lukaszewski
-
Postów
1 066 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
1
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Odpowiedzi opublikowane przez lukaszewski
-
-
Wybacz, ale trochę parsknałem, jak 5.5 to masz jakieś 300hp 🙂
-
1
-
-
Ile w tym n52 masz niby mocy na tej turbinie???
-
-
Przegazuj po 2-3 min na jałowym, jeśli puści dymek to pewnie uszczelniacze
-
Warto.. ja tam jestem zwolennikiem Ori mimo wszystko
-
HEL tylko i wyłącznie;-)
-
2a26 to najczęściej wsadzony zamiennik kata 🙂
-
Bo to najlepsze źródło wiedzy o tych silnikach;-)
-
Odezwie się w wolnej chwili to wytłumaczę wszystko co potrzebne
-
Masz kabel kdcan to zapraszam
-
-
Zatarty silnik bo pewnie zalały go wtryski i taka prawda..
-
N46 nie zrobisz NIC. Sprzedaj to za wczasu i bierz n52.
-
Litości. To i tak wyk*rwista cena, nawet nie ma się co zastanawiać.. tanio już było. Nie ma promocji. Ja zamawiając kilkanaście sztuk miesięcznie nie mam u niego żadnych promocji..
-
Bimmerprofs.com i kupno NOXEM130
-
1
-
-
Ale te Mtec to jedne z najlepszych jakie możesz wsadzić..także bierz tylko je, aktywne i pasywne chłodzenie. 7 lat to i tak kawałek czasu.
Mtec ciągle produkuje ledy do ringów, poszukaj dobrze, może nowy model wypuścili
-
Zależy czy n43 czy n46. Od uszczelniaczy, przez pierścienie, wszelkiego rodzaju uszczelki - miska, podstawa filtra oleju, chłodnica oleju, pokrywa zaworów. Znajomy miał w n53 takie kombo, że brała pół litra na 1000km, okazało się, że wszystkie uszczelki były do wymiany na już, mimo że pod autem nic nie kapało.. także to może być wszystko. Najpierw zlokalizuj pocenie/wycieki
-
1
-
-
5w30 wystarczy w zupełności.
-
14 godzin temu, bartez9088 napisał(a):
Czy do n47 po chipie lepiej lać 5w30 czy 5w40? Auto jakieś 70-80% przebiegu robi w szybkich trasach. Zawsze lałem 5w30 ale zauważam że po dłuższej trasie z prędkościami 160+ potrafi łyknąć trochę oleju.
To się remontuje silnik skoro bierze olej ... Znam kupę n47 i kilka N57 które osobiście mam pod swoimi skrzydłami, z mocami pod +500, latają na 5w30 z poborem oleju w okolicy 250ml/interwał..
-
@bartez9088błagam bez takich kompromitujących tekstów.. tak, zaraz powiesz, że przy twoim stylu jazdy to 10w60 🥲 czy wiesz w ogóle jaka jest rola tribofilmu z co to hths, ccs, noack itp?.. więc skąd przeświadczenie, że styl jazdy = lepkość oleju?.. Boże, myślałem, że te mity zniknęły z końcem lat 90..
-
Olej najlepiej sprawdza się po przejechaniu 20-25km w temp roboczej, w trasie na tempomacie.
-
Sprzedawcy w sklepach motoryzacyjnych to śmiech na sali.. zawsze będą polecać to, na co mają największą marzę, albo to, co najmniej rotuje...
Eurol (Fluence), Shell (tylko Helix Ultra), Ravenol (vst, SSL), Millers (w sumie poza trident będzie wszystko ok), Orlen (max expert C3), Specol (Gold), Total - bardzo dobre oleje. Aktualnie wlewam Shella, w porównaniu do Ravenola nie widzę nic niepokojącego, a cena znacznie niższa niż za Ravenol. Temperatury, ciśnienia, zużycie oleju - wszystko w jak najlepszym porządku
-
4
-
-
11 godzin temu, Borsuczek napisał(a):
Mnie produkty małych rafinerii nie jarają😀 Może to przez marketing koncernów? W każdym, bądź razie Eurol jest zatwierdzony przez BMW, więc zły nie jest.
Jak widzę W KAŻDYM BĄDŹ RAZIE to mnie mdli 🤐
-
1
-
-
Uwierz, że nie chodził dobrze.. zawsze jak ktoś tak twierdzi, a potem prędzej czy później trafia do mnie - wtedy pokazuję mój samochód, odpalam i pokazuje jak pracuje SPRAWNY n53.. zazwyczaj są zachwyty i niedowierzanie..
Ps: jedna jedyna osoba z forum, która pojawiła się u mnie w zachwycającym stanie auta jeśli chodzi o kulturę pracy w samochodzie ze sterownikiem msd80 to kolega @Adam12345, którego serdecznie z tego miejsca pozdrawiam
Wysokie spalanie
w E90, E91, E92, E93
Opublikowano
No popatrz, ja mam n53 zrobiony dolot, wydech, oraz nieco ostrzej zapłon ustawiony i robię 5.6 powtarzalne przy 301hp i 344nm także nieźle kłamiesz 🙃