jakub

Robisz świetną robotę , ładnie opisujesz auta zakładam, że uczciwie etc...Wytłumacz mi tylko jakim cudem sprzedajesz 80 aut rocznie czyli ok 1,5 tygodniowo posiadając 2 auta w ofercie? e46 masz już w ekspozycji 15 dni....Tak tylko skromnie pytam jako były analityk finansowy. Pozdrawiam Świątecznie

A ja bym wolał, żeby auto raz w roku jechało tylko na przegląd rejestracyjny

Mądra kobieta. Kto wymyślił, że SUV jest bezpieczny bo wysoki i dobrze widać? Kup żonie Coopera S...ciągle będziesz kluczyki podkradał.

Dodając koszty utraty wartości wychodzi na to, że jeździcie drożej niż taksówki.

Wszystko zależy jak kupisz i ....jakim jesteś użytkownikiem. Jeśli masz dwie lewe ręce, nie masz czasu i w dodatku pecha to mechanicy będą Cię kroić na wszystkim. Jeśli lubisz auta, znasz się na nich, potrafisz rozpoznać usterkę i przeciwstawić czarnowidztwu mechaników to może z autem nie być żadnych problemów. A co do turbiny....5 mln diesli w Polsce gdzie każdy ma turbinę. Czyli lekko licząc rynek w samej regeneracji wart 7,5 mld ! rocznie.... Jakoś nie widzę na każdym rogu zakładów regenerujących.

n55 ma jedną turbinę, używana za mniej niż połowę tego Miałem na myśli oczywiście twin scroll turbo ale jak ktoś się czepi to zawsze znajdzie powód. Pewnie że możesz kupić używaną za mniej niż polowe tego a potem sie okaże że jest do du_py i kupować następną. Wiem jedno że koszta serwisu 335i są większe niż 335d a bierze się to głównie z tego że w 335i masz temperature pracy 115-130stopni a w 335d 90stopni i przez wysoką temp. elementy się szybciej zużywają ,to logiczne. Dlatego jak już brać 335i to lepiej sobie zostaw ze 20-30tys luźnej kasy na ewentualny serwis bo znam takich co szybko się pozbywali jej po zakupie bo ich nie było stać na utrzymanie ( srednie spalanie 13-14l jest tu akurat najmniejszym problemem) Miałeś na myśli DWIE turbiny , które były w N54. Spokojnie przyznać się do błędu to żaden wstyd.

Dzwonił ktoś? Ile trzeba zaliczki wpłacić, żeby auto zaczekało :)

Nie powinienem się czepiać, ale jak widzę opis , że najlepsze auto w Polsce to zastanawiam się dlaczego takie auto ma letnie opony z tyłu i zimowe z przodu... Ta komora silnika też powinna być umyta bo teraz wygląda jakby miesiąc auto stało w lakierni w dziale szlifowania podkładu. Silnik może być brudny, ale komora powinna być czysta.

Jakie sortowanie kolumn? Tu jest ustawione chronologicznie przebiegiem rosnąco i tyle...a to że daty nie pasują? W całej Europie są oszuści. W Niemczech też.

Kierujecie się stereotypami. A może spojrzeć na szklankę jako w połowie pełną :) Hiszpania- plus jest taki, że prawdopodobnie dojechała o własnych siłach kilka tysięcy kilometrów 5 właścicieli - znaczy się, że 4 następnych uznało, że auto jest godne uwagi i zdecydowało się na zakup Wytarta kierownica...no cóż nie będzie żal jej obszyć na nowo i w dodatku marudząc zrobić to na koszt poprzedniego właściciela.

Rynienka błotnika zawsze jest w "klarze"...tylko matowym

43 telefony w tym 42 od szeremeta.

Nie kupuj samochodu na tzw "Niemca" 1. W razie kłopotów z autem nie będziesz miał go komu oddać ...ale to pikuś 2. I to jest ważne. Może się okazać, że auto było zarejestrowane na firmę w Austrii i została wystawiona faktura vat. Handlarz nabył w cenie netto i montuje Ciebie jako słupa do rozliczenia vatu. US prędzej czy później wykryje nie zapłacony vat i samo zapłacenie (ponownie ) vatu nie będzie największą tragedią , ale oskarżenie o przestępstwo już tak (podpisujesz umowę z kimś kogo nie ma). Handlarz zarobił niech się ujawni na fakturze.

24 to chyba bez obawy o focha ze strony sprzedającego można zaproponować. Niestety nie wspomina o opłatach. Ponieważ jeżdżę od 2 lat 159 ale 2,4 to powiem Ci , że ze względów estetycznych estetycznych i akustycznych nawet bym się nie zastanawiał. Niestety BMW jest klasą samą dla siebie jeśli chodzi o prowadzenie, a Alfa tylko udaje...

Cena jest okazją. Trzeba sprawdzić czy auto zasługuje chociażby na tę cenę :) Dziura w przeglądach w systemie? U mnie też były dziury pomimo, że auto było na przeglądzie.

Miałaby zieloną naklejkę gdyby auto nie było z Austrii tylko z Niemiec. Na szybie widać dwie naklejki autostradowe czyli ta szyba 2 lata ma. Fakt napisał, że wszystkie szyby oryginalne. 1 mm do ogranicznika to słabo, ale w dalszym ciągu 1 mm do ogranicznika :) No z tą kierownicą to lipa, ale wiadomo Miras to Miras. "Guma" z plastików w BMW schodzi. Czym młodsze tym bardziej. Na to też jest sposób. A jak chcesz kulturalnego sprzedawcę to szukaj innej marki...np Alfy Romeo.

większej głupoty dawno nie czytałem. Ja mam większą. Auto jest ze Szwecji czyli....renifer. Na maskę wpadł renifer, rozbił szybę i dach. Wyraźnie widać, że sprzedawca omija dach i unika pokazywania oryginalności szyby. Skąd wiadomo, że to jego miernik? Skąd wiadomo, że to jego auto mierzy miernik?

Skorelowane czy skorygowane?

Nie wierzę , że nie wiecie o co chodzi z tą e60....no po prostu nie wierzę.

Wyczuwam trochę ból doopy. W tym napędzie jest plastikowa (!) zębatka silnika x-drive i wystarczy ją przełożyć...odwrotnie bo się wyciera w jednym miejscu. Handlarz o tym wie. Wszystkie czujniki zaraz zaczynają działać :) Handlarz wypolerował, wyprał...zrobił ładne zdjęcia. Nie skręcił licznika, a mógł. Pisze, że 100% bezwypadek....

Dobrze Panowie wiecie, że za 30 tysi w takim aucie to można korzystając z ASO chłodnicę, lampę, błotnik wymienić i na lakierowanie może nie starczyć.

Takich przypadków było już kilka i dobitnie dowodzą ile warte są kwity z "ostatniego" przeglądu.

Tylko jaki jest sens kupowania w cenie netto w DE skoro tam VAT jest niższy niż u nas :?: ( 19%DE vs 23%PL ). Jeśli masz fakturę vat możesz odpisywać vat jeśli auto służy do działalności. Taki sens. Można także wziąć auto w leasing (zawsze można ale bez faktury to irracjonalne) Oczywiście prywatnie lepiej Niemcowi zapłacić ten jego 19% vat. Skąd się wzięła ta wartość netto w DE? Kupujesz auto za 11900 euro, ale płacisz Niemieckiej firmie 10000. Niemiec odzyskuje te swoje 1900, a ty musisz zapłacić w Polsce 23% od zakupu, które możesz później odpisać jeśli wykorzystujesz do działalności lub sprzedajesz dalej. Tutaj pojawiał się ten słynny przekręt z vatem. Kupowali za cenę netto, wprowadzali w obieg "słupa" który miał uregulować vat, a auto wprowadzali w obieg za niższą "konkurencyjną" cenę zarabiając na podatku. Dlatego tak ważne jest aby nie kupować aut " na Niemca", a także na firmę z której przedstawicielem nie mamy kontaktu np vat marża wystawiona przez komis "krzak"

Kwota na fakturze zawsze jest brutto....netto można zapłacić.

Faktury są zaniżane i to jest norma. Skandalem jest natomiast to, że auto krwawi i kosztuje 35 tysi.