A145

Naprawiło się! Jeszcze raz Wszystkim Kolegom dziękuję za pomoc! A.

Dzięki! A.

Wszystko miałem i mam włączone resetowałem ID- żadnego efektu. Dzięki za pomoc i szybką reakcję. Może naprawi się samo. Jak nie podjadę do ASO. pozdro.A.

Dzięki. Problem polega na tym, że apkę mam odo dawna (2017) dotychczas wszystko było OK . Nie pamiętam czy w tym dniu była jakaś aktualizacja. Może to to. Jak sprawdzić politykę prywatności? W aucie nie jeżdżę jako gość. A.

Cześć, od 24.bm zainstalowana u mnie aplikacja nie aktualizuje zakładki "przejazdów", "ostatnia jazda", " wszystkie jazdy". Wszystkie inne elementy tej aplikacji działają poprawnie. Niestety żadne dotychczasowe działania z mojej strony (reset telefonu, wylogowanie powtórne zalogowanie do aplikacji) nie zmieniły sytuacji. Może ktoś ma jakiś pomysł co z tym zrobić? A.

Cześć, Cześć, 6.7 to dobry wynik. Moja "była" 540 i xdrive LCI paliła tyle samo ale przy średniej 126km/h z ponad 396 km. Obecna X6 40i LCI przy średniej 90km/h, co oznacza iż tempomat jest ustawiony na 125 pali od 7,8 do 9. w zależności od natężenia ruchu, a przede wszystkim siły wiatru.

Nie, nie przesuwają. Zdrowy rozsądek, praktyka oraz doświadczenie pokazują, iż olej należy wymieniać raz w roku lub co 10-15 tys. A.

Nie, promocje na międzyinterwałowe wymiany oleju mają już od dawna. Oczywiście wszystko z wpisem do systemu. A.

Wymiana oleju po 2700 w BMW Bawaria W-wa w X6 40i . Cena 695 brutto za 0W-30. A.

W mojej ocenie fotele komfortowe, które posiadam (bez funkcji masażu) sprawdzają się super! Natomiast mam pytanie: jakie muszą być spełnione warunki pogodowe aby podgrzewanie ich oraz kierownicy włączało się i po jakim czasie wyłączało (przy ustawieniach klimatyzacji automatycznych). W poprzednich moich modelach (G30) funkcja ta była programowalna (ustawianie zewnętrznej temperatury granicznej) od której zaczynało się grzanie. Obecnie (X6 G06 LCI) takiej funkcji nie ma. A.

Tak wygląda tanzanite full body= szyba -folia ultra fit. A.

Cześć, ustawiłem kierownicę do swoich potrzeb. Po otwarciu drzwi podnosi się do góry w skrajne położenie, a następnie cofa się w kierunku ekranu ale nie do końca. Czy jest możliwość takiego zaprogramowania aby po otwarciu drzwi kierownica cofała się do skrajnego położenia zarówno w pionie jak i w poziomie? A.

Auto zamówione 10. maja, wyprodukowane 7. września, 24. września w Bremerhaven, 5. bm. w statusie transport do dealera, prawdopodobny odbiór pod koniec bm.

Moja zamawiana 8. maja wyprodukowana 7. września, dziś dopłynęła do Bremerhaven myślę, że odbiór będzie po 20 października. Jeśli nic się nie wydarzy oczywiście.

Sprzedam G 540i xdrive LCI 2012. Stan idealny. Cena do negocjacji. https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/bmw-seria-5-bmw-540i-xdrive-340km-mehv-umowa-sprzedazy-ID6GL7xR.html . Ew. dodatkowe info na priv. A

VIN przypisywany jest na około 2 tyg. przed planowaną produkcją.

Podstawową zasadą dot. trwałości silnika (każdego) i niektórych jego komponentów w tym turbo jest regularny serwis olejowy! Optymalnie po pierwszych 1500km, a później co rok lub 10-15 tys... Niestety kwestie braku odpowiedniego serwisu olejowego mogą skutkować awariami właśnie po przekroczeniu 100tys.

"Moja" X6 40i zamówiona w maju br. właśnie dostała VIN z terminem produkcji na 10.09. br., co zapewne oznacza odbiór na przełomie października/listopada.

"Moja" X6 40i zamówiona w maju br. właśnie dostała VIN z terminem produkcji na 10.09. br., co zapewne oznacza odbiór na przełomie października/listopada.

Moim zdaniem o gustach czy preferencjach się nie dyskutuje! Każdy ma swoje preferencje, upodobania, oczekiwania czy ograniczenia jak to w życiu. Dla mnie BMW, to przede wszystkim silnik i komfort siedzeń, a reszta w zależności od sytuacji i budżetu.

Tu Masz średnie spalanie na trasie przy średniej prędkości 126 w trybie komfort na odcinku 395,7 km

Tak jak napisałem do Kielc tempomat 125. Jakie spalanie do Kielc? Nie wiem, bo się nie zatrzymywałem. Obroty w 530i (miałem poprzednio) i 540i przy 140 porównywalne. Generalnie nie przywiązuję wagi do spalania ponieważ uważam, że tego typu samochód i z tym silnikiem ma sprawiać przyjemność z jazdy i cieszyć użytkownika. W tym poście dzielę się jedynie swoimi spostrzeżeniami. Dlaczego takie osiągi? Chodzi tu głównie (oprócz CX) o stosunek masa i Nm na koń mechaniczny. Przy np. 130 silnik 540 wykorzystuje 10-15% mocy. System MHEV ma wpływ jedynie przy mocnym przyspieszaniu, bo wtedy uruchamia się silnik elektryczny wspomagając turbinę, aż do momentu jej "rozpędzenia się" i w ten sposób niweluje tzw. turbodziurę. A tak na marginesie, na podstawie mojego doświadczenia, porównując oba silniki w tej samej budzie zdecydowanie, bezapelacyjnie na + dla 3L. Chcesz jedziesz spokojnie, wyprzedzanie bajka, dźwięk, aksamitna praca, krótko mówiąc sama przyjemność itp. Zresztą poczytaj opinie i wrażenia z jazdy z tym silnikiem u innych użytkowników różnych modeli.

Nadal twierdzę, że 3L w benzynie to jeden z najlepszych silników BMW! Ostatnio na trasie Warszawa - Tarnów - Warszawa spalanie liczone wg komputera wyniosło 6.2 przy średniej prędkości 95 km/h. Jazda do Kielc na tempomacie ustawionym na 125, następnie przejazd przez Kielce w miarę płynny potem już zgodnie z przepisami. Zresztą trudno było inaczej z uwagi na ruch i ilość miejscowości. Jazda w trybie sport indywidual ponieważ jestem przeciwnikiem wykorzystywania systemu start-stop. Dla porządku podaję przebieg 36 tys. Silnik po 3. wymianach oleju, jak na razie super, spalanie po mieście 12-13. Niestety wkrótce się z moją 540. rozstajemy, ponieważ X6 z tym samym silnikiem już zamówiona.

Moja X6 40i zamówiona na początku maja. Właśnie dostałem info, że produkcja będzie w pierwszym tygodniu września, co oznacza realny odbiór koniec października.

Ważne, jazda w trybie sport indywidual (miasto), tak aby wyłączyć start/stop lub comfort. A.