KaMeLe32

Czy nikt mi nie pomoże? Kolega Maćko740 podpowiedział mi jak odpalić samochód awaryjnie, ale to nie rozwiązuje mojego problemu - jak rozbroić alarm fabryczny i przywrócić działanie pilota w kluczyku. Idzie weekend, a dla mnie to jedyny czas kiedy mogę się tym zająć...

Witam! Mam problem z rozbrojeniem mojego alarmu fabrycznego (z ryglowaniem). Zaczęło się od pozostawienia samochodu zaryglowanego na ok. miesiąc. Po tym czasie chciałem ją odpalić i zero reakcji na pilota. Padł akumulator. Sztuczka z lampką w bagażniku nie poskutkowała, więc numer z drzwiami pasażera i klamką wypalił. Z lekkim zgrzytem, ale samochód się otworzył. Akumulator naładowałem i włożyłem. Alarm fabryczny zaczął trąbić, ale guziczkiem w kluczyku go rozbroiłem. Po tym wszystkim uszkodził się rygiel w drzwiach pasażera ( nie można było go wcisnąć), ale naprawiłem to i było wszystko ok, do czasu kiedy samochód stał zamknięty i zaryglowany ok. 1,5 tygodnia. Ostatnio chciałem moją siódemkę odpalić, ale znowu nie mogłem jej otworzyć. Więc znowu numer z klamką (zauważyłem, że nie muszę jej podnosić. Wystarczy przekręcić kluczyk i wszystkie drzwi się otwierają nawet jak są zaryglowane). Akumulator okazał się dobry, więc wymieniłem baterie w pilocie ( pilot w kluczyku, 2 przyciski: okrągły i prostokątny), ale nie dało to rezultatu. Samochód trąbi i nie da się go nawet odpalić (rozrusznik kręci). Znalazłem gdzieś na forum jak jeden z kolegów wyłączył alarm awaryjnie (kluczyk pozycja 1, po 10 minutach dioda przestaje mrygac, a samochód odpala. Niestety u mnie to nie działa... Co mam robic?? :cry2: Dodam, że mam tylko jeden kluczyk.

Sorry za te wpisy poprzednie , ale internet mi się zawiesił Problem w tym, że gong nieustannie gonga co sekundę bez względu na to czy wyjmę kluczyk zamknę drzwi, włączę światła itp. po prostu gonga kiedy nie powinien. Co sekundę wydaje z siebie dźwięk.

Witam! Ja mam trochę inne pytanie dotyczące gongu. Ile wtyczek powinien mieć gong? Mój był nie żywy więc kupiłem drugi, który ma wtyczki 3,4 i dwie 1 pinowe. Kiedy podłączę wszystkie wtyczki to cały czas gonga co chwilę, ale gdy wypnę jedną jedno pinową (nie pamiętam kolorów kabli) to wszystko jest ok. Wyświetlają się komunikaty i gonga kiedy powinien. O co tu chodzi?

Witam! Ja mam trochę inne pytanie dotyczące gongu. Ile wtyczek powinien mieć gong? Mój był nie żywy więc kupiłem drugi, który ma wtyczki 3,4 i dwie 1 pinowe. Kiedy podłączę wszystkie wtyczki to cały czas gonga co chwilę, ale gdy wypnę jedną jedno pinową (nie pamiętam kolorów kabli) to wszystko jest ok. Wyświetlają się komunikaty i gonga kiedy powinien. O co tu chodzi?

Witam! Ja mam trochę inne pytanie dotyczące gongu. Ile wtyczek powinien mieć gong? Mój był nie żywy więc kupiłem drugi, który ma wtyczki 3,4 i dwie 1 pinowe. Kiedy podłączę wszystkie wtyczki to cały czas gonga co chwilę, ale gdy wypnę jedną jedno pinową (nie pamiętam kolorów kabli) to wszystko jest ok. Wyświetlają się komunikaty i gonga kiedy powinien. O co tu chodzi?

Witam! Mam takie same pytanie jak autor wątku, ale chodzi mi o rodzaj bieżnika. Który wybrać do e32 (symetryczny, asymetryczny czy łezki) na felgi 17"? Taki: http://opony.pl/opony.asp?oid=100934&rodzaj=1 czy lepszy byłby taki: http://opony.pl/opony.asp?oid=100935&rodzaj=1 ,a może taki: http://opony.pl/opony.asp?oid=100929&rodzaj=1. Oczywiście mówię o nowych oponach. Marka i modele opon są tylko przykładem obrazującym rodzaje bieżnika. Pozdrawiam!

Łukasz735 uprzedziłeś mnie z odświeżeniem tego tematu :D, ale dobrze, że to zrobiłeś bo po obejrzeniu Twoich zdjęć nadal nie wszystko jest dla mnie jasne. I znów mam kilka pytań dotyczących świecidełek w naszych samochodach: 1. popielniczka przednia jest podświetlana, ale która? W drewnie czy nie? ja mam taką i widzę tam żarówkę, ale nie wiem czy od podświetlenia popielniczki czy zapalniczki? http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=GD21&mospid=47340&btnr=51_2044&hg=51&fg=35 Nie zależnie od czego ona jest, proszę powiedzcie jak ja wymienić ( co i jak odkręcić/rozebrać). 2. Dlaczego na realoem.com nie mogę znaleźć żarówki od podświetlenia tylnej zapalniczki? Czy dostanę takową w aso? 3. Widzę na Twoich zdjęciach podświetlenie pokrętła od regulacji powietrza ciepłe zimne na środku deski rozdzielczej. Czy pozostałe pokrętła tj. od otwierania i zamykania nawiewów tez sa podświetlane? tutaj tez proszę o pomoc w wymianie i dostaniu sie do żarówki] 4. Czy przycisk od awaryjnych tez jest podświetlany?

Rozumiem, że mogę spisać numer części z realoem.com, iść do aso i poprosić część o danym numerze, czy muszę za każdym razem mówić dokładnie o co mi chodzi, np. zaślepki plastików silnika?

U mnie zapaliła się, gdy został jeden zielony kwadracik

Nie było u mnie otworów, ale naprowadziłeś mnie na właściwą drogę tym wciskaniem :D Wielkie dzięki! Już go wyjąłem :dance:

Witam! Mam problem z wyjęciem schowka, który jest pod kierownicą, a dokładniej z odczepieniem taśmy, która go trzyma. Wszystko dookoła rozkręciłem i została mi tylko taśma, której nie mogę w żaden sposób odczepić :? Wiecie jak go ją odczepić? Może ktoś z was ma jakiś łatwy sposób? Pozdrawiam Kamil!

Coś dla fanów serii 7 - Bushido - 7er BMW

Witam! Zrobisz Sobie skarbonkę, ale też się to nie opłaca. Im więcej elektroniki (wyposażenia), tym więcej(?) będzie Cię kosztowała przekładka. Trzeba przełożyć lampy, wycieraczki, boczki w przednich drzwiach, deskę i masę innych rzeczy. Lepiej dołożyć trochę kasy i kupić "cywilizowaną" wersję :) Gdyby było to takie opłacalne Allegro by tonęło w samochodach z Anglii przed i po przekładkach.

Nie podpowiem w sprawie świec. E32 to mój pierwszy samochód i nigdy nie miałem styczności z LPG, no może na kursie prawa jazdy Corsa miała :D Czy u Ciebie też trzęsie się cały samochód na wolnych w momencie utraty mocy?Mój zachowywał się jak galareta. Ja do dzisiaj nie wiem co było przyczyną tego problemu w moim samochodzie :? Jak to jeden z kolegów na tym forum napisał:"BMW się nie psują, tylko mają kaprysy", chyba coś w tym jest :)

Nie posiadam gazu, ale samochód miał założony, gdy był w ogłoszeniu. Gdy pojechałem go obejrzeć nie miał już go i nie ma do tej pory. Ale zapewne poprzedni właściciel nie dbał o świece, bo po wykręceniu był na nich ciemny rudy nalot... Ten problemik miałem jakoś chyba przed wakacjami. Jeżeli świece pomogły to dlaczego nie pracował tak jak powinien zaraz po ich wymianie, tylko po jednym dniu stania? Tego co pomogło nie wiem do tej pory, ale i silnikiem przestało trząść. Może podjedź na komputer? Aha, po wkręceniu nowych świec, gdy to nic nie pomogło mechanik coś wspomniał o komputerze silnika.

Witam! Chyba miałem podobny problem lub nawet taki sam. Pojechałem z tym do mechanika i stwierdzil, że zalewa jedną stronę silnika i czuć było spalony olej, ale delikatnie. Mechanik jeździł bez sond i było to samo. Okazało się, że świece są do wymiany(wcześniej samochód miał gaz). Kupiłem świece, wymienił mi je, ale nadal było to samo. Miałem jechać na komputer, ale gdy odpaliłem samochód na drugi dzień wszystko wróciło do normy i do tej pory jest ok. Skoro mówią, że wymienili świece to może to sprawdź sam?

Zdaję sobie sprawę z kosztów remontu, bo znam ten ból i "uwielbiany" przez wszystkich warsztat Auto Józefów..., ale to na inny temat. Dzisiaj przekręciłem stacyjke i wyskakuje to co zawsze, czyli Brake Linings i Ower's Manual, ale te wiem co oznaczają. Jeszcze nie odpalałem samochodu w obawie przed ewentualnym uszkodzeniem skrzyni jeśli coś z nią faktycznie jest nie tak :? Nie wchodziłem też pod samochód bo pogoda nie zachęca do tego. Od wczoraj samochód jest na awaryjnym zwolnieniu lekarskim :) P.S. Orientujecie sie może ile kosztuje wymiana oleju w skrzyni w ASO?

Jeżeli ta plama oleju jest moja to chyba nie wszystko w takim razie wyleciało, bo skrzynia przerzucała biegi normalnie kiedy ruszałem dźwignią i w czasie jazdy z 1 na 2 też nie było problemu. Wiec jeśli wyleciała jakaś część oleju, gdy odkręcę korek to pozostała część wyleci i mam to odebrać jako prawidłowy poziom :?: Zastanawiam się też dlaczego mógł wylecieć olej lub jego część i którędy oraz jak to ewentualnie naprawić. Nie uśmiecha mi się kupować drugiej skrzyni, a tym bardziej remontować tej :?

A nie ma jakiegoś bagnetu? Coś o takowym kiedyś słyszałem. Wracając do sprawdzania to, gdy poleje się olej rozumiem, że muszę zaraz zakręcić? To będzie oznaczało, że poziom oleju jest prawidłowy? Z mechaniki jestem bardzo cienki więc się nie złośćcie, że tak marudzę :) A może to wina jakiejś uszczelki? Teraz patrzyłem pod samochodem nie kropli oleju, ale jutro wejdę pod samochód i zobaczę jak wygląda skrzynia.

Było to tak, że jak pojechałem do kolegi to samochód stał dobre kilka godzin i nic nie było pod nim. A czy skrzynia dobrze pracuje to nie wiem, bo do domu mam 400 metrów i wąską uliczkę, ale na dwójkę zmienił na 100% i wsteczny też działa. Dodam jeszcze, że jadąc dzisiaj zmieniłem tryb na sport, ale jechałem cały czas normalnie. A 2 tygodnie temu wymieniałem sondy lambda i widziałem, że skrzynia jest delikatnie wilgotna. Jak mogę sprawdzić poziom oleju w skrzyni? Mój silnik to m60.

Witam! Dziś wyskoczył mi komunikat Trans Program i nie wiem co on oznacza i co może być przyczyną :? Nie wiem czy ma to jakiś związek z wcześniejszą wymianą gongu (kilka minut wcześniej). I jeszcze jedną rzeczą, która mnie nie pokoi jest plama oleju wielkości dwóch płyt CD, którą zauważył kolega na swoim osiedlu, gdy dzisiaj u niego byłem. Kiedy do niego wjechałem na osiedle i zgasiłem silnik, pojawił się ten komunikat po raz pierwszy. Jest to osiedle kilku segmentów i jest tylko jeden wjazd i właśnie na wjeździe jest ta plama i nie wiem czy to moja :? Bo wcześniej jej nie było. Proszę o pomoc, gdyż bardzo mnie to martwi :(

Witam! Korzystając z okazji podepnę się do tematu z prośbą, ale z silnikiem m60.

Z reguły jestem spokojny,ale do czasu. Tym bardziej, że pytałem tego gościa czy mi tego nie skasuje i potwierdził, że nie. Może i lepiej, ale ja wolę wiedzieć dokładnie co i kiedy, tym bardziej, że samochód mam od lutego i jeszcze wymiany oleju i płynu hamulcowego nie robiłem bo wszystko było ok. Zależało mi na tym, żebym zrobił to w czasie jaki poda mi to samochód. A bez podmniany zegarów się nie da? Tamten twierdzi, że się da, ale po dzisiejszym incydencie (już drugim) nie mam zaufania do tego kolesia... Na marginesie, odbiegając od tematu dodam, że w wakacje kiedy nie dmuchały mi nawiewy a wentylator pracował tak jak trzeba chciał mi rozebrać cała deskę rozdzielczą i zainkasować za to 500 zł. :jawdrop: Zapytałem, czy wymiana filtra kabinowego pomoże. Powiedział, ze nie. Wymieniłem filtr i wszystko działa i dmucha tak jak trzeba...

Witam! Przeczytałem wiele postów, ale nie znalazłem odpowiedzi na moje pytanie, bo chyba nikt nie miał takiego problemu jak ja. Dziś rano pojechałem podłączyć samochód pod komputer, aby skasować błąd z sondy lambda, ponieważ w sobotę założyłem nowe. Zauważyłem, że mechanik podłączył wtyczkę pod maską do tego złącza gdzie kasuję się inspekcję i oil serwis. Zapytałem czy nie skasuje mi oil serwisu i inspekcji z zegarkiem ( pierwszy raz podłączałem samochód do komputera, stąd moje pytanie). Powiedział, że nie bo to się robi osobno. Po wszystkim wsiadł do samochodu i powiedział, że skasował mi przy okazji oil serwis i inspekcję. Myślałem, że wyjdę z siebie i stanę obok. W tym momencie się wk@#$%#$%. Palił mi się jeszcze jeden zielony kwadracik od oleju i kontrolka zegarka i napis inspection. Nie chciałem kasować inspekcji bo czekałem na wolną chwilę, aby wymienić płyn i dopiero skasować, a olej chciałem wymienić kiedy przyjdzie czas. Gościu zadzwonił do znajomego i zapytał czy da się to przywrócić. Powiedział, że się da i mam przyjechać w środę rano na przywrócenie poprzedniego stanu. Teraz pytanie do Was drodzy koledzy jest następujące: Czy da się przywrócić poprzedni stan inspekcji i oil serwisu? Jeżeli nie to jakie widzicie rozwiązanie tego? Mam wymienić olej i płyn hamulcowy teraz, żeby wszystko sie zgrało? Jeżeli ten mechanior nie przywróci mi poprzedniego stanu to co mogę zrobić? Może przejść się na komendę policji znajdującą sie kilkaset metrów dalej?