaniu zachowuje się jak elektryczny tj. wydech słychać powyżej 3 tys. gdy otwiera się przepustnica wydechu po prawej stronie. W obu przypadkach serwis niczego niepokojącego nie stwierdza. 3. Po 13. tys dolano 0,8 l. płynu chłodzącego. Od tego czasu utrzymuje się w normie. Czasami czuć jego zapach z okolic przedniego prawego koła ale wycieków nie stwierdzono.

Miałem i mam to samo. Tuż po wjeździe z salonu zaparowały mi oba. Wysuszyli je od wewnątrz oraz oświadczyli, że to normalne i wymienią jak będą się zbierać krople wody od wewnątrz.

Jeśli tak, to super :D

Z innej beczki. Czy aby Kolega ma dobrze spasowaną pokrywę silnika? Róg prawego błotnika na reflektorem wg mnie nie schodzi się z maską :shock:

Pytanie jaką podali przyczynę ubytku płynu. Przecież jest to układ zamknięty. A może nie chciało im się szukać. :?:

Daj znać co było powodem takich ubytków : :shock:

Wymianę zrobiłem na własny koszt (550 pln). Zresztą zgodnie z sugestią ASO i innych serwisów specjalizujących się w BMW. Wskazań komputera nie kasowali. Następna wymiana (darmowa) w ramach pakietu zgodnie ze wskazaniami komputera.

Mój przebieg, to 15 500. Przy wymianie oleju po 13 500 dolano mi 0.8 płynu chłodzącego. Czy to normalne? w ASO twierdzą, iż w trakcie zalewania w fabryce mogła powstać bańka powietrzna, która samoczynnie w trakcie eksploatacji została zredukowana i stąd powstało miejsce na dolewkę. Niepokoi mnie także fakt, iż od jakiegoś czasu zwłaszcza na zimnym silniku, słyszę dziwny świst z okolic alternatora. W ASO również twierdzą, że to normalne i związane ze spadkami temperatury, co z kolei wiąże się z koniecznością wydatkowania większej energii przez alternator. Czy ktoś z Koleżanek i Kolegów odnotował podobne zjawiska?

I tak ma być :D

Ogrzewanie lusterek jest automatyczne str.94 instrukcji.

Witam, moje spalenie w trasie podobne jak u Kolegów o czym wspominałem wcześniej. Natomiast ostatnio zauważyłem wzrost poziomu głośności wewnątrz szczególnie przy przyspieszaniu na zimnym silniku. Efekt jest taki jakby tłumik środkowy głośno pracował tzn. głośność nie pochodzi z tyłu gdzie znajduje się elektrozawór wydechu ale "od silnika" Po przejechaniu ok 10 km jest wyraźnie ciszej. W serwisie mówią, że wszystko jest ok i ich komputer nie pokazuje żadnych błędów. Czy u Was jest podobnie? A.

Przebieg 9500. Spalanie ostatnio trasa 3000 km wyszło średnio z komputera 7 przy prędkościach autostradowych w Czechach, Austrii, Chorwacji. Jazda (poza autostradą} zgodnie z limitami prędkości lub 10,20 powyżej, to 6,5. Miasto 12-13. Jak dla mnie bardzo OK. Na razie brak uwag.

Asystenta nie mam. Chodzi mi o to czy w samej nawigacji jest taka opcja.

Witam, posiadam G30i x drive. Czy jest możliwość ustawienia w nawigacji fabrycznej professional funkcji informującej o aktualnych ograniczeniach prędkości, tak jak jest to w innych? Nie posiadam funkcji rozpoznawania znaków drogowych. Mam wgraną wersję nawigacji z tego roku. A.