Bary1983

Ja zastanawiam się czy to nie jest wina pierścienia centrującego... Nie jestem pewien czy felgi dobrze siedzą na pierścieniach.... Drganie zanikło po wymianie felg z oponami na zwykłe 15 cali... Z tego co mi się wydaje to te felgi dedykowane były dla BMW E39 ale chyba one miały taką samą średnicę pierścienia centrującego... Gdzie jest ta śruba na przekładni???

Czy wie ktoś dlaczego koła mogą przenosić drgania na karoserię? Felgi były wyważane 5 razy w różnych wulkanizacjach i za każdym razem usłyszałem, że są idealnie proste, opony nie mają żadnego wytarcia od hamowania, zawieszenie całe po remoncie w profesjonalnej firmie gdzie naprawiają tylko zawieszenia a jednak przy około 90km/h zaczynam odczuwać wyraźne wibracje całego przodu auta. Nie tyle jest to odczuwalne na kierownicy cy na przodzie auta.. Czuje to pod nogami, na desce rozdzielczej itd. Koła założone to Breyton 17 cali, opona 235/45. Po zamianie przednich kół na standardowe 15' już nie ma bicia...

Jakie ciśnienie powinno być w kołach przy rozmiarze podanym w temacie. Na przodzie jest 235/45...

Jak zdemontować podsufitkę (wersja z szyberdachem). Wszystko w koło odkręciłem ale bardzo trzyma mi się przy szyberdachu i nie wiem jak ją ściągnąć żeby nie zepsuć...??

Który sklep internetowy możecie polecić w którym kupię te wahacze w rozsądnej cenie??

Gdzie w silniku M50 oraz M52 są czujniki temperatury cieczy chłodzącej? Na chłodnicy? Na kadłubie silnika z przodu pod kolektorem?? Oraz gdzie jest czujnik temperatury zewnętrznej?

A jeśli chciałbym kupić to jakie można polecić? Nie chce badziewia...

Regenerowane wahacze dobrze się sprawują??

Jakie wahacze polecacie na przód ? Jakiego producenta i w jakiej cenie? Chcę a raczej muszę wymienić cały komplet czyli po dwa na każdą stronę (pzód)..

U mnie nie ma pompy wtryskowej............??

Gdzie mieści się filtr paliwa w E34?

A może to wina samej pompki? Sprawdzałem - na krótko działa ale może daje za słabe ciśnienie?? Może to wina filtra paliwa? Co o tych opcjach myślicie? Na tą chwilę auto mi znów odpala, wymieniłem pompkę na wszelki wypadek bo akurat miałem...

Witam. Mam następujący problem z samochodem (E34 525 24V) - czasem po tym jak sporo już pojeżdżę, silnik gorący zgaszę auto i po chwili nie mogę odpalić i tak przez jakiś czas... Kręcę, kręcę a on nic... Po jakimś czasie pochodzę i odpala bez problemu jakby nigdy nic... Gdzie szukać problemu?

Który bezpiecznik odpowiada za pracę pompy paliwa oraz jak wymienić pompę? Auto nie chce zapalić a pompy nie słychać...

W ogólnie nie słychać w niej centralnego zamka podczas otwierania czy zamykania kluczykiem drzwi. Czy jakiś bezpiecznik za to odpowiada?

Witam. Czy wie ktoś może jak od środka auta otworzyć zamek klapy bagażnika (kombi). Nie chce mi się otworzyć klapa. Po przekręceniu stacyjki drzwi jakby się nie otwierała. Widziałem, że były tam przy zawiasie jakieś widoczne kable poskręcane przez wcześniejszego właściciela i może coś nie łączy. Chodzi mi o mechaniczne otworzenie od wewnątrz tej klapy.. Z góry dzięki

Mam ładne felgi Breyton z polerowanym rantem 17 cali, 8 cali szerokości ET 13... Jakie opony założyć i czy zakładać dystanse? Jeśli tak to gdzie je kupić i jaką grubość powinny mieć? Dodam, że dopiero kupiłem te felgi, nie były jeszcze przymierzane i nie mam na nich założonych jeszcze opon.. Dysponuje oponami 235/45...

255 wchodzi.. Już wiem... :-)

Wczoraj wieczorem już znalazłem w jakimś sklepie internetowym i zamówiłem ale chyba nawet niepotrzebnie bo później jak się przejechałem to jakby już nie szarpał... Może wilgoć odparowała... Ale jak mi przyślą to dla profilaktyki przesmaruję...

A gdzie to można kupić bo na allegro nie widzę... "Izolator świecy gdzie kontaktuje się z przewodem" - czyli koniec świecy, który wchodzi w cewkę? Myślę, że u mnie mogło gdzieś tam dostać się trochę wilgoci bo akurat taka aura była a robiłem to na dworze.. Jak kończyłem to akurat zaczęło padać. Wyjąłem świece i cewki, przetarłem szmatką ale nadal jest taki efekt, że jak przy niskiej prędkości wrzucę wysoki bieg i wcisnę gaz to odczuwam szarpnięcia, na wolnych i na szybkich obrotach pracuje ok.... Trochę to dziwne zjawisko..

A jak sprawdzić, która cewka nie działa prawidłowo oraz czym przeczyścić ich końcówki? Suchą szmatką wystarczy?

Za chwilę wykręcę cewki i przetrę szmatką i zrobię próbę ponownie...

A może trzeba przeczyścić końcówki cewek? Może są zatłuszczone??

Silnik 2,5 Vanos M50 + gaz sekwencyjny po wymianie świec kuleje. Odczuwa się to zwłaszcza po wciśnięciu gazu na wyższym biegu (szarpanie). Świece wymieniłem z NGK na NGK czyli bez żadnych zmian...

Potrzebuję zdemontować tunel lub konsolkę środkową tak bym mógł przeciągnąć przewód od CB od tyłu do gniazda zapalniczki by podpiąć się do przewodów zasilających od tyłu.. Proszę o wskazówki....