polskak203

Mogę prosić o ponowne zamieszczenie fotek ? Chce się zabrać za wymiane nagrzewnicy. Po numerze vin dojde jaka mam nagrzewnice w swoim BMW e34 525i 24v 1994r z Klima ?

Kolego twierdzisz że w e34 nie było m pakietów??:D tak się składa że mam e34 w94r w pełnym m pakiecie

Problem nadal występuje z poborem prądu na postoju. Usterka jest ciężka do wykrycia ponieważ raz coś pożera prąd a raz nie. Jedna rzecz która pobiera to check modul control który znajduje się w skrzynce bezpieczników pod maską i odpowiada za wyświetlane niektóre komunikaty. Po jego wyjęciu pobór prądu nieco spada. Druga rzecz to moduł klimatyzacji . W momęcie kiedy pobiera ok 30A na postoju , wypinam jedną z trzech wtyczek i pobór spada do 0,05A. Wymieniłem moduł klimatyzacji i dalej bez zmian. Co zauważyłem : raz działa przycisk obiegu wewnętrznego nawiewów i klimatyzacji a raz nie. czasem tylko migną kontrolki i zgasną. Przycisk wyżej od podgrzewania tylniej szyby działa bez zarzutu. Czy ktoś ma pomysł jak to sprawdzić? ewentualnie jakieś przekaźniki ? Proszę o pomoc!!!!

Gdy wyciągam check modul control to pobór prądu jest ok. Teraz go wyciągnąłem całkiem. Za co ten sterownik jest odpowiedzialny?? czy to wskazuje na jego uszkodzenie??

Witam. Mam problem w swoim bmw e34 z rozładowującym się nowym akumulatorem. Na postoju przy wyłączonych odbiornikach pobierało mi 0.35A, gdy wyjąłem bezpiecznik nr20 spadło do 0,05A. Odłączyłem moduł klimatyzacji i spało do 0,17A lecz to nadal za dużo. Gdzie jeszcze mam szukać awarii ?? proszę o pomoc

Witam! Kupiłem oryginalne używki lampy bosch w stanie idealnym :) za komplet lamp zapłaciłem 60zł plus 21 wysyłka:) Dłuższy czas szukałem na różnych stronach i znalazłem na allegro. Odbłyśniki wyczyściłem płynem do szyb i nic nie oblazło tylko zaświeciły się ładnie jak nówki. Przed chwilą była jazda próbna po ciemku i mokrym asfalcie i jestem bardzo zadowolony. Nareszcie widzę podczas jazdy w nocy. Jeśli ktoś ma taki problem jak ja miałem to polecam szukać tylko bosch w dobrym stanie. POZDRAWIAM !!!

W ostateczności przypali farbę i nic nie będę wtedy widział i będzie gorzej niż mam teraz. Poszukam na szrotach używek i sprawdzę stan odbłyśników. Tata ma też e34 tylko z 92r i też hella i świecą super , mało co używa świateł drogowych.

Czytałem o tym nanoszeniu nowej warstwy odbłyśnika. Próbowałeś malować to sprejem chrom??

Witam! Siedem lat temu kupiłem bmw e34 w którym miałem założone zenony o barwie 6000k z allegro Rok temu misiaczki z sąsiedniego powiatu mieli akcję na różnego typu tunningi wiejskie. Pech chciał że wracałem wieczorem i trafiłem na nich co spowodowało odebraniem dowodu rejestracyjnego. Postanowiłem zdemontować zenony i w zamian kupiłem żarówki z allegro H1 Osram Night Beaker. Na początku wszystko było ładnie pięknie , dobrze oświetlały drogę w pogodę jak i w deszcz. Od jakiegoś czasu nic prawie nie widać. Lampy święcą jak by nie mogły , na drodze ledwo widać , a podczas deszczowego wieczoru kompletnie nic. Rozebrałem lampy nie demontując ich z samochodu i zobaczyłem wypalony odbłyśnik, który próbowałem przetrzeć miękką szmatka, lecz odbłyśnik zostawał na niej. Niżej zamieszczam zdjęcia pozostałości po odbłyśnikach lamp HELLA http://imageshack.com/a/img703/6076/yqpt.jpg http://imageshack.com/a/img811/6540/9ccu.jpg http://imageshack.com/a/img801/7118/43n6.jpg Zastanawiam się czy te żarówki nie przyczyniły się do tego. Niby mają 55W lecz mają świecić do 100% więcej. W lampach helli kielichy są plastikowe i może nie są odporne na wyższą temp. Może ma ktoś do sprzedania przednie lampy bosch w dobrym stanie i rozsądnej cenie??

Sprawa się nie co zmieniła. Wygląda na to że problem znajduje się w zbiorniku paliwa.Ostatnio zauważyłem że problem z odpaleniem zależy od przechyłu auta. Wczoraj gdy postawiłem samochód nachylony na lewą stronę , nie mogłem go odpalić. Gdy obróciłem samochód w drugą stronę ,Paliwo przelało się w stronę pompy zapalił na dotyk. Gdy zmieniałem pompę na nową wlałem 10L benzyny a w baku było coś jeszcze paliwa. Pojeździłem ze 4 dni i zaczął się problem ponownie. Ogólnie jeśli mam w zbiorniku z 10l benzyny to auto raz pali a raz nie. Wcześniej gdy zaświeciła się rezerwa auto zawsze paliło bez problemu. Teraz moje pytanie: czy filtr który jest przy pompie ma dotykać dna zbiornika czy nie?? Może być coś przytkane w koszu który znajduje się na dnie zbiornika? Czy powrót paliwa powinien wlewać się do kosza czy do baku?? Jak zdemontować kosz który jest na dnie zbiornika aby wyciągnąć go u sprawdzić drożność??

to jest sens podmieniac regulator ?

Teraz sprawdzałem i auto zapaliło bez problemu. Wczoraj po przejechaniu 20km i zgaszeniu już nie zapalił na benzynie. Najlepiej było by podmienić regulator na sprawny i pojeździć. Bo ciężko wyczaić jak raz pali a raz nie. Zazwyczaj nie mogę uruchomić jak jestem poza domem. Pod domem auto pali.:)

kolego jesteś w błędzie. jeśli regulator nie otworzy się to paliwo nie wybije się z zasilania na listwę. bo będzie powietrze w listwie jak wtryski wypalą resztkę benzyny.Regulator powinien otworzyć się przy ciśnieniu 3,5bar Jeśli się nie otworzy to na wylocie będzie sucho tak jak u mnie w momencie kiedy nie zapali. Regulator ma podtrzymywać ciśnienie w listwie. Jeśli się zablokuje to auta nie zapalisz.

jak regulator nie puści paliwa na listwę to nie odpali. w listwie może być powietrze. Napięcie na pompę ma być 12v??. Pompa zamiennik ale nowa i wątpię żeby z nią był problem. Może okazać się że moja stara pompa jest również sprawna. Z napięciem nie powinno być problemu bo jak podłączam ją z bezpieczników pod + to też nie ma przelewu przez listwę

no właśnie podejrzewam go że się nie otwiera mimo wysokiego ciśnienia na pompie paliwa. W momencie kiedy nie mogę go zapalić na wylocie z listwy koło regulatora nie wylewa się paliwo nawet jak załączam pompę na bezpieczniku. Pompa pracuje ale regulator się nie otwiera. Na allegro nowego regulatora nie znalazłem. Czy na zamienniku będzie działało czy tylko oryginał??. Bo słyszałem że oryginał będzie drogi.

w momencie kiedy nie chce odpalić na powrocie z listwy nie przelewa się paliwo. pompka nowa raczej nie powinna mieć problemu z podaniem ciśnienia, lecz czy regulator nie blokuje się i nie puszcza ciśnienia mimo że pompa podaje dobre ciśnienie.

podejrzewam ten regulator ciśnienia paliwa. Może zacina się i nie chce otworzyć mimo ciśnienia 3,5 bar.Zazwyczaj jak jest uszkodzony to nie trzyma ciśnienia lecz może po prostu wiesza się.

w momencie kiedy na Pb nie działa a silnik jest ciepły , na gazie jeździ bez problemu wkręcając się w cały zakres obrotów. Jeszcze sprawdzę kiedy przestanie palić na benzynie w sposób że podłącze pompę z bezpiecznika do + i jeśli dobije ciśnienie na listwę to silnik powinien zagadać i trzeba szukać winy w przekaźniku a jeśli dalej nie ruszy to dalej trzeba szukać przyczyny.Jak na razie odpala za każdym razem , ale wczoraj był spory problem.

Po kilku dniach spokoju dziś zaczął się problem z rozruchem na benzynie. Zdarzyło się to kilka razy i znowu odpala i jeździ na pb. Brakuje mi już pomysłów co to może być. Raz działa a raz nie. Czy regulator ciśnienia może blokować się i nie puszczać ciśnienia ?? Może on blokuje się i czasem potrzeba 4bar aby się otworzył czy coś innego przychodzi wam do głowy??Pompa nowa zamiennik i nie sądzę żeby to była jej wina.

Ale jeśli regulator nie wpuści paliwa na listwę to auto nie zapali:) regulator ma utrzymać ciśnienie w momencie zgaszenia silnika aby paliwo z listwy nie wróciło do zbiornika i ma utrzymywać ciśnienie

A kto powiedział że jest odwrotnie?? :)

Na razie pali dobrze. Dzisiaj trochę jeździłem po mieście i często gasiłem silnik. Zobaczymy w praktyce. mam nadzieję że to właśnie moja pompa będzie udana i będzie działać przez lata. W końcu beemka nie taka młoda.Odbiegnę trochę od tematu i zapytam jakiej firmy tarcze hamulcowe polecacie. Nie za drogie ale żeby w miarę to działało . Zastanawiałem się nad ATE i nie wiem czy coś tańszego jest sens szukać.

Na pompce jest naklejka MTM lecz nie wytłoczone w obudowie pompy. Pudełko też MTM. Zauważyłem że rozbieżność cen chińskich zamienników jest ogromna. Czy orientuje się ktoś ile kosztuje taka oryginalna pompa firmy bosch o numerach 0580453021 i gdzie można ją nabyć w rozsądnej cenie??

Paliwo dochodzi tylko regulator nie puszcza paliwa na listwę. Zakupiłem nową pompę paliwa chińczyk za 60zł +koszt wysyłki. Zamontowałem ją i jak na razie pali na benzynie. Może tamte moje pompy nie dawały odpowiedniego ciśnienia i regulator się nie otwierał. Chociaż były przebłyski że na tej używce działało przez chwile i znowu nie odpalał (tego samego dnia) Dzisiaj zanim zamontowałem nową pompę zalałem 10l benzyny bo coś jak by mało było paliwa w tym koszu w baku. Wtedy zapaliłem bez problemu na starej pompie. Ale za chwile znowu nie dało się uruchomić silnika, i zamontowałem tą nową. Później próbowałem kilka razy odpalać i na razie jest dobrze. Zobaczymy czy ta nowa pompa zażegna ten problem. Jeździ może ktoś z was na takim chińskim zamienniku pompy?? Jestem ciekawy ile taka pompa może pojeździć

paliwo w baku jest . rezerwa nawet nie świeci. Na listwie koło regulatora nie wylewa się paliwo w ogóle. filtr paliwa wymieniłem. regulator ma chyba 3,5 bar. Dzisiaj próbowałem i w ogóle nie odpali. chwilami jak by łapał ale nie zapali.