Adi3d

N42 to prawie to samo. N47 to całkiem inny silnik

A rorzad wymieniony profilaktycznie czy pękł? Chyba że już rozwiązane to pisz co było..

Jeśli ma ktos silnik n42 z możliwoscia podłączenia DIS poproszę o kontakt. Mam brak mocy, żadnych błędów i chciałbym porównać parametry z Dis'a [email protected]

Bo przy dokręcaniu śrub napinacz by sie uginał

Ciągle się z tym mecze, sprawdzony rorzad, Odma, dolot i nic. Buczenie występuje tylko przedziale 2,5 tys obr do 3 tys. Zarówno przy dodawaniu gazu jak i schorzeniu z obrotów. Na luzie to samo. Odgłos pochodzi z okolic Kolektora dolotowego. Był podmieniany na inny. Szczelność dolotu sprawdzana 100 procent jest ok. Jakieś pomysły? Maila w razie podpowiedzi : [email protected]

Mam to samo buczenie. Rozwiązałes problem?

A silnik do wymiany z jakiego powodu?

Na forum ludzie piszą że jeśli ekonomizer zamyka się na pierwszych 4 biegach do końca skali to przepływomierz powinien być ok. Jeśli pod odpieciu go silnik pracuje gorzej to też oznaką że działa ok. Jeśli inpa nie pokazuje błędów a brakuje Ci mocy w silniku to do wymiany masz oba vanosy. Jest to część mechaniczna i z reguły nie wywali żadnego błędu. Może czasem jakiś od czujnika walka rorzadu. Nie da się w tym silniku sprawdzić który vanos jest walniety więc lepiej wymienić oba. Czasem któryś może grzechotac ale to nie oznacza że to on jest winny. Jak masz pytania to pisz maila [email protected]

Na forum ludzie piszą że jeśli ekonomizer zamyka się na pierwszych 4 biegach do końca skali to przepływomierz powinien być ok. Jeśli pod odpieciu go silnik pracuje gorzej to też oznaką że działa ok. Jeśli inpa nie pokazuje błędów a brakuje Ci mocy w silniku to do wymiany masz oba vanosy. Jest to część mechaniczna i z reguły nie wywali żadnego błędu. Może czasem jakiś od czujnika walka rorzadu. Nie da się w tym silniku sprawdzić który vanos jest walniety więc lepiej wymienić oba. Czasem któryś może grzechotac ale to nie oznacza że to on jest winny. Jak masz pytania to pisz maila [email protected]

Świece mam nowe, cewki przekladane. Wtryskow nie zmieniałem ale zalewalem środek do paliwa do ich czyszczenia. Na gazie i benzynie korekty wtryskow mocno skaczą. Im większe tym bardziej trzesie. Auto odpala normalnie i nie gaśnie. Korekty skaczą od minus 6 do plus 6. Pozostałe 2 wachaja się w okolicy 0 do 1. Mam 2 nowe sondy lambda przed katem. Nowe filtry powietrza benzyny szczelny dolot. Przed montażem gazu ten objaw już występował. Błędów w inpie brak.....

Też mam problem z drzeniem auta. Silnik N42, drgania są zależne w moim przypadku od korekt czasu wtryskow. Ale nie wiem co powoduje te korekty. Głównie na cylindrach 1 i 4

Tak.

Ja mogę sprzedać Ci 2. Jak co to pisz [email protected]

Znaleziona przyczyna?

Mam to samo, rozrząd mam prawie nowy i ostatnio wymieniłem vanosy bo grzechotały przy dodawaniu gazu. Wprawdzie mam inne używane ale jest już cicho. Grzechotanie przy rozruchu nadal zostało, jakaś 1 sek po odpaleniu. Po wymianie vanosów trochę stracił moc ale może to kwestia ułożenia się map silnika. Problem z którym walczę to nierówna praca silnika na jałowym. Telepie trochę drążkiem zmiany biegów. Olej to Castrol 5w40

N42 Ja mam takie problem ze od kiedy kupiłem auto silnik nie pracowałem równo. Objawialo się to głównie drganiem drążka zmiany biegów. Byłem u mechanika i mówił że vanos do wymiany bo trochę grzechotał przy dodawaniu gazu. Wymienił vanosy grzechitanie ustało. Nierówna praca silnika została i dodatkowo stracił mocno. Podobno rorzad był źle ustawiony (wydechowy nie wchodził w blokadę) teraz brał mocy, brak błędów na kompie. Co może być przyczyną nierównej pracy silnika? Na obrotomierzu nie widać skoków obrotów, może minimalnie. Z rury wydechowej słuchać takie pytanie. Przed wymiana vanos zakładałem gaz i gazownik mówił że 2 tłoki pracują w innych czasach. Mechanik od vanos też to potwierdził

W Toruniu jest 2 dobrych mechaników bmw

A spróbuj się rozpędzić i wrzucić na luz. Tak sprawdzisz czy silnik nie łapie lewego powietrza. Podczas jazdy będzie go więcej pod maską więc jeśli jest gdzieś nieszczelności to powinien silnik bardziej wariowac niż na postoju też mam problem z zła praca silnika na biegu jałowym...